Zhrnutie video recenzie auta Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross EV je čisto elektrické SUV postavené na platforme CMF-EV. V recenzii ide o najnovšie elektrické prevedenie modelu, pričom konkrétne označenie generácie ani faceliftu nie je uvedené. Vozidlo ponúka batériu s kapacitou 87 kWh, výrobcom udávaný dojazd vyše 600 km a maximálnu rýchlosť 170 km/h.

Dizajn a rozmery

Eclipse Cross EV pôsobí ako výrazné, športovo ladené SUV. Prednej časti dominujú geometrické tvary masky a úzke full LED svetlomety s denným svietením. Kombinácia sivej karosérie a čiernej strechy testovanému vozidlu pristane, rovnako ako 20-palcové disky s pneumatikami Michelin 235/45 R20. Plastové lemy blatníkov zdôrazňujú charakter SUV.

Aerodynamike pomáhajú zapustené kľučky dverí, ktoré sa pri priblížení s kľúčom automaticky vysunú. K dispozícii je aj núdzové mechanické otvorenie. Zadná časť nadväzuje na moderný vzhľad predku a nesie označenie Eclipse Cross EV. Elektricky ovládané zadné dvere možno otvárať aj na diaľku.

Vozidlo meria 4 470 mm na dĺžku, 1 860 mm na šírku a 1 570 mm na výšku. Pod prednou kapotou nie je klasický odkladací priestor, no praktické úložné možnosti sa nachádzajú v zadnej časti interiéru a batožinového priestoru.

Nabíjanie a spotreba

Výrobca uvádza maximálny nabíjací výkon 150 kW, pričom do budúcnosti sa spomína aj možnosť výkonu 180 kW. Pri konkrétnom nabíjaní sa výkon pohyboval približne medzi 80 a 90 kW. Po prejdení 144 km z Bratislavy zostávalo v batérii 63 percent kapacity.

Pri jazde rýchlosťou približne 124 až 130 km/h dosahovala priemerná spotreba 18,1 až 18,2 kWh/100 km. Na veľké elektrické SUV ide o veľmi priaznivú hodnotu. Reálny dojazd bude, samozrejme, závisieť od rýchlosti, počasia, profilu trasy a používania klimatizácie, no veľká batéria poskytuje dostatočnú rezervu aj na dlhšie cesty.

Interiér a technológie

Interiér pôsobí kvalitne a moderne. Pred vodičom sa nachádza 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a rovnako veľký centrálny displej. Infotainment využíva služby Google vrátane Google Máp, obchodu Google Play a aplikácií, ako je Spotify. Systém je možné prepojiť s osobným Google účtom, takže používateľ má prístup k svojim nastaveniam a informáciám.

Vozidlo ponúka jazdné režimy Comfort, Eco a Sport, doplnené o personalizované nastavenie. Farebné ambientné osvetlenie možno prispôsobiť jednotlivým režimom; pri športovom nastavení sa používa červené podsvietenie. Ovládanie pôsobí prehľadne a nechýbajú mapové podklady ani údaje o spotrebe a stave batérie.

Rekuperácia sa nastavuje páčkami pod volantom. Volič smeru jazdy je umiestnený na prístrojovej doske a cúvanie dopĺňa kamera s 360-stupňovým zobrazením. Praktickým prvkom je elektronické vnútorné spätné zrkadlo. Obraz sníma kamera, takže zostáva použiteľný aj vtedy, keď náklad alebo cestujúci obmedzia výhľad cez zadné okno.

Vpredu nechýba posuvná stredová opierka, odkladacie priestory, priehradka pred spolujazdcom ani bezdrôtové nabíjanie telefónu s výkonom do 15 W. Klimatizácia dokázala účinne ochladiť kabínu aj pri teplote 39 °C. Jej činnosť je síce počuteľná, no v náročných podmienkach poskytuje potrebný komfort.

Priestor pre posádku

Zadné sedadlá patria k silným stránkam auta. Na zadnej lavici je dostatok miesta pred kolenami aj nad hlavou a v podlahe sa nenachádza výrazný stredový tunel. Traja cestujúci sa preto dokážu usadiť pohodlnejšie než v mnohých podobne veľkých vozidlách. Zadná lakťová opierka je tvarovaná najmä pre dvojicu cestujúcich a obsahuje držiaky nápojov.

Celkový dojem z kabíny je vzdušný a komfortný. Kvalitné materiály dopĺňa výrazné prešívanie a dobre fungujúce ovládacie prvky. Mobilná aplikácia umožňuje na diaľku sledovať stav nabitia, čo uľahčuje plánovanie odchodu po skončení nabíjania.

Jazdné vlastnosti a bezpečnosť

Počas jazdy Eclipse Cross EV pôsobí stabilne, ticho a kultivovane. Podvozok je komfortne naladený a dobre zvláda rôzne typy povrchov vrátane náročnejších úsekov. Auto nepôsobí nervózne ani pri vyššej rýchlosti a jeho hlavnou charakteristikou je pokojná, istá jazda. Skôr než na športové zážitky sa zameriava na pohodlie rodinného SUV.

Elektrický pohon poskytuje plynulé zrýchľovanie a tichú prevádzku. Komfort podporujú aj účinná klimatizácia, dobré odhlučnenie a príjemné sedadlá. Pri nočnej jazde sa osvedčili full LED svetlomety s automatickým prepínaním medzi stretávacími a diaľkovými svetlami.

Bezpečnostná výbava zahŕňa sledovanie mŕtveho uhla, upozornenie na prekročenie stredovej čiary, udržiavanie v jazdnom pruhu a adaptívny tempomat. Asistenčné systémy upozorňujú vodiča na potrebu venovať sa riadeniu a pri cúvaní kontrolujú okolie vozidla. Ich zásahy a zvukové upozornenia môžu byť výrazné, prispievajú však k bezpečnejšej prevádzke.

Záver

Mitsubishi Eclipse Cross EV je priestranné a komfortné elektrické SUV s veľkou batériou, nízkou spotrebou pri diaľničnej rýchlosti a potenciálom na dlhý dojazd. Najviac presvedčí pohodlným podvozkom, tichou jazdou, kvalitným interiérom, množstvom priestoru vzadu a dobre integrovanými službami Google.

Slabšou stránkou je absencia predného úložného priestoru a skutočnosť, že pri rýchlom nabíjaní sa v konkrétnej skúsenosti nedosiahol deklarovaný maximálny výkon. Napriek tomu ide podľa dojmov z jazdy o veľmi kultivované rodinné SUV, ktorého prioritou je stabilita, komfort a bezstarostné cestovanie na dlhšie vzdialenosti.

Zhrnutie

• Plusy
  • Veľká 87 kWh batéria a výrobcom udávaný dojazd vyše 600 km.
  • Nízka spotreba približne 18,1–18,2 kWh/100 km pri rýchlosti okolo 124–130 km/h.
  • Veľmi pohodlný a stabilný podvozok, tichá a kultivovaná jazda.
  • Priestranný interiér vrátane zadných sedadiel bez stredového tunela.
  • Moderný infotainment s Google službami, 12,3-palcovými displejmi a 360° kamerou.
  • Full LED svetlomety, elektronické spätné zrkadlo a rozsiahla bezpečnostná výbava.
• Mínusy
  • Pod prednou kapotou chýba praktický odkladací priestor.
  • Pri testovanom nabíjaní sa výkon pohyboval len približne na úrovni 80 až 90 kW.
  • Zvukové upozornenia asistenčných systémov môžu byť rušivé.
  • Elektronické funkcie a služby sú závislé od správneho nastavenia a konektivity.