Opozme sa teda vyberali do zahranieče, aby sme spoznali nový Lexus RZ, tento raz do nádherného prostredia Algarve, kde sme mali možnosť vyskúšať viacero verzií. Na prvý pohľad sa nové RZ veľmi nelíši od svojho predchodcu a stále si zachováva dĺžku 485 mm a rázvor 2805 cm.
Modelová variabilita prináša rôzne pohony vrátane jedného motora na prednej náprave s výkonom 165 kW alebo dvojmotora, ktorý umožňuje pohon všetkých štyroch kolies. Nová batéria má kapacitu 77 využiteľných kWh, čo je upgrade oproti predošlým 71,4 kWh. Motory majú krútiaci moment 269 Nm.
Hlavné diskusie sa točia okolo nového riadenia Steer by Wire, ktoré eliminuje mechanické spojenie volantu s prednou nápravou. Tento systém mení pomer riadenia podľa rýchlosti a umožňuje plynulú manipuláciu aj pri nízkych rýchlostiach bez prekladania rúk. Ďalším zaujímavým prvkom je F-sport výbava, ktorá simuluje radenie, čím ponúka nový zážitok aj u elektromobilu.
Lexus RZ poskytuje veľkorysý priestor na zadných sedadlách vďaka zachovaným vonkajším rozmerom a rázvoru 2825 cm. Batožinový priestor poskytuje kapacitu 522 litrov, a to aj vďaka efektívnej konštrukcii zadného motora.
Štvorkolka RZ 500E ponúka voliteľný systém elektronického riadenia, ktorý je tvorený rôznymi elektronickými komponentmi umožňujúcimi plynulé dávkovanie a stabilitu vo všetkých situáciách. Vzhľadom k tomu, že všetky informácie sú prenášané elektricky, časť z nich je možné filtrovať, čo prispieva k komfortu riadenia.
Vylepšenie sa dotklo aj nabíjania, pričom AC nabíjaní bolo posilnené na 11 kW. Rýchlonabíjanie zostáva na úrovni 150 kW, čím Lexus zaručuje šetrnosť k batérii a udržuje jej kapacitu nad 90 % po viac ako 10 rokoch používania.