Zhrnutie video recenzie auta Lexus TZ

V tejto recenzii vám prinášam detailný pohľad na nový Lexus TZ, ktorý bol predstavený v San Diegu a už čoskoro sa objaví aj na našom trhu. Nový Lexus TZ prichádza ako luxusnejšia alternatíva k modelu Toyota Highlander, ktorý sa v Európe už predávať nebude. Zatiaľ čo Highlander dostal novú generáciu, u nás sa s ňou nepočíta. Lexus TZ je teda jeho nástupcom, no v ešte vyššom štandarde a s dôrazom na prémiový zážitok.

Technické údaje a pohon

Nový Lexus TZ je veľké SUV s tromi radmi sedadiel a výkonom až 440 koní (330 kW) v najvýkonnejšej verzii s pohonom všetkých štyroch kolies. Na rozdiel od Highlanderu bude TZ výhradne elektromobilom – hybridné verzie už v ponuke nebudú. Pohon bude zabezpečovať buď jedna, alebo dve nápravy podľa zvolenej verzie. Dojazd sa pohybuje medzi 450 až 550 kilometrami v závislosti od konfigurácie, pričom energiu dodáva batéria s kapacitou 95 kWh.

Maximálny nabíjací výkon je 150 kW, čo znamená, že na 80 % kapacity nabijete vozidlo približne za 30 minút. Platforma využíva 400V architektúru, ktorá je dnes už skôr štandardom, no v roku 2026, keď budú na trh prichádzať nové modely od Mercedesu, BMW či Audi s modernejšími riešeniami, by sa očakával väčší technologický posun.

Zaujímavosťou je funkcia simulácie 8-stupňovej automatickej prevodovky, vrátane simulovaného zvuku motora a otáčkomera. Táto funkcia je v takto veľkom SUV skôr netradičná a pôsobí trochu zvláštne – skôr by sa hodila do športovejšie ladeného elektromobilu.

Rozmery a dizajn

Lexus TZ je skutočne veľké auto: dĺžka presahuje 5 metrov, rázvor viac než 3 metre, šírka bez zrkadiel je 2 metre a pohotovostná hmotnosť dosahuje až 2,6 tony. Niet divu, že jeho premiéra prebehla práve v Amerike, kde sú takéto rozmery bežnejšie.

Dizajn vozidla je veľmi výrazný a moderný. Vychádza z nového dizajnového jazyka značky, ktorý bol predstavený už na modeli ES. Zachované sú tradičné prvky – typická maska, L-kový svetelný podpis a ostré línie karosérie. Celkovo však pôsobí robustne a rešpekt vzbudzujúco, no bez zbytočnej arogancie alebo okázalosti, ktorá často sprevádza veľké SUV.

Interiér a komfort

Interiér Lexus TZ je navrhnutý pre maximálny komfort celej posádky. V druhej rade sedadiel je dostatok miesta aj pre vysokých pasažierov (testované na postave s výškou 191 cm), pričom nechýba priestor pred kolenami ani nad hlavou. Sedadlá môžu byť vyhrievané a pravdepodobne aj ventilované (ako v modeli ES). K dispozícii sú praktické odkladacie priestory a dve USB zásuvky.

Veľká panoramatická strecha ešte viac umocňuje pocit priestoru a svetla v kabíne – ideálne na dlhé cesty. Prístup do tretej rady sedadiel je veľmi jednoduchý – stačí stlačiť tlačidlo, sedadlo sa automaticky posunie a nastupovanie je pohodlné aj pre dospelých. Aj v tretej rade zostáva použiteľný priestor pred nohami, hoci nad hlavou už je to vhodnejšie pre nižšie osoby. Elektricky nastaviteľné aj vyhrievané sedadlá v tretej rade sú v tomto segmente výnimočné.

Pri plnom obsadení ostáva batožinový priestor menší (na úrovni jedného palubného kufra), čo je však pri veľkých SUV s tromi radmi sedadiel bežné.

Palubná doska a ovládanie

Najväčšou novinkou vpredu je nová filozofia palubnej dosky z modelu ES. Digitálny prístrojový štít je plne konfigurovateľný a zachovaný zostáva klasický okrúhly volant – čo je rarita v čase, keď mnohé automobilky volia „šišaté“ tvary kvôli lepšiemu výhľadu na displej. Lexus však elegantne prispôsobil displej volantu, nie naopak.

Počet fyzických tlačidiel je oproti minulosti obmedzený, no tie najdôležitejšie ovládacie prvky (klimatizácia, médiá) zostali fyzické a poskytujú príjemnú haptickú odozvu. Aj keď niektorým používateľom môže chýbať väčšie množstvo tradičných tlačidiel typických pre staršie modely Lexus, ergonomia bola zachovaná na vysokej úrovni.

V minulosti boli fyzické ovládače v autách Lexus považované za jedny z najlepších na trhu – dokonca lepšie ako v niektorých luxusných značkách typu Rolls-Royce. Tento „poctivý kontakt“ s autom tu trochu chýba, no celková kvalita spracovania ostáva špičková.

Používateľský zážitok a porovnanie s konkurenciou

Jazdné vlastnosti zatiaľ nebolo možné plnohodnotne otestovať, keďže ide o predprodukčný model. Očakáva sa však vysoká úroveň komfortu typická pre Lexus, s dôrazom na tichosť jazdy a pohodlie pre všetkých cestujúcich.

V segmente veľkých elektrických SUV bude Lexus TZ čeliť silnej konkurencii zo strany Mercedesu, BMW či Audi. Hoci parametre ako dojazd alebo rýchlosť nabíjania sú dnes ešte prijateľné, v roku 2026 už môžu zaostávať za najnovšími technológiami nemeckých rivalov.

Zhrnutie

• Plusy
  • Luxusný a moderný dizajn bez zbytočnej okázalosti
  • Veľkorysý priestor vo všetkých troch radoch sedadiel
  • Elektricky nastaviteľné a vyhrievané sedadlá aj v tretej rade
  • Kvalitné spracovanie interiéru typické pre Lexus
  • Jednoduché ovládanie základných funkcií cez fyzické tlačidlá
  • Výkonný elektrický pohon so slušným dojazdom (450 – 550 km)
  • Simulácia automatickej prevodovky pre zaujímavý zážitok z jazdy
  • Veľká panoramatická strecha zvyšujúca komfort cestovania
• Mínusy
  • Iba elektrický pohon – absencia hybridných verzií môže niektorým zákazníkom chýbať
  • Dojazd vzhľadom na veľkosť batérie by mohol byť vyšší
  • Maximálny nabíjací výkon (150 kW) je dnes už priemerom segmentu
  • Niektorým používateľom môže chýbať väčší počet fyzických ovládačov v interiéri
  • Batožinový priestor pri plnom obsadení tromi radmi sedadiel je obmedzený
  • Simulácia zvuku motora a prevodovky pôsobí v tomto type auta trochu umelo
  • Vzhľadom na rastúcu konkurenciu nemusí technologicky držať krok s najnovšími nemeckými rivalmi po roku 2026