Zhrnutie video recenzie auta Cupra Formentor

Tento model už pred faceliftem bol mimoriadne populárny a stal sa najpredávanejším modelom značky Cupra. Po facelifte prináša nielen nový vzhľad, ale aj množstvo technologických noviniek, na ktoré sa dnes zameriame.

Exteriér a dizajn

Hlavné zmeny faceliftu sú viditeľné najmä v prednej časti vozidla s novými svetlometmi a charakteristickým trojuholníkovým dizajnom pre denné svietenie. Predná maska bez tradičnej mriežky pôsobí naživo lepšie než na fotografiách. Vozidlo v najvyššej výbave extrím má obutie kolies veľkosti 19 palcov. Formentor si zachováva svoj agresívny štýl a športový postoj, čo je pre crossover netradičné.

Interiér a technológie

Interiér prináša jemné vylepšenia, vrátane prepracovaného digitálneho prístrojového panela a väčšej obrazovky multimediálneho systému. Poteší aj dotyková lišta a najnovší systém infotainmentu koncernu, ktorý je užívateľsky priateľský a prispôsobený grafiku značky Cupra. Ergonomický posed za volantom je skvelý, najmä v športových sedadlách, ktoré sú od značky Sabelt, a poskytujú výbornú oporu v zákrutách. Rýchla aktivácia športového režimu a deaktivácia asistenčných systémov je bonusom pre športovo ladených vodičov.

Motor a jazdné vlastnosti

Novým vrcholom ponuky je dvojlitrový štvorvalec TSI naladený na 333 koní s krútiacim momentom 420 Nm. Vozidlo zrýchli z nuly na stovku za 4,8 sekundy s maximálnou rýchlosťou 250 km/h. Po facelifte už nie je v ponuke päťvalec od Audi, ale Cupra sa snažila ponúknuť zaujímavé alternatívy vrátane technológie torque splitter. Táto inovatívna technológia zlepšuje obratnosť a zábavu z jazdy najmä v zákrutách. Vďaka výbornému naladeniu podvozku a veľmi citlivému riadeniu je jazda veľmi príjemná aj pri športovej jazde.

Pohodlie a spotreba

Nie je len športovým autom, ale vie byť aj veľmi príjemným vozidlom na každodenné jazdenie. Podvozok je pohodlný aj pri 19-palcových kolesách, a tým pádom zvládne aj menej kvalitné cesty v rámci možností športového auta. Spotreba sa pohybuje medzi 8 a 9 litrami na 100 km pri bežnej jazde, čo je veľmi dobrá hodnota pre tento typ vozidla so štvorkolkou a automatickou prevodovkou.

Zhrnutie

• Plusy
  • Agresívny dizajn a športový charakter
  • Výkonný motor a skvelé jazdné vlastnosti
  • Pohodlný interiér s modernými technológiami
  • Možnosť jednoduchého prepnutia medzi športovým a komfortným režimom
• Mínusy
  • Odozva motoru v nízkych otáčkach
  • Prevodovka DSG s istou úvahou pri rozjazde