Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz CLE 53 AMG

Nový Mercedes-Benz CLE 53 AMG je vozidlo, ktoré okamžite upúta pozornosť svojím dizajnom. V súčasnosti ho považujem za jedno z najkrajších kupé na trhu, a to nielen vďaka výrazným blatníkom vpredu aj vzadu, ale aj celkovému postoju vozidla a nádherným diskom kolies. Tento model je skutočne vydarený a jeho atraktivita sa potvrdzuje aj v reálnom svete, kde zbiera množstvo pozitívnych reakcií od okolia. Popularita CLE 53 AMG je vysoká, patrí medzi najpredávanejšie AMG modely značky Mercedes-Benz v Česku, pričom ročne sa predá viac ako stovka týchto vozidiel.

Vzhľad a dizajn

Dizajn CLE 53 AMG je prepracovaný do posledného detailu. Výrazné rozšírené blatníky, agresívny postoj a elegantné línie karosérie robia z tohto kupé skutočný magnet pre pohľady. Kolesá sú krásne zapustené do blatníkov a predná maska s typickými prvkami AMG pôsobí veľmi športovo. Model s balíkom AMG Dynamics Plus je rozpoznateľný už na prvý pohľad, najmä vďaka červeným brzdovým strmeňom.

Pohodlie a každodenné používanie

Napriek športovému vzhľadu je CLE 53 AMG predovšetkým komfortným cestovným vozidlom. Podvozok je síce tuhší, no stále poskytuje vysokú úroveň pohodlia aj na dlhých trasách. S dĺžkou takmer 4,9 metra a hmotnosťou okolo dvoch ton ide o veľké kupé, ktoré však vyniká relaxačnou atmosférou počas jazdy. Anatomicky tvarované sedadlá zabezpečujú pohodlie aj pri niekoľkohodinových cestách a interiér je dobre odhlučnený.

Spotreba pri bežnom jazdnom štýle sa pohybuje okolo 10 litrov na 100 km, pričom pri kľudnej jazde môže byť ešte nižšia. CLE 53 AMG je tak ideálnym spoločníkom na dlhé trasy aj každodenné jazdenie po meste.

Jazdné vlastnosti a technológie

Aj keď CLE 53 AMG nepatrí medzi extrémne športové modely (na to existuje pripravovaná verzia 63 AMG), stále ponúka veľmi zábavné jazdné vlastnosti. V zákrutách je cítiť vyššiu hmotnosť, no vďaka moderným technológiám dokáže byť auto prekvapivo agilné. K tomu prispieva aktívne uloženie motora, ktoré v športovom režime výrazne spevní prednú časť vozidla a zlepší odozvu v zákrutách.

CLE 53 AMG je vybavený deväťstupňovou automatickou prevodovkou s mokrou spojkou, ktorá zabezpečuje rýchlejšiu a priamejšiu odozvu než klasické meniče. Pohon všetkých štyroch kolies (4MATIC+) preferuje zadnú nápravu, pričom vďaka systému drift mode je možné jednoducho prepínať medzi pohonom všetkých kolies a čisto zadným pohonom. To umožňuje vodičovi využiť auto ako ostrú štvorkolku s perfektnou trakciou alebo si užiť zábavu v režime zadokolky.

Vďaka natáčaniu zadných kolies je auto agilnejšie v pomalých zákrutách a stabilnejšie vo vysokých rýchlostiach. Technológia AMG Track Pace umožňuje merať časy na okruhoch a poskytuje množstvo informácií pre športovo založených vodičov.

Motor, výkon a spotreba

Pod kapotou sa nachádza radový šesťvalec s objemom 3,0 litra, ktorý dosahuje výkon 449 koní (330 kW) a je doplnený o mild-hybridný systém EQ Boost s výkonom ďalších 23 koní (17 kW). Motor využíva okrem klasického turbodúchadla aj elektrický kompresor, ktorý eliminuje turbodieru a zabezpečuje okamžitú odozvu na plyn.

Akcelerácia je veľmi svižná, auto pôsobí dynamicky a zároveň dokáže byť úsporné pri rozumnej jazde. Spotreba paliva sa pohybuje okolo 10 litrov na 100 km pri svižnej jazde, čo je vzhľadom na výkon a hmotnosť vozidla veľmi priaznivé.

Jazda v rôznych režimoch a univerzálnosť

Jednou z najväčších predností CLE 53 AMG je jeho univerzálnosť. Vodič si môže jednoducho prepínať medzi rôznymi jazdnými režimami – od komfortného až po extrémne športový. V režime drift mode sa aktivuje čisto zadný pohon, čo umožňuje zábavnú jazdu bokom. Prepínanie medzi režimami je intuitívne a možno ho realizovať buď cez dotykový displej alebo priamo pomocou ovládačov na volante.

Auto zvláda aj jazdu na klzkej vozovke či snehu, kde ponúka istotu vďaka pohonu všetkých kolies. Napriek vyššej hmotnosti pôsobí CLE 53 AMG veľmi stabilne a predvídateľne, pričom prechody medzi trakciou a šmykom sú plynulé a ľahko kontrolovateľné.

Interiér, spracovanie a komfort

Interiér vozidla pôsobí kvalitne spracovaným dojmom. Stredový tunel je pevný, opierky dverí robustné a celkovo kabína pôsobí ticho a masívne. Niektoré materiály by mohli byť kvalitnejšie – najmä v oblasti, kde sa opierajú kolená, alebo dekoračné prvky imitujúce karbón nemusia osloviť každého. Sedadlá sú však veľmi pohodlné aj pre väčšie postavy a poskytujú výbornú oporu pri športovej jazde.

Volant je príjemný do ruky a vhodný na každodenné používanie aj športovú jazdu. Ovládacie prvky sú ergonomicky rozmiestnené a umožňujú rýchle nastavenie všetkých dôležitých funkcií vrátane jazdných režimov či nastavenia podvozku.

Infotainment a technológie

CLE 53 AMG ponúka moderný infotainment systém s množstvom funkcií vrátane možnosti sledovania výkonových parametrov či merania časov na okruhu cez AMG Track Pace. Ovládanie systému je intuitívne a možno ho realizovať dotykovo alebo cez ovládače na volante. V interiéri sa nachádza aj športový výfuk s možnosťou ovládania zvuku – niektoré zvuky sú však umelo generované cez reproduktory, čo nemusí vyhovovať každému.

Porovnanie s konkurenciou a vyššími verziami

CLE 53 AMG predstavuje ideálny kompromis medzi každodennou použiteľnosťou a športovým charakterom. Oproti pripravovanej verzii CLE 63 AMG je civilnejší, menej extrémny a vhodnejší na bežné jazdenie i dlhé trasy. Zároveň však ponúka dostatok zábavy vďaka možnosti prepínať medzi pohonom všetkých kolies a zadným pohonom či využívať pokročilé technológie podvozku.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výrazný a atraktívny dizajn s typickými prvkami AMG
  • Výborný kompromis medzi komfortom a športovosťou
  • Moderné technológie: aktívne uloženie motora, natáčanie zadných kolies, AMG Track Pace
  • Možnosť prepínania medzi pohonom všetkých kolies a zadným pohonom (drift mode)
  • Dynamický radový šesťvalec s mild-hybridným systémom EQ Boost
  • Pohodlné anatomické sedadlá vhodné aj na dlhé cesty
  • Kvalitné spracovanie interiéru a dobré odhlučnenie kabíny
  • Relatívne priaznivá spotreba vzhľadom na výkon a hmotnosť vozidla
  • Všestrannosť využitia – od každodennej prevádzky po športové vyžitie na okruhu alebo snehu
• Mínusy
  • Niektoré materiály v interiéri by mohli byť kvalitnejšie (napr. dekoračné prvky imitujúce karbón)
  • Vyššia hmotnosť oproti čisto zadnokolkovým športovým modelom
  • Umelo generovaný zvuk motora v interiéri nemusí vyhovovať každému
  • Pohon všetkých kolies s medzinápravovou spojkou nemusí byť vždy úplne čitateľný pri extrémnom športovaní
  • Chýba samosvorný diferenciál (v porovnaní s vyššími verziami AMG)