Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Staria

Segment SUV v posledných rokoch prakticky ovládol automobilový trh, no veľkopriestorové vozidlá typu MPV si stále držia svoje miesto vďaka vyššej úžitkovej hodnote a priestrannosti. Niektoré automobilky sa preto rozhodli nevzdať sa tejto kategórie a naďalej ponúkajú moderné MPV modely. Príkladom je Hyundai so svojím futuristicky poňatým modelom Staria, ktorý najnovšie prichádza s hybridným pohonom namiesto tradičného dieselu. Ide o hodnotnú alternatívu pre tých, ktorí hľadajú komfort a variabilitu.

Dizajn a facelift

Dizajn Hyundai Staria je výrazne futuristický a odvážny, čo sa prejavuje najmä v prednej časti vozidla. Tradičné dominantné svetlomety ustúpili LED projektorom, ktoré sú posunuté nižšie do originálnej masky. Modernizácia sa dotkla aj ďalších detailov, hoci nie všetky zmeny sú na prvý pohľad viditeľné. Facelift priniesol automatické posuvné dvere, ktoré však kvôli bezpečnosti fungujú pomalšie, a vylepšené riešenia pre nastupovanie do zadnej časti vozidla. Zadné výklopné dvere sú v základných verziách manuálne ovládané a vzhľadom na ich veľkosť a hmotnosť by si mnohí zákazníci priali elektrické ovládanie aspoň vo vyšších výbavách.

Praktickosť a vnútorný priestor

Testovaná sedemmiestna verzia Hyundai Staria ponúka objem batožinového priestoru 117 až 431 litrov v závislosti od usporiadania sedadiel. Vďaka posuvnej lavici je možné priestor flexibilne prispôsobiť potrebám posádky alebo nákladu. Zadné operadlá možno jednoducho sklopiť, čím sa ešte viac rozšíri využiteľný priestor. Staria tak ostáva naďalej skutočným pracantom v tom najlepšom slova zmysle, vhodným nielen pre rodiny, ale aj na pracovné účely.

Pohonné jednotky a technika

Predchádzajúca generácia Hyundai Staria bola dostupná s dieselovým motorom s výkonom 170 koní, pričom bola k dispozícii aj verzia s pohonom všetkých štyroch kolies a šesťstupňovou manuálnou alebo osemstupňovou automatickou prevodovkou. Nový hybridný model je však výkonnejší o 48 koní (celkový výkon hybridu je teda 218 koní) a ponúka výhradne pohon predných kolies so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Pohon všetkých kolies nie je pri hybride dostupný.

Spotreba a jazdné vlastnosti

Podľa výrobcu má hybridná verzia kombinovanú spotrebu 7,6 l/100 km, čo je o niečo menej než dieselová verzia (8 až 12 l/100 km podľa režimu). V reálnych podmienkach počas testovania na automotodróme v Sosnovej a v okolí (zahŕňajúc diaľnice, okresné cesty aj štátovky) dosiahla spotreba približne o liter vyššiu hodnotu než udáva výrobca, čo je však vzhľadom na veľkosť a hmotnosť vozidla stále prijateľný výsledok. Hybridná Staria zrýchli z 0 na 100 km/h za veľmi solídnych 10,2 sekundy, čo je výrazne lepší čas ako u dieslovej verzie (tá potrebovala o 3,3 sekundy viac).

Jazdné vlastnosti sú typické pre veľké MPV – vyššia hmotnosť (okolo 2 400 kg) a výška (190 cm) sa prejavujú väčším náklonom v zákrutách a miernou nedotáčavosťou. Napriek tomu je Staria veľmi pohodlným spoločníkom na dlhé cesty, kde oceníte komfortné odpruženie a tichý chod hybridného pohonu.

Interiér, komfort a technológie

Interiér Hyundai Staria pôsobí moderne, no je cítiť, že model je už nejaký čas na trhu. Displeje infotainmentu síce nie sú najväčšie v triede, ale zostávajú dobre čitateľné a prehľadné. Ovládanie infotainmentu však komplikuje množstvo tlačidiel na malej ploche, čo môže byť pre niektorých používateľov neprehľadné.

Praktické odkladacie priestory sú silnou stránkou interiéru – najväčší z nich sa nachádza medzi vodičom a spolujazdcom a dá sa uzavrieť. Ďalšie priestory sú umiestnené na palubnej doske pod krytkami, avšak nie všetky sú vhodné na používanie počas jazdy.

Testovaná verzia Luxury ponúka mimoriadny komfort – druhý rad sedadiel pripomína biznis triedu v lietadle: sedadlá sú vyhrievané, odvetrávané a možno ich polohovať až do lôžkovej úpravy. Relaxačné sedadlá v druhom rade poskytujú cestujúcim výnimočný komfort na dlhých trasách. Akustický komfort je v porovnaní s dieselovou verziou výrazne lepší – hybridný pohon je tichší a kultivovanejší.

Zaujímavou vychytávkou je systém komunikácie medzi vodičom a zadnými pasažiermi cez reproduktory (užitočné najmä pri hlučných deťoch), ako aj kamera snímajúca cestujúcich vzadu.

Porovnanie s konkurenciou

V porovnaní s konkurenciou ako Volkswagen Multivan (v testovanej plug-in hybridnej verzii PHEV) ponúka Hyundai Staria nižšiu maximálnu rýchlosť a chýba jej pohon všetkých kolies, ktorý Multivan má. Na druhej strane má Staria lepšiu štandardnú výbavu a priaznivejšiu cenu. V pomere ceny a úžitkovej hodnoty vychádza Staria veľmi dobre. V segmente luxusných MPV by nemali zákazníci zabudnúť ani na Mercedes-Benz V triedu, ktorá však rozmerovo zaostáva za Starie o viac ako 10 cm.

Cena a výbava

Testovaná vrcholná verzia Luxury stojí takmer 1 048 000 Kč (cca 43 000 EUR) vrátane príplatkovej výbavy. To rozhodne nie je málo, avšak vzhľadom na ponúkaný komfort a priestrannosť ide o automobilovú biznis triedu. Dieselová verzia bola v rovnakej konfigurácii lacnejšia približne o 30 000 Kč (1 200 EUR).

Zhrnutie

• Plusy
  • Výrazne priestranný interiér s flexibilným usporiadaním sedadiel
  • Moderný futuristický dizajn odlišujúci sa od konkurencie
  • Pohodlné relaxačné sedadlá v druhom rade (vyhrievané, odvetrávané, polohovateľné)
  • Tichý a kultivovaný chod hybridného pohonu
  • Bohatá štandardná výbava už v základnej verzii
  • Nízka reálna spotreba vzhľadom na veľkosť vozidla
  • Praktické odkladacie priestory po celom interiéri
  • Dobrý pomer ceny a úžitkovej hodnoty v segmente MPV
• Mínusy
  • Chýbajúca možnosť pohonu všetkých kolies pri hybridnej verzii
  • Vyššia hmotnosť a náklony v zákrutách typické pre veľké MPV
  • Manuálne ovládanie veľkých zadných dverí vo väčšine verzií
  • Množstvo tlačidiel okolo infotainmentu môže pôsobiť neprehľadne
  • Displeje infotainmentu menšie oproti konkurencii
  • Vyššia cena vrcholnej verzie Luxury