Zhrnutie video recenzie auta Seat Leon 2.0TSI 4Drive

SEAT Leon Sportstourer je dynamicky pôsobiace kombi s dvojlitrovým benzínovým motorom, automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Napriek označeniu SUV v dokumentácii ide v praxi o klasické kombi, ktoré kombinuje športovejší vzhľad s každodennou použiteľnosťou.

Motor a jazdné vlastnosti

Pod kapotou pracuje preplňovaný štvorvalec 2.0 TSI s výkonom 204 koní a krútiacim momentom 320 Nm. Spolupracuje s osemstupňovou automatickou prevodovkou ZF 8HP a pohonom všetkých kolies 4Drive. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 6,7 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 233 km/h.

Riadenie je príjemne tuhé a presné, takže auto pôsobí obratne a stabilne. K športovejšiemu charakteru prispievajú aj brzdy s kotúčmi s priemerom 306 mm vpredu a 270 mm vzadu. V ponuke je jazdný režim Performance, ktorý upravuje správanie vozidla smerom k dynamickejšej jazde.

Podvozok je však pomerne tvrdý. Nerovnosti cítiť už po niekoľkých metroch a spolu s väčšími kolesami môže byť komfort na rozbitých cestách kompromisom. Hmotnosť 1 644 kg tiež nie je nízka, hoci v zákrutách dokáže Leon pôsobiť obratne. Pohon 4Drive pri snahe o športovú jazdu niekedy reaguje s krátkym zaváhaním a stabilizačný systém sa nedá úplne vypnúť tak, ako by vodič očakával.

Testovaný automobil dosiahol spotrebu približne 7,8 l/100 km, pričom výrobca uvádza 7,4 l/100 km. Palivová nádrž má objem 55 litrov. Emisie CO₂ dosahujú 169 g/km. Maximálna hmotnosť brzdeného prívesu je 1 700 kg.

Dizajn a každodenná použiteľnosť

V sivej farbe Magnetic Tech a so športovými nárazníkmi pôsobí Leon decentne, no stále dynamicky. Testovaný kus mal aj balík Driving Performance 1 s 19-palcovými kolesami a športovejším postojom. Tie síce podporujú vzhľad a stabilitu, zároveň však ešte viac zvýrazňujú tvrdosť podvozka.

Interiér využíva látkové čalúnenie Titan Schwarz. Športové sedadlá poskytujú dobré bočné vedenie, no ich tvarovanie a celkové naladenie kabíny neznamenajú, že by išlo o vyslovene okruhové auto. Praktickým prvkom je 230-voltová zásuvka. Výhľad z najnižšej polohy sedadla zhoršuje veľký displej, takže vyššie nastavenie sedenia môže byť pohodlnejšie.

Batožinový priestor ponúka 620 litrov, čo je jedna z hlavných predností karosérie Sportstourer. Po sklopení zadných operadiel vznikne výrazne väčší a dobre využiteľný priestor. Leon tak zvláda rodinné aj pracovné využitie bez toho, aby sa musel spoliehať iba na športový imidž.

Výbava a technológie

Výbava testovaného vozidla zahŕňala bezkľúčový prístup, zadnú kameru, adaptívny tempomat, automatickú klimatizáciu, ambientné osvetlenie, asistenta diaľkových svetiel, kontrolu tlaku v pneumatikách a digitálny prístrojový štít Full Digital Cockpit. Centrom infotainmentu je 12,9-palcový multimediálny systém.

Za príplatok boli dostupné Matrix HD LED svetlá, balík Intelligent Drive s kontrolou pri cúvaní a parkovacím asistentom, ako aj príprava na ťažné zariadenie. Zimný paket za 340 € však podľa testu neobsahoval vyhrievanie sedadiel ani volantu, čo môže byť pri tejto cenovej úrovni sklamaním.

Neobvykle veľké tlačidlo stabilizačného systému je ľahko dostupné, jeho označenie však môže vyvolať dojem úplného vypnutia systému, hoci stabilizácia zostáva aktívna. Ide o detail, ktorý môže vodiča pri dynamickej jazde zmiasť.

Cena a záruka

Celková cena testovaného vozidla bola 40 944,01 €. Súčasťou ponuky je záruka päť rokov alebo do najazdenia 150 000 kilometrov.

Záver

SEAT Leon Sportstourer s motorom 2.0 TSI, prevodovkou ZF a pohonom 4Drive ponúka veľmi dobrú dynamiku, presné riadenie a nadpriemerne veľký batožinový priestor. Je rýchly a stabilný, no jeho športové zameranie sa prejavuje najmä tvrdším podvozkom a väčšími kolesami, nie úplne bezprostredným správaním pohonu všetkých kolies.

V porovnaní s bežným rodinným kombi poskytuje viac výkonu a výraznejší charakter, zároveň však nepredstavuje zásadný odklon od zaužívaného receptu. Je to praktické auto na každý deň s príjemnou dávkou dynamiky, nie revolúcia, ktorá by menila pravidlá v segmente.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výkonný motor 2.0 TSI s výkonom 204 koní a zrýchlením za 6,7 sekundy
  • Presné riadenie, účinné brzdy a stabilita v zákrutách
  • Praktický batožinový priestor s objemom 620 litrov
  • Automatická prevodovka a pohon všetkých kolies
  • Bohatá bezpečnostná a komfortná výbava
• Mínusy
  • Tvrdší podvozok a citeľná hmotnosť vozidla
  • Veľké kolesá znižujú komfort na nekvalitných cestách
  • Pohon 4Drive môže pri dynamickej jazde krátko zaváhať
  • Stabilizačný systém sa nedá úplne vypnúť napriek nejednoznačnému označeniu
  • Niektoré prvky príplatkovej výbavy nezodpovedajú úplne očakávaniam pri danej cene