Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 5008

Tretia generácia modelu Peugeot 5008, ktorá sa na cestách objavila v roku 2020, predstavuje výrazný posun v dizajne aj technológiách oproti predchádzajúcim generáciám. Prvá generácia (2009 – 2016) patrila do kategórie MPV, druhá generácia (od 2017) sa už zaradila medzi SUV, čím reflektovala meniace sa preferencie zákazníkov. Súčasný model je typickým zástupcom moderného dizajnového jazyka značky Peugeot, ktorý sa vyznačuje čistými líniami, ostrými hranami a charakteristickým LED denným svietením v tvare „zúbov šelmy“. Tento dizajnový prvok sa stal pre Peugeot ikonickým a dnes ho možno vidieť aj u iných výrobcov.

Exteriér a dizajn

Dizajn nového Peugeot 5008 patrí podľa recenzenta medzi najkrajšie na trhu. S dĺžkou 4,79 metra ide o jedno z najväčších SUV vo svojej triede. Vďaka tomu poskytuje priestor až pre sedem pasažierov v troch radoch sedadiel. Tretí rad je, ako býva zvykom v tejto kategórii, skôr núdzový a vhodný najmä pre deti alebo na kratšie vzdialenosti. Pri päťmiestnom usporiadaní však ponúka vozidlo nielen výnimočný priestor pre cestujúcich, ale aj veľkorysý batožinový priestor.

Objem kufra v sedemmiestnom usporiadaní je 259 litrov, v päťmiestnom 748 litrov a po sklopení druhého a tretieho radu sedadiel až 1815 litrov. To robí z Peugeot 5008 jedno z najpraktickejších SUV v segmente.

Interiér a ergonómia

Interiér vozidla je rovnako moderný ako jeho exteriér. Typickým prvkom je malý, skosený volant umiestnený nižšie, čo umožňuje vodičovi lepší výhľad na digitálny prístrojový panel nad volantom (i-Cockpit). Hoci niektorým vodičom môže nižšie umiestnený volant prekážať, recenzent s výškou 182 cm tento problém nepocítil a ocenil možnosť individuálneho nastavenia polohy.

Dominantou palubnej dosky je veľký dotykový displej, ktorý vytvára dojem „levitujúcej“ obrazovky. Aj keď recenzent nie je fanúšikom obrovských displejov vo vozidlách, v prípade Peugeot 5008 mu riešenie vyhovovalo vďaka harmonickému začleneniu do palubnej dosky a použitým materiálom. Palubná doska kombinuje látkové obloženie s ambientným osvetlením, čo vytvára príjemnú a útulnú atmosféru bez chladného dojmu.

Väčšina funkcií vozidla sa ovláda prostredníctvom dotykového displeja, avšak Peugeot ponechal aj niekoľko fyzických ovládacích prvkov pre najdôležitejšie funkcie, ako je rozmrazovanie. Pod hlavným displejom sa nachádza úzka lišta s ikonami pre rýchly prístup k rádiu, klimatizácii, navigácii či bezpečnostným asistentom. Toto riešenie zvyšuje bezpečnosť jazdy, pretože vodič nemusí zložito hľadať jednotlivé nastavenia počas jazdy.

Pohon, technológie a spotreba

Aktuálna generácia Peugeot 5008 je dostupná ako hybrid aj ako plne elektrická verzia. Najnovšou novinkou je verzia s pohonom všetkých kolies (Dual Motor), ktorá využíva dva elektromotory – jeden na prednej a druhý na zadnej náprave. Vodič si môže podľa potreby zvoliť pohon všetkých alebo len predných kolies, čím môže optimalizovať spotrebu energie.

Celkový výkon systému je 239 kW (325 koní). Výrobca udáva kombinovanú spotrebu energie 19 kWh/100 km, avšak recenzent počas testovania v zimných podmienkach dosiahol reálnu spotrebu približne 26 kWh/100 km. Táto hodnota je síce vyššia ako udávaná, no v porovnaní s inými elektrickými vozidlami testovanými za podobných podmienok bola stále konkurencieschopná.

Otáznik visí nad kapacitou batérie – verzia Dual Motor disponuje batériou s kapacitou 73 kWh, zatiaľ čo verzia s pohonom len prednej nápravy môže byť vybavená väčšou batériou (97 kWh), ktorá umožňuje dojazd až 668 km podľa výrobcu. Recenzent vyjadril isté sklamanie z menšej batérie práve vo verzii s dvoma motormi, kde by vyššia kapacita bola vhodnejšia vzhľadom na vyšší výkon a pohon všetkých kolies.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné vlastnosti Peugeot 5008 recenzent hodnotil veľmi pozitívne. Vozidlo zbiera body za vysoký komfort jazdy a praktickosť. Nastavenie podvozka zvláda slovenské cesty s prehľadom a poskytuje pohodlie aj na dlhších trasách. Prítomnosť pohonu všetkých kolies ocenia najmä vodiči v náročnejších podmienkach alebo pri jazde mimo asfaltových ciest.

Infotainment a asistenčné systémy

Vozidlo je vybavené kompletnou sadou moderných asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu, automatického núdzového brzdenia či asistentov jazdných pruhov. Infotainment systém ponúka rýchly prístup ku všetkým dôležitým funkciám cez dotykový displej aj fyzické tlačidlá. Navigácia, rádio aj klimatizácia sú intuitívne ovládateľné a prispievajú k celkovému pozitívnemu dojmu z interiéru.

Porovnanie a konkurencia

Model Peugeot 5008 sa radí medzi najväčšie SUV vo svojej triede a konkuruje modelom ako Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace či Hyundai Santa Fe. Oproti konkurencii ponúka výrazný dizajn, kvalitne spracovaný interiér a širokú paletu pohonov vrátane plne elektrickej verzie s pohonom všetkých kolies.

Zhrnutie

• Plusy
  • Moderný a atraktívny dizajn exteriéru aj interiéru
  • Veľkorysý priestor pre cestujúcich aj batožinu
  • Pohodlné sedadlá a vysoký komfort jazdy
  • Pohon všetkých kolies dostupný v elektrickej verzii (Dual Motor)
  • Kvalitné materiály a príjemná atmosféra v interiéri
  • Kompletná výbava asistenčných systémov
  • Možnosť individuálneho nastavenia pohonu (predný alebo všetky kolesá)
• Mínusy
  • Vyššia reálna spotreba energie oproti udávanej výrobcom (najmä v zime)
  • Menšia batéria vo verzii Dual Motor v porovnaní s verziou s pohonom len prednej nápravy
  • Tretí rad sedadiel vhodný skôr pre deti alebo na krátke vzdialenosti
  • Niekedy menej intuitívne ovládanie niektorých funkcií cez dotykový displej