Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID.7 Tourer GTX

Testovaný model Volkswagen ID.7 Tourer GTX predstavuje historicky najsilnejšie kombi od značky Volkswagen. Ide o elektrický model postavený na platforme MEB, ktorú využíva aj napríklad Škoda Enyaq. Už na prvý pohľad zaujme svojou dĺžkou a predovšetkým rozvorom, ktorý bez troch centimetrov dosahuje tri metre. To sa prejavuje na veľkorysom priestore pre cestujúcich v druhom rade sedadiel a tiež na objeme batožinového priestoru – základných 540 litrov, v cargo nastavení až 605 litrov a po sklopení zadných sedadiel viac ako 1700 litrov.

Pohon a technické údaje

Pod kapotou sa nachádza dvojica elektromotorov s celkovým výkonom 340 koní, čo je naozaj pôsobivá hodnota v segmente elektrických kombi. Vďaka pohonu všetkých kolies (4x4) a silnejšiemu zadnému elektromotoru, ktorý je takmer trikrát výkonnejší než predný, poskytuje vozidlo veľmi slušnú dynamiku. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 180 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne podľa meraní za 5,9 sekundy. Výrobca udáva dojazd cez 500 kilometrov, čo potvrdili aj testovacie jazdy v reálnych zimných podmienkach. Priemerná spotreba počas testu na 100 km okruhu bola 19,6 kWh, čo je vzhľadom na mrazivé počasie veľmi dobrý výsledok.

Jazdné vlastnosti a komfort

Aj keď označenie GTX evokuje športové ambície, Volkswagen ID.7 Tourer GTX je predovšetkým veľký, priestranný a mimoriadne komfortný elektrický koráb. Podvozok je naladený skôr na pohodlie než na športové výkony, hoci v zákrutách pôsobí auto stabilne a istotu mu dodáva nízke ťažisko typické pre elektromobily. V druhých a tretích fázach prejazdu zákrutou sa vozidlo pekne opiera o pneumatiky a zadný elektromotor efektívne tlačí auto tam, kam je potrebné. Test losieho testu zvládol model pri rýchlosti 75 km/h, čo je výborný výsledok pre päťmetrové kombi s hmotnosťou cez dve tony.

Brzdy a platforma

Zaujímavosťou je použitie bubnových bŕzd na zadnej náprave, čo je rozhodnutie vychádzajúce z efektívnej rekuperácie a filozofie platformy MEB. Aj keď by niekto mohol očakávať kotúčové brzdy vzhľadom na výkon a označenie GTX, reálne brzdné vlastnosti sú dostatočné pre bežné aj svižnejšie jazdenie.

Výbava, dizajn a užívateľský zážitok

Testovaná verzia bola vybavená bohatým balíkom výbavy. Interiér pôsobí moderne, nechýbajú emblémy GTX v sedadlách či červené dekoračné prvky na palubnej doske. Infotainment je intuitívny a vozidlo ponúka vysokú mieru komfortu aj ticha v kabíne vďaka kvalitnému odhlučneniu. Celkový dojem z auta je veľmi príjemný – ide o praktické, tiché, dobre vybavené a funkčné vozidlo, ktoré však pôsobí trochu sterilne a chýba mu štipka emócií či športového charakteru, ktorý by niektorí vodiči od verzie GTX mohli očakávať.

Porovnanie s konkurenciou

V segmente elektrických kombi s vysokým výkonom má Volkswagen ID.7 Tourer GTX len málo priamych konkurentov. Spomenutý bol napríklad BMW i5, ktorý by mohol byť vhodnejší pre športovo orientovaných vodičov alebo NIO ET5 s ešte lepšou dynamikou, avšak praktická stránka týchto modelov zaostáva za ID.7 Tourer GTX.

Zhrnutie

• Plusy
  • Veľmi priestranný interiér a veľký batožinový priestor
  • Slušný dojazd aj v náročných podmienkach (cez 500 km)
  • Výborné jazdné vlastnosti na komfort a stabilitu
  • Bohatá výbava už v základe
  • Tichá a komfortná kabína
  • Dynamika zodpovedajúca údajom výrobcu
• Mínusy
  • Menej emócií a športového charakteru oproti očakávaniam od verzie GTX
  • Bubnové brzdy vzadu môžu pôsobiť nepatrične vzhľadom na výkon
  • Vyššia cena vo vyšších výbavách
  • Pocit určitej sterilnosti interiéru aj jazdy