Zhrnutie video recenzie auta Toyota BZ4X Touring

Testovanie nového modelu Toyota BZ4X Touring nás zaviedlo do Slovinska, kde aj napriek chladnému a premenlivému počasiu toto vozidlo potvrdilo svoju univerzálnosť a schopnosti. Toyota opäť ukázala, že sa nebojí vybočiť zo zabehnutých štandardov automobilového trhu, a priniesla na európsky trh unikátny koncept – elektrický terénny kombík s pohonom všetkých kolies, robustným oplastovaním a zvýšenou svetlou výškou. Model BZ4X Touring je výsledkom spolupráce so Subaru, čo je zárukou kvalitného pohonu 4x4 a terénnych vlastností.

Dizajn a praktickosť

Toyota BZ4X Touring patrí medzi najväčšie modely značky v Európe. Jeho dĺžka 4,8 metra znamená, že ide o skutočne priestranné auto, ktoré poskytuje nadštandardný vnútorný priestor. Oproti štandardnej BZ4X je Touring dlhší o viac než 14 cm, čo sa pozitívne prejavuje najmä na objeme batožinového priestoru. Po sklopení zadných sedadiel dosahuje kufor až 1700 litrov, čo je hodnota, ktorú dnes už v segmente elektrických vozidiel nájdeme len zriedka. Zvýšená svetlá výška 21,5 cm a robustné oplastovanie karosérie dávajú jasne najavo, že nejde len o mestský elektromobil, ale o auto pripravené zvládnuť aj náročnejšie podmienky.

Nastupovanie do vozidla je veľmi pohodlné, čo ocenia nielen mladšie ročníky, ale aj starší vodiči. Dizajn exteriéru pôsobí robustne a moderne, pričom Touring si zachováva typické črty rodiny BZ4X. V interiéri je cítiť dôraz na praktickosť a ergonómiu – priestor pre posádku je veľkorysý a vďaka kompaktnému riešeniu zadnej nápravy (tzv. e-axle) nie je nutné robiť kompromisy v oblasti priestoru či svetlej výšky.

Technológie a inovácie

Facelift druhej generácie Toyota BZ4X Touring priniesol niekoľko technologických vylepšení. Medzigeneračne boli použité nové polovodiče s nižším odporom, čo má priamy vplyv na efektivitu pohonu a predĺženie reálneho dojazdu. Zadná náprava bola zosilnená a všetky komponenty sú ešte kompaktnejšie zabudované, čo pozitívne ovplyvňuje jazdné vlastnosti aj vnútorný priestor.

Touring je dostupný v dvoch verziách – s pohonom predných kolies alebo ako štvorkolka. V oboch prípadoch je použitá väčšia batéria (kapacita nie je v recenzii špecifikovaná, ale ide o tú vyššiu dostupnú pre BZ4X), pričom za vyššiu kapacitu nie je potrebné priplácať. Rozdiely medzi verziami sú najmä v pohone, výkone a dojazde.

Pohon, výkon a dojazd

Verzia s pohonom predných kolies dosahuje dojazd takmer 600 km (podľa WLTP), zatiaľ čo štvorkolka zvládne viac než 520 km na jedno nabitie. Štvorkolka ponúka vyšší výkon a lepšiu trakciu – konkrétne testovaný model s označením „380“ zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy, čím sa radí medzi najrýchlejšie Toyoty na európskom trhu (s výnimkou športových GR modelov).

V praxi to znamená nielen rýchly rozjazd z miesta, ale aj výbornú dynamiku pri predbiehaní či jazde na diaľnici. Vďaka spolupráci so Subaru je pohon 4x4 naladený veľmi presne a auto zvláda aj ľahší terén bez problémov – brodivosť dosahuje až 50 cm.

Praktickou stránkou je aj možnosť ťahania prívesu – štvorkolka utiahne až 1500 kg (napríklad druhé auto na vozíku), predokolka štandardných 750 kg.

Batéria a záruka

Jednou z najväčších predností modelu Toyota BZ4X Touring je bezkonkurenčná záruka na batériu: výrobca garantuje udržanie aspoň 70 % kapacity počas 10 rokov alebo 1 000 000 km (podľa toho, čo nastane skôr), pričom jedinou podmienkou je absolvovanie každoročného zdravotného testu batérie. Tento systém poznáme už z hybridov značky Toyota, no pri Touringu pribudla novinka – stav batérie si môže vodič kedykoľvek skontrolovať priamo na displeji infotainmentu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazda s Toyota BZ4X Touring je veľmi príjemná a komfortná. Auto pôsobí robustne, no zároveň si zachováva výbornú ovládateľnosť aj v zákrutách či na nespevnených cestách. Podvozok je naladený tak, aby zvládal aj horšie cesty či ľahký terén, pričom jazda ostáva tichá a pohodlná. Výborné odhlučnenie kabíny prispieva k celkovému komfortu posádky.

Dynamika štvorkolky prekvapí nielen pri rozjazde, ale aj pri pružnom zrýchlení – predbiehanie kamiónov či jazda po diaľnici sú bezproblémové. Vďaka elektrickému pohonu je reakcia na plynový pedál okamžitá.

Infotainment a používateľská skúsenosť

Interiér ponúka moderný infotainment systém s možnosťou sledovania stavu batérie v reálnom čase. Ovládanie je intuitívne a systém poskytuje všetky potrebné informácie pre efektívne používanie elektromobilu. Priestrannosť kabíny, množstvo odkladacích priestorov a kvalitné materiály robia z Touringu praktického spoločníka nielen na každodenné dochádzanie, ale aj na dlhšie výlety či rodinné dovolenky.

Porovnanie s konkurenciou

V segmente elektrických vozidiel dnes nie je veľa podobných modelov – väčšina konkurentov sú prerastené SUV alebo klasické hatchbacky. Touring nadväzuje na tradíciu modelov ako Volvo XC70 Cross Country, Audi Allroad či niektoré modely Subaru s oplastovaním a zvýšeným podvozkom. Oproti nim však ponúka čisto elektrický pohon s modernými technológiami, vysokým dojazdom a robustnosťou vhodnou aj do mierneho terénu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výborná praktickosť – obrovský batožinový priestor až 1700 litrov po sklopení sedadiel
  • Robustný dizajn a zvýšená svetlá výška (21,5 cm) vhodná do terénu aj mesta
  • Dostupnosť verzie s pohonom všetkých kolies (spolupráca so Subaru)
  • Vysoký výkon štvorkolky (zrýchlenie 0–100 km/h za 4,5 s)
  • Dlhý dojazd (predokolka takmer 600 km, štvorkolka cez 520 km)
  • Bezkonkurenčná záruka na batériu (10 rokov/1 milión km)
  • Možnosť sledovania zdravotného stavu batérie priamo v infotainmente
  • Pohodlné nastupovanie a komfortná jazda aj na horších cestách
  • Možnosť ťahania prívesu (štvorkolka až 1500 kg)
• Mínusy
  • Vyššia hmotnosť vozidla (typická pre elektromobily tejto veľkosti)
  • Kratší dojazd štvorkolky oproti predokolke
  • Niektoré inovácie nie sú navonok viditeľné – zákazník ich ocení až pri dlhodobom používaní
  • Nedostatok podobných konkurentov môže sťažiť porovnanie pri rozhodovaní o kúpe