Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Passat B9

V tejto recenzii sa zameriame na novú generáciu plug-in hybridného systému, ktorú ponúka Volkswagen Passat B9. 

Komfort jazdy a pohonné ústrojenstvo

Volkswagen Passat B9 je nadmieru pohodlné auto, najmä keď si nastavíte čisto elektrický režim a máte plne nabitú batériu. Hoci to úplne nedosahuje pohodlie čisto elektrických áut, využitie kombinácie 6-stupňovej automatickej prevodovky s hybridným motorom znamená, že pri maximálnom výkone môže dôjsť k miernym trhaniu. Elektrický motor má maximálny výkon 85 kW a spolu so spaľovacím motorom, ktorý sám o sebe ponúka 130 kW, dosiahne celkovo 200 kW.

Skúsenosti z jazdy

Počas testovania bola cítiť istá ľahkosť prednej nápravy, čo možno pripísať na vrub hmotnosti batérie a vyváženia vozidla. Pri zrýchlení na sto kilometrov za hodinu dosahuje Volkswagen Passat B9 čas 7,1 sekundy, čo je v zásade porovnateľné so štandardnými spaľovacími vozidlami. Pri jazde do kopca bola dokonca zaznamenaná aj výhoda elektrického pohonu, ktorý je príjemnejší a tichší.

Spotreba a dojazd

Jazda v čisto elektrickom režime umožňuje prejsť až do 125 km pri spotrebe 16,8 kWh na 100 km. Pri reálnej jazde bola spotreba okolo 18 kWh na 100 km s dojazdom 95 km. Nabíjanie je pomerne efektívne s maximálnym výkonom 50 kW, a vozidlo disponuje CCS konektorom pre rýchlonabíjanie, ako aj AC nabíjaním s maximálnym výkonom 11 kW.

Infotainment a interiér

Interiér Volkswagen Passat B9 je luxusne spracovaný s množstvom mäkčených plastov a prvotriednym pohodlím. Sedadlá e-line sú veľmi pohodlné a ponúkajú masážne funkcie. Infotainment systém poskytuje štandardné rozhranie elektromobilu s možnosťou ovládania nabíjania.

Skladovací priestor a príslušenstvo

Zadný batožinový priestor Passat B9 má objem 690 litrov, po zložení zadných sedadiel sa zväčší na 1,920 litrov. Ostatné funkcie zahŕňajú elektricky nastaviteľné sedadlá, panoramatické strešné okno a voliteľnú 5-ročnú záruku.

Zhrnutie

• Plusy
  • Pohodlie a komfort v elektrickom režime
  • Hodnotný a kvalitne spracovaný interiér
  • Efektívnosť hybridného systému
• Mínusy
  • Občasné trhanie pri akcelerácii
  • Váha môže ovplyvniť jazdné vlastnosti
  • Nabíjanie a údržba môžu byť nákladné