Zhrnutie video recenzie auta BMW i4 M60

BMW i4 M60 predstavuje nový vrchol modelového radu i4, pričom ide o čisto elektrické Gran Coupé štvrtej generácie. Model M60 nahradil predchádzajúcu verziu M50 v lete minulého roka a prináša viac výkonu, vylepšenú technológiu a ešte intenzívnejší zážitok z jazdy. V tejto recenzii sa pozrieme na všetky dôležité aspekty tohto vozidla, vrátane technických parametrov, jazdných vlastností, komfortu, dizajnu a porovnania s predchádzajúcimi modelmi.

Technické špecifikácie a pohonné ústrojenstvo

BMW i4 M60 je postavené na staršej 400V platforme, na rozdiel od novších modelov značky, ktoré už využívajú modernú 800V architektúru. Napriek tomu ponúka špičkový výkon a dynamiku. Celkový systémový výkon narástol na 601 koní (442 kW), čo je o 50 koní viac ako v prípade M50. Predný elektromotor má výkon 200 kW (nárast o 10 kW oproti M50), zatiaľ čo zadný hlavný elektromotor dosahuje 240 kW (nárast o 12 kW). V praxi to znamená, že zadný motor zabezpečuje väčšinu trakcie, pričom predný sa pripája podľa potreby – pri akcelerácii, dynamickej jazde alebo na klzkom povrchu.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne BMW i4 M60 za 3,7 sekundy (oproti 3,9 s pri M50), maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 225 km/h. Batéria má hrubú kapacitu 83,9 kWh, využiteľná kapacita je mierne navýšená na 80,3 kWh (predtým 80,7 kWh). Vylepšený invertor s novými polovodičmi na báze karbidu kremíka prispieva k efektívnejšiemu využitiu energie a nižšej spotrebe – podľa výrobcu až o 4,5 %, čo sa prejavuje aj predĺžením dojazdu približne o 20 km.

Podvozok a jazdné vlastnosti

Vysoký výkon a hmotnosť vozidla si vyžadujú kvalitné brzdy. BMW i4 M60 je vybavené štvorpiestikovými strmeňmi a veľkými kotúčmi s priemerom 374 mm vpredu a 345 mm vzadu. Podvozok je oproti klasickej i4 ešte dodatočne vystužený – výrazné hliníkové výstuhy sú viditeľné najmä vzadu aj v prednej časti. Výrobca kládol dôraz na tuhosť karosérie, aby vozidlo poskytovalo výborný základ pre športovú jazdu.

Vzadu sa nachádza viacprvkové zavesenie kolies s adaptívnymi tlmičmi a vzduchovými vakmi, ktoré automaticky dorovnávajú svetlú výšku. Vpredu aj vzadu sú použité širšie pneumatiky pre lepšiu trakciu – vzadu až 285/30 R20, vpredu 255/30 R20. Pre zvýšenie ochrany karosérie pred odletujúcimi kamienkami sú prítomné plastové lemy blatníkov, ktoré zároveň opticky rozširujú blatníky.

Jazdné vlastnosti sú vynikajúce – podvozok je pevný, odozva riadenia presná a auto drží stopu aj pri dynamickej jazde. Poloha batérie v podlahe a dodatočné výstuhy prispievajú k nízkemu ťažisku a stabilite v zákrutách.

Dizajn a karoséria

Dizajn BMW i4 M60 je typický pre značku – elegantné línie Gran Coupé sú doplnené športovými prvkami a masívnymi rozšíreniami karosérie. Karoséria je vystužená nielen kvôli bezpečnosti, ale aj pre lepšie jazdné vlastnosti. Batéria uložená v podlahe prispieva k pevnosti celého vozidla.

Pohodlie a užívateľská skúsenosť

V interiéri ponúka BMW i4 M60 vysoký komfort a moderné technológie. Adaptívny podvozok so vzduchovými vakmi zabezpečuje pohodlnú jazdu aj na nerovnostiach, pričom športový charakter auta zostáva zachovaný. Široké pneumatiky vzadu poskytujú dostatočnú trakciu aj pri prudkej akcelerácii.

Porovnanie s konkurenciou a predchádzajúcimi modelmi

Oproti novším modelom značky postaveným na 800V platforme (napríklad BMW iX), BMW i4 M60 využíva staršiu architektúru, no stále ponúka špičkový výkon a jazdné vlastnosti. V porovnaní s predchádzajúcou verziou M50 je výkon vyšší, zrýchlenie rýchlejšie a efektivita mierne lepšia vďaka novým technológiám v invertore.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výrazne vyšší výkon oproti predchodcovi (601 k/442 kW)
  • Rýchle zrýchlenie (0-100 km/h za 3,7 s)
  • Vylepšená efektivita vďaka novým polovodičom v invertore
  • Pevná a vystužená karoséria pre lepšiu stabilitu
  • Komfortný adaptívny podvozok so vzduchovými vakmi vzadu
  • Kvalitné brzdy s veľkými kotúčmi
  • Moderný dizajn a športové prvky Gran Coupé
• Mínusy
  • Stále staršia 400V platforma oproti novším modelom značky
  • Vyššia hmotnosť kvôli veľkej batérii
  • Pomerne vysoká spotreba energie pri dynamickej jazde
  • Obmedzený dojazd v porovnaní s niektorými konkurentmi