Video test auta Toyota Yaris Cross | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross patrí medzi malé mestské SUV, ktoré sa modernizáciou posunulo po technickej aj bezpečnostnej stránke. Hoci sa o podobných autách často hovorí ako o druhých vozidlách do rodiny, Yaris Cross má parametre na to, aby zvládol aj úlohu hlavného auta – ak posádke a batožine postačí jeho veľkosť.

Facelift a dizajn

Po facelifte sa zmenila najmä maska chladiča, pribudla nová farba Urban Khaki a nové 18-palcové zliatinové disky. Na výber je až 15 lakov karosérie a šesť výbavových stupňov. Dizajn zostáva typickým mestským crossoverom: auto pôsobí robustne, no stále je dostatočne kompaktné na jednoduché manévrovanie v meste.

Modernizácia nie je revolučná, ale prináša dôležité zmeny v technike, bezpečnostnej výbave a odhlučnení. Práve hluk však zostáva jednou zo slabších stránok auta. Pri rýchlostiach nad 90 km/h alebo pri výraznejšom zrýchľovaní sa do kabíny dostáva výrazný zvuk trojvalcového motora a prejav hybridného systému nie je príliš kultivovaný.

Hybridný pohon a jazda

Toyota ponúka Yaris Cross už výhradne ako hybrid. V oboch výkonových verziách pracuje 1,5-litrový benzínový trojvalec s automatickou prevodovkou e-CVT. Slabšia verzia má 116 koní, výkonnejšia 130 koní. Ide o klasický hybrid, nie plug-in hybrid, takže sa nenabíja z elektrickej siete a elektrická jazda je možná iba v kratších úsekoch podľa aktuálnych podmienok.

Silnou stránkou je spotreba. Pri pokojnej jazde sa dá pohybovať približne medzi 4 a 5 l/100 km, čo je na malé SUV veľmi dobrá hodnota. Pohon všetkých kolies síce spotrebu zvyšuje, no elektrická zadná náprava ju podľa skúseností nemusí dramaticky zhoršiť. Nevýhodou verzie 4x4 je skôr menšia palivová nádrž, takže na čerpaciu stanicu treba ísť o niečo častejšie.

Predokolka postačí väčšine vodičov, no štvorkolka môže byť zaujímavá pre tých, ktorí pravidelne jazdia na chatu, po nespevnených cestách alebo v oblastiach s horšími zimnými podmienkami. Yaris Cross je jedným z mála malých SUV v tejto triede, ktoré pohon všetkých kolies ponúkajú. Nejde však o terénne auto ani o výrazne športový model. Vyššia svetlá výška pomôže na rozbitých cestách, no dynamika a priestorové možnosti zostávajú primerané kategórii.

Vodič si môže vybrať jazdný režim Normal, Eco alebo Power. Režimy upravujú reakcie pohonu a menia aj grafické zobrazenie na displejoch. Pri bežnej jazde je auto príjemné a úsporné, no pri prudkom zrýchľovaní sa prejavuje typické vytočenie motora spojené s prevodovkou e-CVT. Komfort podvozka je použiteľný v meste aj mimo neho, hoci väčšie 18-palcové kolesá môžu na rozbitých cestách ubrať trochu pohodlia.

Interiér, displeje a parkovanie

Modernizovaný interiér ponúka prehľadné digitálne prístroje a viacero možností zobrazenia. Vodič si môže sledovať tok energie, spotrebu, rýchlosť či navigačné údaje. Grafika sa prispôsobuje zvolenému jazdnému režimu. Ovládanie je intuitívne a hybridný systém poskytuje dostatok informácií aj vodičom, ktorí chcú sledovať jeho fungovanie.

Už základná výbava obsahuje automatickú klimatizáciu, zadnú parkovaciu kameru, adaptívny tempomat, systém udržiavania v jazdnom pruhu a displeje. Vo vyšších stupňoch pribúda 360-stupňový kamerový systém, ktorý výrazne uľahčuje parkovanie. Na obrazovke je vidieť okolie vozidla, obrubníky aj priestor za autom, čo pomáha chrániť disky a karosériu.

K dispozícii je aj automatický parkovací asistent. Jeho prínos ocenia najmä vodiči, ktorí nechcú parkovať sami, no 360-stupňový monitor je praktickejší pre tých, ktorí si manéver radšej kontrolujú vlastnými rukami.

Bezpečnostná výbava

Facelift priniesol viacero nových asistenčných systémov. Predkolízny asistent dokáže reagovať na vozidlá idúce v protismere, motocykle alebo autá prechádzajúce križovatkou. Systém má vodiča upozorniť na potenciálne nebezpečenstvo a v prípade potreby pomôcť zmierniť následky kolízie.

Yaris Cross ponúka aj adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, parkovaciu kameru a podľa výbavy komplexnejší kamerový dohľad. Bezpečnostná technika patrí medzi hlavné dôvody, prečo môže byť vyššia cena oproti niektorým konkurentom opodstatnená.

Cena a konkurencia

Ceny v ČR sa podľa výbavy pohybujú približne od 500 000 do 850 000 Kč, teda asi od 20 000 € do 34 000 €. Základná verzia patrí medzi drahšie malé SUV, no už v základe ponúka pomerne bohatú technologickú výbavu. Pri porovnaní s hybridnými konkurentmi je cenová pozícia priaznivejšia, najmä ak zohľadníme bezpečnostné systémy a možnosť pohonu všetkých kolies.

Renault Captur E-Tech môže byť lacnejší a zaujme špecifickou prevodovkou, ktorá oddeľuje elektrickú a benzínovú časť pohonu, no neponúka štvorkolku a v niektorých oblastiach výbavy zaostáva. Nissan Juke s predným pohonom môže mať podobnú spotrebu, zatiaľ čo Suzuki Vitara býva lacnejšia a ponúka vyšší podvozok aj možnosť pohonu všetkých kolies. Yaris Cross však vyniká kombináciou hybridnej techniky, bezpečnosti a modernej elektroniky.

Medzi jeho uznania patrí aj titul Svetové mestské auto roka 2022. Dôležitejšie než ocenenie je však to, že ide o praktické a úsporné vozidlo s overeným hybridným systémom. Zmestí sa doň menšia rodina, no pri početnejšej posádke alebo väčšom množstve batožiny sa prejavia limity malého SUV.