Zhrnutie video recenzie auta Toyota C-HR

V tomto teste preberieme detaily a dojmy z video recenzie hybridného vozidla Toyota C-HR. Vozidlo sme v redakcii používali primárne ako kamerový auto pre natáčanie videí, ale tiež na súkromné cesty. Táto recenzia sa zamerala hlavne na spotrebu, komfort a celkový dojem z vozidla.

Technické špecifikácie a motor

Systémový výkon hybridného pohonu v našom Toyota C-HR je 98 koní. Vozidlo je poháňané všetkými štyrmi kolesami, využívajúc predný a zadný elektromotor. Predný elektromotor spolupracuje s spaľovacím motorom, zatiaľ čo zadný poskytuje dodatočný výkon 48 koní a 84 Nm krútiaceho momentu. Spotreba by mala byť medzi 4,8 a 5,9 litra na 100 km. Vďaka rôznym jazdným štýlom sa nám podarilo dosiahnuť spotrebu od 6,5 do menej ako 5 litrov na 100 km, pričom testovací jazdec dodržiaval predpísané rýchlostné limity na rôznych typoch ciest.

Spotreba a ekonomičnosť

Počítač vypočítal, že ekonomický a ekologický spôsob jazdy priniesol značné úspory paliva. V mestskom prostredí ukázal hybrid výraznú výhodu v nízkej spotrebe, pričom sa zistilo, že klasický hybrid je šetrný vo výdavkoch na palivo aj v dlhodobom horizonte.

Komfort a jazda

Zvuk motora pri ostrej akcelerácii môže byť rušivý, no celkový komfort jazdy je inak vynikajúci. Vozidlo se do zákrut vrhá s veľkým elánom a vďaka športovo ladeným sedačkám poskytuje adekvátne držanie tela v zákrutách. Pričom interiér pôsobí útulne a je príjemný na obsluhu, hoci má odlišný systém ovládania ako európske značky. Stredový tunel poskytuje úložný priestor a obsahuje užitočné elementy ako nabíjačku na mobil.

Infotainment

Systém prepínania zobrazenia informácií je iný než u európskych automobiliek, avšak po krátkej dobe si naň zvyknete. Tlačidlá na volante sú intuitívne, aj keď rozdelenie ovládania audia medzi rôzne tlačidlá môže byť spočiatku neobvyklé.

Batožinový priestor 

Hybridná verzia Toyota C-HR má batožinový priestor o veľkosti 362 litrov, v prípade audio systému JBL sa zmenšuje na 348 litrov. Plug-in hybrid verzie majú menší kufor, keďže priestor využíva akumulátor a ďalšie komponenty. Ich pohotovostná hmotnosť sa pohybuje od 1525 do 1580 kg, pričom plug-in hybridy sú o 120 kg ťažšie.

Obe verzie, čiže klasický hybrid aj plug-in hybrid, sú schopné ťahať príves s hmotnosťou 755 kg. Plug-in hybrid je poháňaný iba prednými kolesami, s vyšším systémovým výkonom 223 koní a akumulátorom s kapacitou 13,6 kWh, poskytuje nízku spotrebu v mestských podmienkach.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výborná spotreba paliva
  • Komfortná jazda a kvalitný interiér
  • Možnosť volby medzi pohonom všetkých kolies a plug-in hybridom
• Mínusy
  • Hlúčne pri rýchlej akcelerácii
  • Špecifické ovládanie infotainmentu môže vyžadovať zvyk