V tejto recenzii si predstavíme nový Mitsubishi Outlander, ktorý sa vracia na európsky trh vo svojej štvrtej generácii. Tento model je vybavený výhradne s plug-in hybridným pohonom a pohonom všetkých štyroch kolies. Od svojej prvej predstavenia v roku 2003 si ho zvolilo viac než 200 000 európskych zákazníkov. Outlander pôsobí robustne a sebavedomo, pričom dizajn čelnej masky je veľmi komplikovaný a môže pritiahnuť rôznych zákazníkov.
Outlander má celkovú dĺžku 4,70 m a šírku cez 1,8 m, čo ho robí väčším než jeho predchodca. Dizajn čelnej masky je zložitý, plný rôznych tvarov a rozdelených svetlometov. Zadná časť je taktiež robustná s vysoko posadenými svetlometmi v tvare šesťuholníka. Interiér na prvý pohľad vyzerá prémiovo s palubnou doskou charakterizovanou výraznou horizontálnou líniou a dvomi 12-palcovými displejmi.
Interiér ponúka množstvo tlačidiel a ovládačov, vrátane klasického ovládania klimatizácie, centrálneho dotykového displeja a bezdrôtového zrkadlenia pre Apple CarPlay a Android Auto. Bezpečnostné asistenty sú veľmi aktívne, avšak ich vypnutie je zložité. Sedadlá sú pohodlné, vylepšené v najvyšších výbavách, s možnosťou vyhrievania, ventilácie a masážnej funkcie. Zavazadlový priestor je dostatočný s objemom od 495 po maximálnych 1422 litrov.
Pohonná sústava pozostáva z 2,4-litrového benzínového štvorvalca s výkonom 100 kW a dvoch elektromotorov, čo spolu poskytuje systémový výkon 225 kW. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 170 km/h, s možnosťou zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 7,9 sekundy. Batéria ponúka elektrický dojazd 86 km, hoci v praxi je to približne 70 km. Nabíjanie doma trvá približne 7,5 hodiny a na rýchlonabíjačke výkonu až 50 kW dobitie na 80 % trvá 40 minút.