Zhrnutie video recenzie auta Kia EV4

Dobré ráno priatelia, víta vás z Malagy, kde sa práve pozrieme na novú Kia EV4. EV4 predstavuje významnú zmenu pre Kia, je vyrábaná v Európe a testovaná na európskych cestách, pripravená spĺňať európske normy. Tento prvý plne elektrický hatchback od Kia je postavený na špecializovanej platforme EGMP, ktorá prináša špičkový výkon a efektivitu. Hatchback sa bude vyrábať priamo v Žiline. EV4 pôsobí sofistikovane, dynamicky a futuristicky. Základná verzia hatchbacku má rozmery 4300 mm na dĺžku, 1860 mm na šírku a výšku 1480 mm, pričom verzia s väčšou batériou má rovnakú šírku a dĺžku, ale výšku 1485 mm. Faceliftová verzia z Južnej Kórey je rovnakých rozmerov.

Dizajn a interiér

Exteriér EV4 pôsobí futuristicky a elegantne s dizajnovými prvkami, ktoré poskytujú jednotnosť protikladov. V interiéri sa nachádza trojica displejov vrátane head-up displeja, ktorý nielenže zobrazuje navigáciu a aktuálnu rýchlosť, ale tiež spolupracuje so systémom monitorovania mŕtveho uhla. Stredový panel je sofistikovaný s integrovanými ovládacími prvkami klimatizácie a bohatým úložným priestorom. Komfort kabíny sa navyše zlepšuje použitím materiálov z recyklovaných a bio zdrojov.

Interiér a komfort

Priestor v zadnej časti kabíny je prekvapivo veľký, ponúka dostatok miesta na nohy a sedadlá sú nastavené pod optimálnym uhlom pre pohodlnú jazdu. Máme tu stredovú lakťovú opierku a zadné sedadlá s ISOFIX úchytmi. Pre pasažierov vzadu sú dostupné dva výduchy klimatizácie a USB porty, čo zvyšuje celkový komfort.

Technológie a jazdný zážitok

Kia EV4 je vybavená dvomi typmi batérií - štandardná s kapacitou 58 kWh a väčšia s kapacitou 81,4 kWh. Autonómia väčšej batérie podľa WLTP dosahuje až 751 km v meste. Testovacie jazdy ukázali priemernú spotrebu medzi 12 a 18 kWh na 100 km. Aerodynamika je vylepšená na koeficient približne 0,23, čo je jedným z najlepších výsledkov v segmente. Auto je poháňané prednou nápravou s výkonom okolo 150 kW (208 koní). Kia EV4 ponúka hladkú jazdu na 17-palcových kolesách a s väčšími 19-palcovými kolesami sa zlepšuje estetický dojem, avšak komfort mierne utrpí. Z režimov rekuperácie sú dostupné úrovne od 0 po 3, kde tretia úroveň ponúka 'one pedal drive' mód.

Zhrnutie

• Plusy
  • Efektívna platforma EGMP a vynikajúci dojazd
  • Špičkový interiérový komfort a ekologické materiály
  • Pokročilá technológia vrátane monitorovania mŕtveho uhla a head-up displeja
• Mínusy
  • Brzdový výkon môže byť nedostatočný pri dynamickejšej jazde
  • Väčšie kolesá môžu ovplyvniť komfort jazdy