Zhrnutie video recenzie auta Cupra Terramar VZ e-hybrid

Cupra Terramar predstavuje posledný model tejto pomerne mladej a dynamicky sa rozvíjajúcej značky, ktorý je ešte vybavený spaľovacím motorom. V budúcnosti sa Cupra plánuje orientovať výhradne na elektromobily, čo robí z Terramaru významný míľnik v histórii značky. Model je k dispozícii v troch verziách – so spaľovacím motorom, mildhybridom a plug-in hybridom, pričom v recenzii sa venujeme práve plug-in hybridnej verzii, ktorá kombinuje benzínový motor s možnosťou dobíjania zo zásuvky.

Dizajn a exteriér

Už na prvý pohľad pôsobí Cupra Terramar veľmi ostro a športovo. Výrazným prvkom je nový dizajnový predok, tzv. „žraločí nos“, ktorý podčiarkuje športové DNA vozidla. Zadná časť je vybavená spojenými svetlami a svietiacim logom Cupra, čo dodáva autu moderný a prémiový vzhľad. Celkový dizajn je extravagantný a jasne odlišuje Terramar od konkurencie.

Pohon, technika a výkon

Testovaná plug-in hybridná verzia kombinuje 1,5-litrový štvorvalcový benzínový motor s elektromotorom. Spoločne poskytujú výkon okolo 270 koní, pričom samotný elektromotor pridáva približne 116 koní. Ak je batéria nabitá, vodič môže jazdiť až 100 km čisto na elektrinu, čo je ideálne najmä pre mestské prostredie. Pri jazde mimo mesta sa automaticky zapája benzínový motor.

Zaujímavým technickým riešením je možnosť nabíjania plug-in hybridu výkonom až 50 kW na rýchlonabíjačkách, čo je v tejto triede nadštandardné. Pri testovaní sa podarilo nabiť batériu na 89 % za približne 35 minút, čo umožňuje flexibilné využitie elektrického pohonu aj pri dlhších trasách.

Jazdné vlastnosti a komfort

Na ceste pôsobí Cupra Terramar ako kompromis medzi športovou jazdou a komfortom SUV. Podvozok nie je príliš tvrdý, takže zvláda aj nerovnosti mestských ciest bez toho, aby bol jazdný komfort narušený. V dynamických testoch, vrátane losieho testu, si Terramar počínal veľmi dobre – síce neprekonal rekordy, no na plug-in hybrid ponúka nadpriemerné hodnoty stability a ovládateľnosti.

V porovnaní s konkurenciou, ako sú Volkswagen Tiguan či BMW X1 plug-in hybrid, má Cupra Terramar ostrejší dizajn a športovejší charakter. Technika je však veľmi podobná ako pri Volkswagene Tiguan, ktorý je navyše lacnejší a priestrannejší. BMW X1 má síce chudobnejšiu základnú výbavu, no plug-in hybridná verzia zrýchli na 100 km/h za približne 5 sekúnd.

Interiér a praktickosť

Interiér Terramaru je extravagantný a zodpovedá očakávaniam od značky Cupra. Použité materiály sú kvalitné, farebné kombinácie zaujímavé a nechýbajú výrazné logá značky. Zaujímavosťou sú hlavové opierky a netradičné kľúče na otváranie dverí. Pri prvom nasadnutí môže byť orientácia v ovládaní trochu nezvyčajná, no po chvíli si vodič zvykne.

Veľkým plusom zadných sedadiel je ich variabilita – sú polohovateľné, posuvné dopredu aj dozadu, čo umožňuje zväčšiť priestor pre cestujúcich alebo batožinu podľa potreby. Vzadu je dostatok miesta aj pre vyšších pasažierov a komfort zvyšuje možnosť sklopenia operadiel do relaxačnej polohy. Objem batožinového priestoru sa pohybuje medzi 450 až 540 litrami v závislosti od nastavenia zadných sedadiel. Treba však počítať s tým, že časť priestoru zaberá batéria plug-in hybridného systému.

Infotainment a technológie

Moderný infotainment systém ponúka všetky očakávané funkcie vrátane konektivity so smartfónmi a intuitívneho ovládania. Dôraz bol kladený na užívateľskú prívetivosť aj v detailoch ako sú ovládacie prvky či možnosti personalizácie rozhrania.

Cena a prevádzkové náklady

Základná cena Cupra Terramar začína na úrovni približne 1,1 milióna Kč (približne 44 000 €), pričom plug-in hybridná verzia štartuje na 1,4 milióna Kč (cca 56 000 €). S doplnkovou výbavou sa cena môže vyšplhať až na 1,6 milióna Kč (okolo 64 000 €). Spotreba závisí od spôsobu využitia – pri pravidelnom nabíjaní je možné jazdiť prevažne na elektrinu s minimálnou spotrebou benzínu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Ostrý a atraktívny dizajn s výrazným „žraločím nosom“
  • Moderný plug-in hybridný pohon s dojazdom až 100 km na elektrinu
  • Nadštandardne rýchle nabíjanie (až 50 kW)
  • Kvalitný a extravagantný interiér s variabilnými zadnými sedadlami
  • Dobré jazdné vlastnosti – kompromis medzi športom a komfortom SUV
  • Bohatá výbava a moderné technológie
• Mínusy
  • Vyššia cena v porovnaní s priamou konkurenciou (napr. Volkswagen Tiguan)
  • Menej priestoru v batožinovom priestore kvôli batérii plug-in hybridu
  • Nie úplne intuitívne ovládanie pri prvom kontakte s vozidlom
  • Pre plné využitie úspornosti je potrebné pravidelné nabíjanie batérie