Zhrnutie video recenzie auta MG HS Hybrid Plus

Nedávna recenzia modelu MG HS Hybrid Plus odhalila zaujímavé aspekty tohto hybridného vozidla. So zameraním na kompromis medzi klasickými spaľovacími modelmi a drahšími plugin hybridmi, MG ponúka zaujímavé riešenie pre tých, ktorí hľadajú cenovo dostupné hybridné možnosti.

Výkon a pohon

Pod kapotou sa nachádza známy benzínový štvorvalcový motor s objemom 1,5 litra, vyladený na výkon 105 kW, ktorý je doplnený elektromotorom s výkonom až 104 kW. Celkový systémový výkon vozidla je stanovený na 165 kW a krútiaci moment dosahuje 340 Nm. Spaľovací motor pracuje primárne v Millerovom cykle a využíva klasický reťaz namiesto remena.

Celý systém je poháňaný batériou s kapacitou 1,8 kWh, čo je dostatočné na hybridné pomery. Prenos sily zabezpečuje multimódová dvojúrovňová prevodovka, ktorá ponúka dve úrovne pre spaľovací motor a jednu pre elektrickú energiu. Tento systém prispieva k úsporám paliva bez nutnosti použitia CVT, alebo klasických 6 či 7 stupňových prevodoviek.

Spotreba a režimy jazdy

V zimných mesiacoch sme na okreskách dosiahli spotrebu len 4,5 litra na 100 km, čo je pôsobivé. Hybridný systém dokáže pracovať v rôznych režimoch a primárne využíva spaľovací motor ako generátor. V mestskom prostredí dosahovala spotreba približne 6,9 litrov, pričom na diaľnici stúpla spotreba na 9,5 litra, čo je však lepší výsledok, ako by sa od pohonu všetkých štyroch kolies očakávalo.

Interiér a pohodlie

Interiér MG HS Hybrid Plus je atraktívny, s dobrou kombináciou materiálov a farebnými schémami. Digitálny prístrojový štít je zrozumiteľne navrhnutý a ponúka všetky potrebné informácie. Infotainment systém je funkčný, hoci by mohol byť rýchlejší. Posádka si môže užiť komfort vďaka dostatočnému priestoru na nohy zadných pasažierov, aj keď kritici spomínajú vyššiu nakladaciu hranu kufra.

Jazdné vlastnosti

MG HS sa správa stabilne a dynamicky, aj keď športová jazda od neho neočakávajte. Podvozok nie je adaptívny, ale ponúka dobrú filtráciu nerovností a dostatočné tlmenie zvukov od podvozku a motora do kabíny. Systémové funkcie zahŕňajú adaptívny tempomat a sledovanie mŕtveho uhla, hoci centrálna jazdná asistencie nie je vždy dostupná.

Zhrnutie

• Plusy
  • Úsporná spotreba paliva
  • Dostatočný výkon a krútiaci moment
  • Komfortný interiér s kvalitnými materiálmi
  • Solidné jazdné vlastnosti
• Mínusy
  • Očakávaná spotreba na diaľnici je vyššia
  • Pomalší infotainment systém
  • Vyššia nakladacia hrana kufra
  • Obmedzená dostupnosť centrálnej jazdnej asistencie