Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg, ikonické SUV vyrábané aj na Slovensku, sa lúči s automobilovým svetom vo svojej poslednej verzii s označením Final Edition. Po tejto edícii sa výrobné linky navždy zatvoria a Volkswagen sa rozhodol v tomto modeli už nepokračovať. Napriek tomu však prichádza šanca získať Touareg s výrazným finančným zvýhodnením: 16 700 € bonus na výbavu, 10 000 € skladový bonus a 2 300 € bonus pri financovaní, čo predstavuje celkovú úsporu až 24 700 €. V tejto recenzii sa pozrieme na to, čo všetko ponúka výbava Final Edition, aké sú jeho jazdné vlastnosti a či vie stále konkurovať súčasným veľkým SUV.

Rozmery, praktickosť a úžitkové vlastnosti

Touareg je skutočne veľké SUV s dĺžkou takmer 4,9 metra a šírkou približne 2 metre, čo mu dodáva výrazný prémiový charakter. Batožinový priestor má ohromujúci objem 810 litrov, pričom po sklopení zadných sedadiel vznikne rovná podlaha a kapacita narastie o ďalších 1000 litrov. Auto je tak nielen reprezentatívne, ale aj veľmi praktické. Vertikálne zaťaženie ťažného zariadenia je nadpriemerných 140 kg a vďaka silnejšiemu naftovému motoru s krútiacim momentom 600 Nm utiahne Touareg príves až do hmotnosti 3,5 tony. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za pôsobivých 6,4 sekundy.

Cena a výbava Final Edition

Cena základnej verzie Touareg Limited začína na úrovni 55 990 €, bez započítania bonusov pri financovaní. Testovaná verzia Final Edition má štartovaciu cenu 75 490 €, avšak obsahuje výbavu v hodnote až 16 700 € zadarmo a k tomu ďalší bonus vo výške 8 000 €. Medzi prvky štandardnej výbavy Final Edition patria:

• 360-stupňové kamery
• Aktívny parkovací asistent
• Head-up displej
• Bezdotykové ovládanie kufra
• Vyhrievané čelné sklo
• Panoramatická strecha
• Vzduchový podvozok s adaptívnymi tlmičmi
• Elektrické dovieranie dverí
• Ťažné zariadenie
• Špeciálne LED osvetlenie interiéru
• Bohaté asistenčné systémy
• Kovová metalíza a ďalšie prvky

Aj keď suma presahuje 75-tisíc eur, vzhľadom na rozsah výbavy a celkové schopnosti auta ide stále o veľmi konkurencieschopnú ponuku.

Motor, technika a jazdné vlastnosti

Pod kapotou testovaného Touaregu pracuje naftový šesťvalec s výkonom 210 kW (286 koní) a krútiacim momentom 600 Nm. Tento motor je spojený s pohonom všetkých štyroch kolies a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Touareg je vybavený vzduchovým podvozkom s adaptívnymi tlmičmi, ktorý zabezpečuje výnimočný komfort jazdy, pričom v zákrutách dokáže podvozok stuhnúť pre lepšiu stabilitu. Zaujímavosťou je natáčanie zadnej nápravy, ktoré zvyšuje agilitu vozidla najmä v mestskom prostredí a pri manévrovaní.

Motor zaujme kultivovaným prejavom – má príjemný zvuk, ktorý je v interiéri aristokratický a dotvára luxusnú atmosféru. Pri dlhšom státí môže byť zvuk zvonku mierne chrapľavý, no počas jazdy je veľmi príjemný. Motor ochotne ťahá až do 4500 otáčok, čo je na diesel nezvyčajné. Vďaka širokým pneumatikám (285 mm vpredu aj vzadu) má auto vynikajúci grip a istotu na ceste aj pri vyššej hmotnosti (cez dve tony).

Interiér, komfort a ergonómia

Facelift Touaregu priniesol viac elegancie do interiéru – stredový tunel je novo obšitý kožou, rovnako ako palubná doska a dvere. Prítomné je aj ambientné osvetlenie, ktoré umocňuje luxusný dojem. Sedadlá patria medzi najlepšie v histórii značky Volkswagen, s možnosťou nastavenia bočníc aj sedákov a kvalitnou masážnou funkciou, ktorá sa objavila až v novších modeloch značky.

V interiéri dominuje veľký 15-palcový dotykový displej infotainmentu s odolným povrchom proti odtlačkom prstov. Systém je logicky usporiadaný – dlaždice si môže užívateľ prispôsobiť podľa potrieb a všetky asistenčné systémy sú dostupné na jeden dotyk. Vyhrievanie sedadiel je intuitívne umiestnené na dotykovej ploche. Celková ergonómia ovládania je príkladná – všetko je tam, kde by ste to očakávali, bez zbytočných efektov či komplikácií.

Infotainment a technológie

Touareg bol prvým modelom Volkswagen s natáčaním zadnej nápravy a moderným infotainment systémom, ktorý sa neskôr objavil až v modeli ID.7. Medzitým značka experimentovala s menej vydarenými riešeniami (napr. Golf ôsmej generácie), no práve v Touaregu bolo všetko premyslené do detailov – rýchly prístup k asistentom, jasná štruktúra menu a možnosť personalizácie rozhrania.

Pocit z jazdy a charakter auta

Touareg pôsobí robustne – je postavený ako tank, dvere sú masívne a celkové spracovanie evokuje vysokú kvalitu. Jazdné vlastnosti sú výnimočné nielen vďaka technike zdieľanej s Porsche Cayenne, ale aj vďaka dôkladnému naladeniu podvozka. Auto je komfortné aj na rozbitých cestách, no v zákrutách dokáže byť prekvapivo agilné. Vodič má k dispozícii viacero jazdných režimov, medzi ktorými sa dá jednoducho prepínať.

Zaujímavé je tiež to, že Touareg dokázal prekonať "kliatbu mena" Volkswagen. Kým luxusný Phaeton sa nepresadil kvôli vysokej cene a imidžu značky, Touareg sa stal rešpektovaným modelom s vlastným kultovým statusom. Počas troch generácií vzniklo množstvo legendárnych príbehov – od ťahania lietadla Boeing 747 až po expedície okolo sveta.

Motorizácie a variabilita modelu

Touareg tejto generácie bol dostupný s viacerými motorizáciami: od benzínových a dieselových šesťvalcov cez osemvalcový diesel (4.0 V8 TDI), až po plug-in hybridnú verziu eHybrid. Výber bol teda široký a každý si mohol nájsť konfiguráciu podľa svojich potrieb.

Porovnanie s konkurenciou a záverečné hodnotenie

Aj po rokoch si Touareg zachoval schopnosť konkurovať najväčším SUV prémiových značiek – či už po stránke techniky, komfortu alebo výbavy. Jeho najväčšou devízou ostáva kombinácia robustnosti, luxusu a praktickosti. Je škoda, že Volkswagen sa rozhodol tento model ďalej nevyvíjať ani nenahradiť novou generáciou – Touareg by si to určite zaslúžil.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výrazné finančné zvýhodnenie pri kúpe Final Edition
  • Bohatá štandardná výbava vrátane pokročilých asistentov a luxusných prvkov
  • Kultivovaný a silný naftový šesťvalec s vysokým výkonom (210 kW/286 k)
  • Výnimočný komfort jazdy vďaka vzduchovému podvozku s adaptívnymi tlmičmi
  • Veľký batožinový priestor a vysoká praktickosť (vrátane vysokého zaťaženia na ťažnom zariadení)
  • Kvalitné spracovanie interiéru, použité materiály a ergonomické ovládanie infotainmentu
  • Natáčanie zadnej nápravy pre lepšiu ovládateľnosť
  • Kultový status modelu Touareg medzi SUV značky Volkswagen
• Mínusy
  • Koniec výroby bez plánovanej náhrady alebo novej generácie
  • Vysoká hmotnosť vozidla (cez dve tony)
  • Cena môže byť pre niektorých zákazníkov stále vysoká aj napriek bonusom
  • Dizajn po facelifte mierne stratil vonkajšiu eleganciu (subjektívne hodnotenie)
  • Nedostupnosť niektorých verzií motorizácií (napr. V8) v ponuke Final Edition