Recenzia sa zameriava na nový model Kia K4, ktorý bol nedávno predstavený európskemu trhu. Ide o kompaktný hatchback s moderným dizajnom a dôrazom na technologickú výbavu, pričom testovaná verzia bola vo výbave Sport s benzínovým motorom 1.6 T-GDi. Už na prvý pohľad zaujme svojou pastelovou farbou Morning Hazel, ktorá je jednou z deviatich dostupných odtieňov (šesť tmavších a tri svetlejšie, inšpirované jarnou lúkou). Dizajnovo pôsobí Kia K4 veľmi invenčne a v niektorých detailoch pripomína aj športové modely vyšších tried.
Pod kapotou sa nachádza 1,6-litrový štvorvalcový benzínový motor s turbom, ktorý ponúka výkon 180 koní (132 kW) a krútiaci moment 265 Nm. Motor je spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou, ktorá zabezpečuje plynulé radenie a možnosť manuálneho radenia pádielkami pod volantom. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h dosahuje model za 8,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 210 km/h.
Spotreba paliva podľa laboratórnych meraní umožňuje dojazd až 700 km na jednu nádrž s objemom 47 litrov. Priemer otáčania je 10,7 metra, čo znamená, že manévrovanie v meste je jednoduché, hoci v niektorých situáciách môže byť potrebné viacnásobné cúvanie. Pohotovostná hmotnosť vozidla je približne 1500 kg.
Exteriér Kia K4 pôsobí robustne a zároveň dynamicky. Rozmery vozidla sú 4440 mm na dĺžku, 1850 mm na šírku a 1435 mm na výšku, čo ho radí medzi kompaktné hatchbacky s mierne športovým charakterom. Zaujímavým dizajnovým prvkom sú skryté kľučky dverí, ktoré sú nielen estetické, ale aj funkčné – ich kvalita spracovania je na vysokej úrovni.
Testovaná verzia Sport ponúka vizuálny balík GT Line s čiernym stropom, hliníkovými pedálmi a športovými detailmi. Predné svetlomety sú full LED projektorového typu, denné svietenie aj zadné svetlá majú LED technológiu – zadné svetlá v tvare obráteného L podľa Kia zanechajú trvalý dojem.
Interiér vozidla pôsobí moderne a kvalitne. Športový volant má síce výrazné ramená, ktoré môžu pri jazde prekážať alebo spôsobovať nechcené stláčanie ovládacích prvkov. Ovládanie hlasitosti vyzerá pekne, no jeho funkčnosť je menej intuitívna. Sedadlá sú čalúnené kombináciou látky a kože; vodičovo sedadlo je elektricky nastaviteľné, spolujazdcovo manuálne.
Batožinový priestor ponúka v základnom usporiadaní objem 438 litrov a po sklopení zadných sedadiel až 1217 litrov. Pod podlahou kufra sa nachádza dvojité dno vhodné na uloženie drobností alebo cenností.
Vozidlo je vybavené moderným infotainment systémom s dotykovým displejom, bezdrôtovým nabíjaním smartfónu a množstvom asistenčných systémov. Medzi hlavné bezpečnostné prvky patria adaptívny tempomat (funkčný aj v zápche), núdzové brzdenie, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, sledovanie mŕtveho uhla a systém núdzového volania. V aute je sedem airbagov pre maximálnu ochranu posádky. Zadná parkovacia kamera výrazne uľahčuje parkovanie.
Podvozok Kia K4 je naladený komfortne, pričom dobre filtruje nerovnosti vozovky – pocit z jazdy prirovnáva recenzent k citlivému vyšetreniu u sestričky. Motor je tichý a kultivovaný, čo prispieva k celkovému komfortu cestovania. Jazdné režimy je možné prepínať netradične umiestneným tlačidlom na volante; ich vplyv na charakter auta je však skôr minimálny a emocionálne nevýrazný.
Pri dynamickej jazde poteší rýchla odozva motora po manuálnom preradení pádielkami pod volantom. Celkovo pôsobí auto agilne a istotne aj pri vyšších rýchlostiach.
Kia K4 sa radí medzi dostupné kompaktné hatchbacky s bohatou výbavou už v základe. V porovnaní s konkurenciou ponúka atraktívny dizajn, kvalitné spracovanie interiéru a širokú paletu bezpečnostných prvkov. Cena testovaného modelu vo výbave Sport začína na 28 890 € (v akcii), pričom Kia poskytuje štandardnú záruku na 7 rokov alebo 150 000 km.