Na slovenskom trhu sa objavuje nová značka, ktorá si kladie za cieľ osloviť zákazníkov hľadajúcich luxus a moderné technológie bez kompromisov vo výbave. Reč je o čínskej značke Hongqi a jej modeli HS3, ktorý je najmenším a najdostupnejším SUV v portfóliu tejto automobilky. Názov Hongqi v preklade znamená „červená vlajka“ a vozidlá tejto značky sú známe tým, že vozia čínsku vládu. Model HS3 však cieli aj na bežných zákazníkov, ktorí ocenia kombináciu prémiového pocitu, komfortu a pokročilých technológií.
Hongqi HS3 zaujme na prvý pohľad ikonickým dizajnom prednej časti, kde dominuje motív lietajúceho krídla. Bočný profil evokuje dynamiku a silu, čo odráža túžbu mladých vodičov po rýchlosti a adrenalíne. Zadná časť je vybavená originálnym svetelným podpisom, pričom čierna metalíza je súčasťou štandardnej výbavy. Rozmery vozidla sú: dĺžka 4 655 mm, šírka 1 900 mm, výška 1 668 mm a rázvor náprav 2 777 mm. Batožinový priestor ponúka kapacitu 430 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 1 484 litrov.
Pod kapotou sa nachádza benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra prepĺňaný turbom, ktorý ponúka výkon 169 koní (124 kW) a krútiaci moment 250 Nm. Motor je spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou, ktorá prenáša výkon výhradne na predné kolesá. Pohon všetkých kolies v tejto verzii nie je dostupný, čo môže byť nevýhodou pre tých, ktorí často jazdia mimo spevnených ciest alebo v náročnejších podmienkach.
Výrobca udáva kombinovanú spotrebu paliva 6,8 l/100 km, avšak v reálnej prevádzke sa spotreba pohybovala okolo 9 litrov na 100 km. Pri úspornej jazde bolo možné dosiahnuť aj hodnoty okolo 5 litrov. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 9,9 sekundy, maximálna rýchlosť nie je oficiálne uvedená.
Po nastúpení do Hongqi HS3 okamžite zaujme vysoká kvalita použitých materiálov a dôraz na detail. Sedadlá sú čalúnené kožou, elektricky nastaviteľné v šiestich smeroch a vyhrievané. Priestrannosť interiéru je dostatočná pre vodiča aj posádku vzadu, pričom zadní pasažieri majú k dispozícii samostatné svetlo na čítanie.
Zaujímavým detailom je kombinácia digitálneho prístrojového panela (12,3") a stredového displeja infotainmentu (12,6"). Infotainment však nepodporuje Apple CarPlay ani Android Auto; k dispozícii je iba originálny čínsky systém s vlastným rozhraním. Výbava zahŕňa osem reproduktorov, indukčné nabíjanie telefónu bez kábla a 360° kameru pre jednoduchšie parkovanie.
Vozidlo je vybavené širokým spektrom asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu (ovládaného samostatnou páčkou), automatických diaľkových svetiel s prisvetľovaním do zákrut a kompletného balíka bezpečnostných skratiek pre ochranu posádky. V zadnej časti interiéru sa nachádza aj originálne čínske grafiti ako dizajnový prvok.
Podvozok Hongqi HS3 je naladený na maximálny komfort - jazda pripomína pocit „ako na pare nebuchti“, teda veľmi mäkké a pohodlné odpruženie. Riadenie je ľahké, avšak nie príliš ostré; auto pôsobí kultivovane a jazda je tichá aj pri vyšších rýchlostiach. Jazdné režimy zahŕňajú Eco (pre úspornú jazdu), Comfort (najpoužívanejší režim) a Sport (pre dynamickejšie nastavenie).
Drobnou nevýhodou je absencia pohonu všetkých kolies a niektoré ergonomické detaily – napríklad otváranie kufra alebo ovládanie niektorých funkcií si vyžaduje zvyk. Na druhej strane však auto poskytuje prémiový pocit za volantem aj pre bežného vodiča.
Cena testovaného modelu začína na úrovni 36 900 € a v najvyššej výbave dosahuje až 42 500 €. Záruka je poskytovaná na 2 roky alebo 100 000 km. Vzhľadom na úroveň výbavy, kvalitu spracovania a komfort ide o zaujímavú alternatívu k etablovaným značkám v segmente kompaktných SUV.