Zhrnutie video recenzie auta Citroën C5 Aircross

Citroën C5 Aircross prichádza vo svojej druhej generácii a prináša významné zmeny. Po niekoľkých rokoch sa model výrazne aktualizoval, pričom ponúka takmer celú paletu pohonov a moderných technológií. Na konci apríla bola predstavená druhá generácia, postavená na platforme STLA Medium koncernu Stellantis. Medzi jeho platformových súrodencov patrí Peugeot 3008 a Opel Grandland, s ktorými zdieľa technologické základy, avšak C5 Aircross je vo svojom jadre unikátny, predovšetkým vďaka zameraniu na komfort.

Jazdné vlastnosti

Skonštruovaný ako crossover, C5 Aircross prináša odlišný prístup k jazdným vlastnostiam. Testovaný model bol vybavený mild-hybridným systémom kombinujúcim trojvalcový, 1.2-litrový benzínový motor s výkonom 136 koní a elektrický motor s výkonom 21 koní. Tento systém umožňuje jazdu čisto na elektrinu, čo mild-hybridom poskytuje výhodu voči tradičným systémom. Priemerná spotreba 5,7 litrov na 100 km ukazuje na efektívnosť takmer 4,7 metrového vozidla.

Komfort a podvozok

Jednou z hlavných výhod Citroën C5 Aircross je jeho pokrokový podvozok s hydraulickými dorazmi, ktorý zaručuje jazdu ako na "lietajúcom koberčeku." Táto technológia absorbuje nerovnosti na ceste s ohľadom na maximálny komfort posádky. Okrem toho, sedadlá Advanced Comfort dodávajú pocit ako na gauči s pamäťovou penou, čo prispieva k príjemnému zážitku pri dlhších cestách.

Design a interiér

Dizajn druhej generácie sa posúva smerom k minimalizmu, zatiaľ čo si uchováva charakteristické znaky značky Citroën. Svetlá sú vybavené najvyspelejšou LED technológiou a interiér dominuje 13,5 palcovým multimediálnym systémom, ktorý je užívateľsky prívetivý a rýchly. Interiér ponúka mnoho úložných priestorov, pričom ergonomické riešenia vrátane veľkých fyzických tlačidiel sú príkladne navrhnuté.

Praktickosť a priestor

C5 Aircross ponúka veľkorysý batožinový priestor so základným objemom 565 litrov, ktorý sa dá rozšíriť na 1670 litrov sklopením zadných sedadiel. Miesta na zadných sedadlách je dostatok a ponúka mnoho možností prispôsobenia vrátane nastaviteľnej sklonu opierok hlavy.

Cena a varianty

Model je dostupný v rôznych výbavových stupňoch. Základná verzia začína na cene 26,690 eur s hybridným pohonom, zatiaľ čo najvyššia výbava Max vás vyjde pri rovnakej motorizácii na 32,690 eur.

Zhrnutie

• Plusy
  • Pokrokový komfortný podvozok
  • Možnosť jazdy na elektrinu v mild-hybridnom režime
  • Dostatočný vnútorný priestor a kvalitné materiály v interiéri
  • Užívateľsky prívetivý multimediálny systém
• Mínusy
  • Mierne slabšia akcelerácia
  • Manuálne nastavovanie niektorých prvkov sedadiel aj vo vyšších výbavách