Zhrnutie video recenzie auta RAM RHO

Už na prvý pohľad je jasné, že RAM RHO nie je obyčajné auto. Nejde len o podvozok, výkon alebo rozmery, ale o celkovú prirodzenosť a charakter vozidla, ktorý ho absolútne odlišuje od moderných, sterilných a často nudných áut. RAM RHO pôsobí surovo, brutálne a autenticky – presne tak, ako má poriadny americký pick-up pôsobiť. Je to auto, ktoré vás neustále núti premýšľať, kam všade by ste s ním mohli ísť a čo všetko by ste si dovolili prejsť.

Dizajn a rozmery

RAM RHO vyzerá presne tak, ako jazdí – masívne, nekompromisne a dominantne. Ide o extrémne veľké auto, ktoré si vyžaduje neustále prekalibrovanie vnímania priestoru. S dĺžkou takmer šesť metrov a šírkou, ktorá je na európske pomery až absurdná, je jasné, že nejde o vozidlo do úzkych mestských ulíc. V mnohých situáciách je jednoducho príliš veľké, no práve to je súčasť jeho DNA.

Motor a pohonné ústrojenstvo

Pod kapotou pracuje prepĺňaný šesťvalcový motor Hurricane s dvojitým turbodúchadlom, ktorý produkuje približne 500 koní a 700 Nm krútiaceho momentu. Motor je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou ZF, ktorá je známa svojou precíznosťou a rýchlymi reakciami. Kombinácia motora a prevodovky funguje prekvapivo harmonicky a výsledkom je dynamika, ktorá je vzhľadom na hmotnosť auta (2 885 až 3 515 kg podľa výbavy) až šokujúca.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 4,6 sekundy je dôkazom, že RAM RHO nie je len o imidži. V bežnej prevádzke pôsobí svižnejšie a pružnejšie než mnohé športovo ladené európske SUV. Priemerná spotreba sa pohybuje okolo 15 l/100 km, pri dynamickej jazde však nie je problém dostať sa k hodnote okolo 20 litrov.

Podvozok a jazdné vlastnosti

Podvozok je jednou z najväčších predností RAM RHO. Použité sú špičkové tlmiče Bilstein Black Hawk E2 s aktívnou diagnostikou a patentovaným systémom Zone Control. Tlmiče dokážu v reálnom čase vyhodnocovať, či je auto v kompresii alebo odľahčení, a podľa toho upravovať svoje správanie. Vďaka masívnym chladičom sú pripravené zvládať extrémne zaťaženie aj pri rýchlej jazde v teréne.

Predná aj zadná náprava ponúkajú obrovské zdvihy, svetlá výška presahuje 30 cm a zadné päťprvkové zavesenie zabezpečuje neuveriteľnú trakciu. RAM RHO bez problémov prejde hlboké rigoly, výmole či terén, kde by bežné auto okamžite skončilo poškodené. Hranica medzi „ešte v pohode“ a „už ničenie auta“ je však extrémne tenká.

Pohon všetkých kolies a jazdné režimy

Auto je vybavené rozdeľovacou prevodovkou, elektronicky ovládanou uzávierkou zadného diferenciálu a širokou paletou jazdných režimov. K dispozícii sú režimy Auto, Snow, Sand, Rock, Sport, Tow a legendárny režim Baja. Práve režim Baja naplno odhaľuje charakter auta – umožňuje vysoké rýchlosti v teréne a maximálne využitie podvozka.

Najpraktickejšími režimami sú však automatický režim, kde si auto všetko riadi samo, a Baja režim, ktorý je čírou zábavou. RAM RHO dokáže byť brutálny, no zároveň prekvapivo komfortný a použiteľný v každodennej premávke.

Interiér a technológie

Interiér pôsobí robustne, poctivo a veľmi americky. Použité materiály nepôsobia krehko ani lacno, naopak vyvolávajú pocit solidity a odolnosti. Palubný systém Uconnect piatej generácie ponúka peknú grafiku, prehľadné menu a kvalitné kamerové systémy, ktoré sú pri manévrovaní s takto veľkým autom nevyhnutnosťou.

Obrovská stredová lakťová opierka slúži skôr ako úložný priestor než opierka – svojím objemom prekonáva batožinový priestor mnohých mestských áut. Celkový pocit z interiéru je príjemný a prekvapivo civilizovaný vzhľadom na extrémny charakter vozidla.

Praktickosť a využiteľnosť

Korba ponúka objem porovnateľný s viac než 1 700 litrami, brodivosť dosahuje približne 80 cm a oficiálna ťažná kapacita je okolo 3,5 tony. V praxi je však potenciál podvozka ešte vyšší, no v Európe je limitovaný legislatívou. Nádrž s objemom približne 105 až 120 litrov umožňuje slušný dojazd aj pri vyššej spotrebe.

Záver

RAM RHO je výnimočné auto bez priamej konkurencie. Kombinuje extrémnu terénnu schopnosť, brutálny výkon, obrovskú praktickosť a prekvapivú každodennú použiteľnosť. Je to auto s charizmou, ktoré sa nebojí byť samo sebou a ponúka zážitok, aký dnes na trhu prakticky neexistuje.

Zhrnutie

• Plusy
  • Extrémne schopný podvozok a tlmiče Bilstein
  • Silný a kultivovaný motor Hurricane
  • Prekvapivá dynamika vzhľadom na hmotnosť
  • Vysoká praktickosť a obrovská korba
  • Charakter, charizma a jedinečný zážitok
• Mínusy
  • Obrovské rozmery nevhodné do európskych miest
  • Vysoká spotreba paliva
  • Veľmi úzka hranica medzi využitím a poškodením auta v extréme