Zhrnutie video recenzie auta BYD Seal 6 DMi Comfort Lite

BYD Seal 6 DMi, známy aj ako Seal 6 Touring, je plug-in hybridné kombi, ktoré kombinuje atmosférický benzínový motor s elektromotorom. Model nadväzuje na skúsenosti značky s plug-in hybridmi, ktorých vývoj BYD začal už v roku 2008. Testovaná verzia Comfort Lite predstavuje jednu z dostupnejších konfigurácií modelového radu.

Dizajn a praktickosť

Vzhľad auta využíva dizajnové motívy inšpirované oceánom. Predná časť má výrazné LED svetlá v tvare dvojitého písmena L, zadné svetlá pripomínajú dvojité C. Karoséria pôsobí moderne a európsky, pričom koeficient aerodynamického odporu vzduchu dosahuje 0,281. Pri výkonnejšej verzii je hodnota mierne vyššia, 0,284.

Najväčšou výhodou kombi je batožinový priestor. V základnom usporiadaní ponúka 500 litrov, po naloženie po strop 675 litrov a po sklopení operadiel až 1 535 litrov. Operadlá sú delené v pomere 60:40 a možno ich sklopiť aj priamo z kufra. V podlahe sa nachádza praktický stredový tunel. Elektricky ovládané veko má nastaviteľnú výšku otvorenia a v jeho hrane je háčik na zavesenie batožiny s hmotnosťou do 2 kg.

Zadná podlaha je úplne rovná, čo uľahčuje prepravu dlhších predmetov aj nastupovanie prostredného pasažiera. Je však o niečo vyššie položená, pretože pod ňou sa nachádza trakčný akumulátor. Panoramatická strecha je otvárateľná a doplnená elektrickou clonou.

Výbava a interiér

Auto možno odomknúť smartfónom s integrovaným digitálnym kľúčom alebo kompatibilnými smart hodinkami. V spätnom zrkadle je umiestnený NFC čip. Interiér ponúka aj hlasové ovládanie, napríklad samostatné otvorenie okna na konkrétnej strane. Praktickou funkciou je rýchle vyvolanie ventilácie gestom tromi prstami.

V najvyššej výbave je stredový displej otočný, v testovanej strednej konfigurácii je pevný. Súčasťou výbavy sú aj bezpečnostné prvky na núdzové opustenie vozidla – pásy možno v prípade potreby prerezať a okná rozbiť určeným nástrojom. Systém sledovania pozornosti vodiča reaguje pomerne citlivo a pri dlhšom odvrátení pohľadu od vozovky vydá upozornenie.

Pohon plug-in hybridu

Základom pohonu je atmosférický štvorvalcový benzínový motor s výkonom 72 kW a elektromotor s výkonom 145 kW. V ponuke sú akumulátory s kapacitou 10,8 alebo 19 kWh. Plug-in hybrid môže fungovať v elektrickom, sériovom alebo paralelnom režime.

V sériovom režime benzínový motor nie je mechanicky spojený s poháňanou prednou nápravou. Slúži ako generátor elektrickej energie pre elektromotor. Pri paralelnom režime sa oba motory podľa potreby dopĺňajú. Tento spôsob je výhodný najmä pri vyšších diaľničných rýchlostiach a pri prudkej akcelerácii, napríklad počas predbiehania.

Prepínanie medzi jednotlivými režimami prebieha automaticky a podľa recenzie bez citeľných trhnutí či rušivého hluku. Auto má vždy nastavenú miernu rekuperáciu, takže pri uvoľnení akcelerátora úplne neplachtí. Charakter pohonu uprednostňuje elektrickú jazdu, čo je vhodné predovšetkým v meste a pri každodennom dochádzaní.

Dojazd a nabíjanie

V prípade väčšej batérie ponúka Seal 6 elektrický dojazd približne 100 kilometrov. V mestských podmienkach môže dosiahnuť až 135 kilometrov. Verzia s menším akumulátorom zvládne podľa konfigurácie približne 50 alebo 75 kilometrov. To umožňuje väčšinu bežných denných jázd absolvovať bez štartovania spaľovacieho motora.

Významnou vlastnosťou plug-in hybridu je kombinovaný reálny dojazd približne 1 350 kilometrov. Nabíjanie je možné z bežnej siete aj jednosmerným prúdom. Palubná nabíjačka má podľa verzie výkon 3,3 alebo 6,6 kW. Pri rýchlom jednosmernom nabíjaní dosahuje výkon 26 kW a nabitie z 30 na 80 percent trvá približne 24 minút.

Nechýba funkcia V2L, ktorá umožňuje napájať externé zariadenia elektrickou energiou z trakčnej batérie. Akumulátor využíva chémiu lítium-železo-fosfátovej technológie Blade Battery. Tá sa podľa prezentovaných údajov pomalšie zahrieva a pri simulácii vnútorného skratu prerazením klincom nedošlo k výbuchu ani požiaru; nameraná vonkajšia teplota dosiahla približne 30 až 60 °C. Batéria je konštruovaná na viac než 5 700 nabíjacích cyklov.

Jazdné vlastnosti

Seal 6 DMi pôsobí ako komfortne orientované kombi, ktorého hlavnou prednosťou je plynulosť pohonu. Elektromotor zabezpečuje tichý rozjazd a okamžitú reakciu, zatiaľ čo spaľovací motor sa zapája podľa potreby bez výrazných prechodov. Paralelný režim pridáva istotu pri akcelerácii a na diaľnici, kde by samotný elektromotor musel pracovať s vyššou záťažou.

Mierna rekuperácia je nastavená stále, takže vodič nemá k dispozícii úplne voľný dojazd bez spomaľovania. Na druhej strane je správanie vozidla predvídateľné a elektrický charakter jazdy zostáva zachovaný aj pri vybíjaní batérie vďaka sériovému režimu.

Zhrnutie

• Plusy
• Priestranný a praktický batožinový priestor s objemom až 1 535 litrov.
• Rovná podlaha vzadu a komfortná výbava vrátane panoramatickej strechy.
• Tichý a plynulý plug-in hybridný pohon s elektrickým dojazdom do približne 135 km v meste.
• Kombinovaný dojazd približne 1 350 km.
• Možnosť rýchleho DC nabíjania a napájania externých zariadení cez V2L.
• Praktické digitálne funkcie, hlasové ovládanie a dôraz na bezpečnosť batérie.
• Mínusy
• Vyššia podlaha batožinového priestoru v dôsledku umiestnenia trakčnej batérie.
• Testovaná verzia nemá otočný stredový displej, ktorý je dostupný až vo vyššej výbave.
• Vozidlo vždy mierne rekuperuje a neumožňuje úplné plachtenie.
• Elektrický dojazd závisí od kapacity batérie; základná verzia ponúka iba približne 50 až 75 km.