Zhrnutie video recenzie auta MG ZS

Nová generácia modelu MG ZS prichádza na trh s viacerými zásadnými vylepšeniami, ktoré ho posúvajú na vyššiu úroveň v segmente kompaktných SUV. Predchádzajúca generácia sa stala najpredávanejším SUV vo svojej triede v Česku a očakáva sa, že novinka bude pokračovať v tomto úspechu. Hlavnými ťahákmi sú priaznivá cena, bohatá výbava už v základe a silné povedomie o značke MG ako legende automobilového priemyslu.

Dizajn a rozmery

Dizajn novej generácie MG ZS je výrazne modernejší a pôsobí robustnejším dojmom. Vozidlo narástlo na dĺžku 4 430 mm, čo predstavuje významný rozdiel oproti predchodcovi – je to porovnateľné s rozdielom medzi modelmi Škoda Karoq a Kamiq. Exteriér zaujme novými, ostrejšími svetlometmi, väčšou a výraznejšou maskou chladiča a sviežimi farebnými odtieňmi, ktorými sa MG snaží priblížiť európskym automobilkám.

Interiér a výbava

V interiéri dominuje 12-palcový digitálny prístrojový panel s peknou grafikou a 10,4-palcový dotykový displej infotainmentu, ktorý je doplnený o fyzické tlačidlá pre bezpečnejšie ovládanie počas jazdy. Medzi zaujímavosti patrí aj netradičné štvorcové tlačidlo štartu. Materiály v interiéri sú prevažne plastové, no vizuálne pôsobia minimalisticky a príjemne. Klimatizácia je v štandarde a celkový dojem z kabíny je pozitívny, najmä vďaka priestrannosti na nohy.

Pohonné jednotky a jazdné vlastnosti

Základom ponuky je atmosférický benzínový motor 1.5 s výkonom 115 k, spriahnutý s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Aj keď na diaľnici by sa zišiel šiesty prevodový stupeň, v bežnej mestskej prevádzke je tento motor dostatočný pre väčšinu vodičov. Nový MG ZS je dostupný aj ako hybrid, pričom čisto benzínová verzia je k dispozícii v dvoch úrovniach výbavy. Adaptívny tempomat alebo vyhrievaný volant sú však dostupné len pre hybridnú verziu.

Podvozok vozidla je veľmi dobre naladený – komfortný, no pritom stabilný aj v zákrutách. V porovnaní s konkurenciou (napríklad Hyundai) má MG užší interiér, no poskytuje viac priestoru na nohy. Štandardná výbava síce nie je taká bohatá ako u niektorých rivalov, ale nižšia cena to vyvažuje.

Praktickosť a komfort

Batožinový priestor ponúka objem 400 litrov, čo je pre rodinné SUV úplne postačujúce. Pri plnom naložení zvládne auto bežné rodinné výlety bez problémov. Pozitívom je aj kvalitná zadná parkovacia kamera, ktorá svojím obrazom prekonáva aj niektoré prémiové európske značky.

Infotainment a technológie

Infotainment patrí medzi silné stránky modelu – je prehľadný, rýchly a intuitívny. Kombinácia dotykového displeja a fyzických tlačidiel zvyšuje bezpečnosť pri ovládaní počas jazdy. Digitálny prístrojový panel poskytuje všetky potrebné informácie v modernom grafickom spracovaní.

Spotreba a dynamika

Výrobca udáva kombinovanú spotrebu 6,5 l/100 km pre benzínovú verziu 1.5. Reálne sa však dá jazdiť aj úspornejšie – počas testovania na okruhu bola nameraná priemerná spotreba 5,9 l/100 km. Pri dynamike treba rátať so zrýchlením z 0 na 100 km/h za 12,3 sekundy, čo síce nie je športová hodnota, no postačuje na bežné potreby.

Pohodlie a ergonómia

Ergonómia vodičského pracoviska je čiastočne limitovaná nastavením volantu – nie všetci vodiči si nájdu ideálnu polohu kvôli robustnej plastovej konštrukcii pod volantom. Pre niektorých môže byť aj problémom dlhšie trvajúce vyhrievanie kabíny počas zimných mesiacov.

Cena a konkurencia

Základná cena novej generácie MG ZS začína na približne 500 000 Kč (cca 20 000 eur), čo je síce viac než pri predchádzajúcej generácii, ale už v základe dostanete bohatú výbavu vrátane parkovacej kamery či klimatizácie. V porovnaní s konkurenciou ako Hyundai alebo SsangYong Korando ponúka MG ZS nižšiu cenu pri porovnateľnej výbave a jazdných vlastnostiach.

Zhrnutie

• Plusy
  • Moderný dizajn a kvalitné spracovanie exteriéru
  • Bohatá výbava už v základnej verzii (klimatizácia, parkovacia kamera)
  • Komfortne naladený podvozok vhodný na každodenné jazdenie
  • Priestrannosť na nohy v interiéri
  • Prehľadný a rýchly infotainment s kombináciou dotykového ovládania a tlačidiel
  • Nízka reálna spotreba benzínu v teste (5,9 l/100 km)
  • Výhodný pomer cena/výkon/výbava
• Mínusy
  • Obmedzené možnosti nastavenia volantu – nie každému sadne ergonómia vodiča
  • Pomalšie vyhrievanie interiéru v zimných mesiacoch
  • Menej kvalitné materiály v interiéri (viac plastov)
  • Benzínová verzia bez adaptívneho tempomatu alebo vyhrievaného volantu
  • Zrýchlenie nie je najlepšie v segmente (0-100 km/h za 12,3 s)