Európsky trh zažíva intenzívny nápor nových áut, a teda tradičné automobilky by mali spozornieť. Model Jaecoo 7 sa stáva výraznou konkurenciou. Jazdil som predtým model Omoda 5, no teraz som otestoval Jaecoo 7, ktorý patrí do rovnakej automobilovej skupiny a je o 20 cm dlhší. Dizajn auta je nápadný, robustný a svalnatý. Oproti Omoda 5 je prepracovanejší a posobí premiovo, čím chce konkurovať európskym značkám. Interiér je veľmi dobre spracovaný a ponúka moderné SUV funkcie s ochrannými lištami a krytom podvozkou.
Jaecoo 7 je dostupný vo viacerých verziách vrátane plug-in hybridu a vyskúšal som verziu s benzínovým štvorvalcom s objemom 1,6 l a turbom, ktorý poskytuje výkon 108 kW. K dispozícii je aj pohon všetkých štyroch kolies, čo autu veľmi sedí. Motor spolupracuje so sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Kombinácia motora a prevodovky je príjemná, aj keď dvojspojka nie je najrýchlejšia na trhu. Auto síce nemá športové ambície, no jazdné vlastnosti sú vhodné pre každodenné použitie.
Počas jazdy som pokryl dve tretiny na diaľnici a zvyšok po mestách a okreskách. Spotreba ma príjemne prekvapila, v meste bola deklarovaná spotreba 7 litrov, čo sa mi takmer podarilo dosiahnuť aj počas testovania. Na okreskách bola spotreba nižšia než 8 litrov na 100 km a na diaľnici sa pohybovala medzi 8,5 až 9 litrami.
V interiéri som ocenil veľkú dotykovú obrazovku s rozmerom 14,8 palcov v exkluzívnej výbave, zatiaľ čo nižšie výbavy majú 13,2 palcový displej. Infotainment systém je rýchly a poskytuje intuitívne ovládanie. Pred vodičom je ďalší 10,2-palcový displej, ktorý pripomína klasické analógové prístroje, čo uľahčuje čitateľnosť. Ďalšou výhodou sú praktické odkladacie priehradky, vrátane chladiaceho boxu, indukčnej nabíjačky s chladením, a veľké množstvo priestoru a pohodlia aj pre pasažierov na zadných sedadlách.