Zhrnutie video recenzie auta Toyota Aygo X a Toyota Urban Cruiser

V dnešnej recenzii sa pozrieme na dve mestské vozidlá, ktoré Toyota považuje za ideálnych zástupcov kategórie „autodomesta“. Ide o najnovšiu generáciu modelov Aygo X a Urban Cruiser. Obe vozidlá boli podrobené zásadným inováciám, ktoré ich posúvajú na novú úroveň v oblasti technológií, komfortu a úspornosti, pričom reflektujú aktuálne trendy mestského jazdenia a požiadavky európskych zákazníkov.

Toyota Aygo X – mestský špecialista po facelifte

Model Toyota Aygo X, známy aj ako Aygo Cross, prichádza v najnovšej generácii s výrazným faceliftom pre rok 2025. Tento model je duchovným nástupcom legendárneho modelu iQ a nadväzuje na úspech pôvodného Ayga, ktorého sa predalo viac ako 1,4 milióna kusov. Nová generácia bola kompletne vyvinutá pre európsky trh a vyrába sa priamo v Európe. Aj v súčasnosti ide o najmenšie a najúspornejšie auto v portfóliu značky Toyota.

Najzásadnejšou novinkou je prechod na hybridný pohon – v základnej verzii už nenájdete litrový trojvalec, ale moderný hybridný systém s benzínovým motorom 1.5, ktorý poskytuje výkon až 44 koní navyše oproti predchodcovi. Celkový výkon je citeľne vyšší, čo sa prejavuje lepšou dynamikou vozidla (zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 9,2 sekundy). Hmotnosť vozidla mierne narástla na približne 1000 kg, čo je stále veľmi nízka hodnota v segmente hybridných áut.

Oficiálna spotreba paliva podľa najnovších noriem WLTP je len 3,5 l/100 km, čo robí z Ayga X jedno z najúspornejších vozidiel na trhu. Cena základnej hybridnej verzie začína na 17 000 €, čo je síce nárast oproti predchádzajúcej generácii (14 000 €), no v cene je už automatická prevodovka a bohatá bezpečnostná výbava. Najvyššia výbava GR Sport sa pohybuje okolo 23 000 €.

Významným krokom vpred je aj zlepšenie odhlučnenia kabíny – už v základnej výbave dostanete lepšiu protihlukovú ochranu a izolačné okná. Vyššie verzie ponúkajú ešte kvalitnejšiu izoláciu vrátane bočných okien a prepážky od motora. V interiéri poteší nový väčší digitálny prístrojový štít a moderný infotainment systém s veľkým displejom. Ovládanie klimatizácie zostalo samostatné a intuitívne, čo je veľké plus oproti trendu zlučovania všetkých funkcií do dotykového displeja.

Verzia GR Sport prináša športovejšie naladenie podvozka – hrubší stabilizátor, upravené pružiny a tlmiče, zmenené riadenie. Výsledkom je auto, ktoré sa správa citeľne dynamickejšie bez toho, aby stratilo komfort pri jazde v meste alebo na rozbitých cestách. Trojvalcový motor má príjemný zvukový prejav a automatická prevodovka funguje hladko aj pri častom zastavovaní v mestskej premávke.

Interiér pôsobí hodnotne aj napriek niektorým odkrytým plechom, ktoré však vďaka dobrej izolácii nerušia. Športové sedačky s integrovanou opierkou hlavy a logom GR dodávajú kabíne dynamický charakter. Otočný polomer len 5 metrov výrazne uľahčuje parkovanie a manévrovanie v úzkych mestských uliciach.

Toyota Urban Cruiser – nový elektrický crossover pre mesto aj okolie

Druhým testovaným modelom je úplne nový Toyota Urban Cruiser, ktorý vznikol v spolupráci so Suzuki a vychádza z elektrickej platformy eVITARA. Tento model rozširuje ponuku elektrických SUV značky Toyota (spolu s C-HR, bZ4X a pripravovaným elektrickým Hiluxom).

Urban Cruiser zaujme moderným dizajnom s prednou maskou inšpirovanou žralokom kladivohlavým (hoci niektorí môžu vidieť podobnosť aj s BMW). Oproti predchádzajúcej generácii pôsobí omnoho modernejšie a agresívnejšie, pričom si zachováva svieži mestský charakter. V ponuke zostáva aj hybridná verzia s pohonom všetkých kolies (AWD), pričom zadný elektromotor má výkon 4,8 kW (takmer 50 kW), čo umožňuje vozidlu správať sa ako plnohodnotná štvorkolka najmä pri jazde po nespevnených cestách alebo v zhoršených podmienkach.

Svetlá výška 18 cm a dobre ochránený podvozok (vrátane ližiny pod zadným elektromotorom) zvyšujú praktickosť vozidla aj mimo asfaltu. Polomer otáčania len 5,2 metra je výborný do mesta. Urban Cruiser ponúka dve rôzne kapacity batérie podľa potreby zákazníka – dojazd podľa WLTP sa pohybuje od 340 do 426 km v závislosti od verzie.

Interiér pôsobí hodnotne napriek použitiu tvrdších plastov. Dva veľké 10-palcové displeje zabezpečujú moderný infotainment aj digitálny prístrojový panel. Klimatizácia má stále samostatné hardvérové ovládanie, čo zvyšuje používateľský komfort. Sedačky sú pohodlné, poskytujú dobrú oporu chrbta a nastupovanie je jednoduché vďaka vyššiemu posedu.

Unikátnou vlastnosťou je posuvná zadná lavica s možnosťou posunu až o 16-20 cm, čo umožňuje variabilitu medzi priestorom pre cestujúcich vzadu a objemom batožinového priestoru. Pridanou hodnotou je aj tepelné čerpadlo v štandardnej výbave.

Počas jazdy Urban Cruiser exceluje tichosťou pohonu, komfortom odpruženia a dobrou zvukovou izoláciou. V meste aj mimo neho pôsobí prirodzene a nenamáhavo. Pri jazde po nespevnených cestách oceníte nielen pohon všetkých kolies, ale aj svetlú výšku a robustnosť podvozku. Jediným praktickým nedostatkom sú bočné prahy, ktoré nie sú zakryté dverami – pri vystupovaní si môžete zašpiniť nohavice.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výrazne úsporné pohonné jednotky (najmä hybridný systém Aygo X)
  • Moderný dizajn oboch modelov s dôrazom na mestskú praktickosť
  • Výborné odhlučnenie kabíny po facelifte
  • Bohatá bezpečnostná výbava už v základe
  • Automatická prevodovka v základnej cene (Aygo X)
  • Športové jazdné vlastnosti vo verzii GR Sport (Aygo X)
  • Malý polomer otáčania pre jednoduché parkovanie (Aygo X: 5 m; Urban Cruiser: 5,2 m)
  • Variabilita interiéru (posuvná zadná lavica Urban Cruiser)
  • Dostupnosť viacerých typov pohonu (elektro, hybrid, AWD)
  • Svetlá výška Urban Cruiser vhodná aj na ľahký terén
  • Tepelné čerpadlo v štandardnej výbave (Urban Cruiser)
• Mínusy
  • Vyššia cena oproti predchádzajúcim generáciám (najmä Aygo X po facelifte)
  • Pevné bočné prahy bez prekrytia dverami (Urban Cruiser – riziko zašpinenia nohavíc)
  • Nevýrazný hlas navigácie (Urban Cruiser)
  • Použitie tvrdších plastov v interiéri (Urban Cruiser), hoci spracovanie je kvalitné
  • Niektoré odkryté plechy v interiéri (Aygo X), ktoré však neovplyvňujú komfort
  • Najvyššie verzie cenovo konkurujú väčším modelom segmentu