Zhrnutie video recenzie auta Kia Seltos

Nová Kia Seltos prichádza na slovenský trh ako druhá generácia mimoriadne úspešného modelu, ktorý si na globálnom trhu získal vysokú popularitu – v predajoch je hneď za modelom Sportage. Seltos sa snaží zaujať nielen atraktívnou cenou, ale aj bohatou výbavou a zaujímavými rozmermi. Na prvý pohľad pôsobí kompaktne, avšak s dĺžkou 4430 mm je len o centimeter kratší než Sportage. Rozvor náprav dosahuje 2690 mm, výška vozidla je 1,6 metra a šírka presahuje 1,8 metra, čo zaručuje dostatočný vnútorný priestor a komfort pre posádku.

Dizajn a exteriér

Dizajnéri Kia priniesli modelu Seltos originálny a maskulínny vzhľad s hranatými líniami a áčkovými proporciami, ktoré umocňujú robustnosť vozidla. Zadná časť pôsobí veľmi atraktívne vďaka vystupujúcim skupinovým svetlám. Seltos síce nemá Matrix LED svetlomety, ktoré Kia ponúka v iných modeloch, čo je zámerné rozhodnutie kvôli odlíšeniu od Sportage. Elektrické veko batožinového priestoru má pravidelné tvary a nízku nakladaciu hranu, čo uľahčuje manipuláciu s nákladom. Dvojitá podlaha batožinového priestoru je pevná a praktická, avšak v hybridnej verzii je jej variabilita obmedzená kvôli prítomnosti batérie.

Batožinový priestor

Objem batožinového priestoru dosahuje 536 litrov, čo je v segmente nadpriemerná hodnota. K dispozícii je praktický výrez na prepravu dlhších predmetov a sklopné zadné sedadlá v pomere 40:60 vytvárajú po sklopení rovnú podlahu. Nevýhodou je, že sklápania sedadiel nie je možné ovládať priamo z batožinového priestoru. Hybridná verzia ponúka navyše klasickú 220 V zásuvku s výkonom až 3,6 kW (3600 W), čo umožňuje napájať rôzne spotrebiče. Pri tejto verzii však prídete o možnosť polohovania dvojitého dna kvôli batériovému manažmentu.

Pohon a technológie

O pohon sa stará benzínový motor 1,6 T-GDi, ktorý je dostupný v dvoch verziách – ako čisto spaľovací agregát bez elektrifikácie alebo ako plnohodnotný hybrid. Z pohľadu pohonu všetkých kolies sú k dispozícii dve riešenia: pri spaľovacej verzii je medzi nápravami fyzický kardan, zatiaľ čo pri hybridnej verzii poháňa zadnú nápravu výlučne elektromotor. Hybridná verzia disponuje batériou s kapacitou približne 1,5 kWh.

Interiér a komfort

Interiér nového Seltosu pôsobí originálne, no zároveň využíva známe prvky z iných nových modelov Kia, napríklad z EV5. Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový štít a vedľa neho displej na ovládanie klimatizácie, doplnený samostatným infotainment displejom – všetko integrované do jedného skleneného panelu s rovným dizajnom (bez orientácie na vodiča). Chvályhodné je zachovanie dedikovaných ovládačov pre hlasitosť aj klimatizáciu, čo zjednodušuje ovládanie počas jazdy.

Stredový tunel je masívny a ponúka tri USB-C porty (dva s výkonom až 100 W), bezdrôtové nabíjanie mobilného telefónu a dvojicu držiakov na poháre. Lakťová opierka nie je posuvná. Materiály v interiéri kombinujú mäkčené aj tvrdé plasty, pričom celkové spracovanie pôsobí kvalitne a hodnotne – rozhodne nejde o lacnejšiu alternatívu Sportage.

Výbava zahŕňa vyhrievané aj ventilované predné sedadlá (vodičovo sedadlo s relaxačnou polohou), vyhrievaný volant a head-up displej. Posed je príjemný a hlavové opierky so sieťovinou pôsobia nielen futuristicky, ale sú aj veľmi pohodlné.

Priestor a pohodlie vzadu

Zadné sedadlá ponúkajú vysoký posed, čo je netradičné a poskytuje dobrý výhľad aj rezervu nad hlavou aj pre vyšších pasažierov (testované pri výške 188 cm). Dĺžka sedadiel je dostatočná a sklon operadla možno nastaviť v širokom spektre. K dispozícii je lakťová opierka s držiakmi na poháre (bez aretácie), dobre prístupný ISOFIX (aj keď by potešilo lepšie oplastovanie) a dvojica ventilácií s USB-C portmi na boku predných sedadiel. Materiály vzadu sú prevažne tvrdé plasty, mäkčená je len lakťová opierka.

Infotainment a ovládanie

Infotainment systém je prehľadný, rýchly a intuitívny vďaka fyzickým tlačidlám aj dotykovým ovládacím prvkom. Oceňujeme jednoduchosť nastavovania klimatizácie aj multimédií bez nutnosti zdĺhavého preklikávania menu. Prítomnosť viacerých USB-C portov a bezdrôtového nabíjania zvyšuje používateľský komfort.

Jazdné vlastnosti a skúsenosti z prvej jazdy

Počas prvých jázd nový Kia Seltos pôsobil veľmi príjemne. Hybridná verzia s výkonom okolo 140 koní (presnú hodnotu výrobca zatiaľ neuviedol) ponúka dynamický nástup výkonu najmä pri rozjazdoch zo semaforov či v štandardnom režime jazdy. Spotreba hybridnej verzie by mala byť priaznivá, no presné hodnoty bude možné potvrdiť až po dlhodobejšom redakčnom teste.

Podvozok pôsobí komfortne aj na horších cestách, posed za volantom je príjemný a výhľad z vozidla veľmi dobrý. Vďaka možnosti pohonu všetkých kolies zvládne Seltos aj náročnejšie podmienky či ľahký terén.

Porovnanie s konkurenciou

Kia Seltos sa rozmerovo približuje modelu Sportage, pričom ponúka podobnú úroveň výbavy za atraktívnejšiu cenu. V porovnaní s konkurenciou v segmente kompaktných SUV vyniká veľkým batožinovým priestorom, moderným interiérom a možnosťou voľby medzi spaľovacím a hybridným pohonom vrátane pohonu všetkých kolies.

Zhrnutie

• Plusy
  • Veľkorysý batožinový priestor (536 l) s praktickými riešeniami
  • Bohatá výbava vrátane vyhrievaných/ventilovaných sedadiel a head-up displeja
  • Možnosť hybridného pohonu aj pohonu všetkých kolies
  • Moderný dizajn exteriéru aj interiéru s kvalitným spracovaním
  • Praktické USB-C porty (až 100 W), bezdrôtové nabíjanie telefónu
  • Pohodlný posed vpredu aj vzadu, vhodný aj pre vyššie postavy
  • 220 V zásuvka v hybridnej verzii s vysokým výkonom (3,6 kW)
  • Dobre riešené fyzické ovládanie infotainmentu a klimatizácie
• Mínusy
  • Chýbajú Matrix LED svetlomety (kvôli odlíšeniu od Sportage)
  • Niektoré časti interiéru (najmä vzadu) z tvrdých plastov
  • Možnosť polohovania dvojitého dna batožinového priestoru obmedzená v hybridnej verzii
  • Sklápania zadných sedadiel nemožno ovládať priamo z batožinového priestoru
  • Chýba posuvná lakťová opierka vpredu a aretácia lakťovej opierky vzadu
  • Boky batožinového priestoru bez koberca alebo tapacíru – náchylné na poškriabanie