Zhrnutie video recenzie auta Kia EV2
V tomto teste sa zameriavame na najnovší prírastok do rodiny elektrických vozidiel značky Kia, konkrétne model EV2. Tento model patrí do segmentu BSUV a je jedným z mála plne elektrických vozidiel v tejto triede, pričom konkurencia v segmente postupne narastá. Kia EV2 je vyrábaná v Žiline, čo jej dáva silný slovenský pôvod a zároveň garantuje vysokú kvalitu spracovania. Model EV2 je dostupný v niekoľkých výbavových stupňoch a ponúka variabilitu nielen v pohone, ale aj v usporiadaní interiéru a veľkosti batérie.
Dizajn a konštrukcia
Dizajn Kia EV2 je nezameniteľný a pokračuje v aktuálnom dizajnovom jazyku značky. Vozidlo pôsobí robustne, s maximálne využitou zastavanou plochou. Dĺžka karosérie je 4,06 m, šírka 1,8 m a výška približne 1,53 m. Exteriér prešiel len minimálnymi zmenami oproti konceptu, pričom svetlá a ďalšie detaily sú moderné a funkčné.
Interiér, variabilita a komfort
Interiér EV2 je prekvapivo priestranný vzhľadom na kompaktné rozmery. Zásadnou výhodou je možnosť voľby medzi štvor- a päťmiestnym usporiadaním. V štvormiestnej verzii sú zadné sedadlá posuvné a nastaviteľné v sklone, čo výrazne zvyšuje komfort cestujúcich alebo objem batožinového priestoru podľa potreby. Päťmiestna verzia ponúka batožinový priestor s objemom 362 litrov, zatiaľ čo štvormiestna až takmer 400 litrov. Zadné sedadlá možno sklápať v rôznych pomeroch, čím sa zvyšuje praktickosť vozidla.
Pracovisko vodiča je ergonomicky výborne zvládnuté. Sedačky umožňujú nízke posadenie, čo nie je bežné v tejto kategórii. Volant je dvojramenný, príjemne mäkký a dobre padne do ruky. Pred vodičom sa nachádza 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a ďalší displej pre infotainment, medzi ktorými je panel klimatizácie. Vetranie je individuálne nastaviteľné pre každého cestujúceho vpredu.
V interiéri dominuje kvalitné spracovanie s dôrazom na ticho – vozidlo má akustické čelné sklo vo všetkých verziách, vo vyšších výbavách aj akustické bočné sklá. Vrcholná verzia GT Line má pneumatiky s molitanovou výplňou pre lepšie odhlučnenie. Niektoré panely sú z tvrdších plastov, čo však zodpovedá cenovej kategórii.
Pohonné ústrojenstvo a technológie
Kia EV2 je dostupná s dvoma variantmi elektromotora a dvoma kapacitami batérie. Menšia batéria má kapacitu 42 kWh (využiteľná kapacita 39,2 kWh), väčšia približne 50 kWh (presne 49,2 kWh). Výkon základnej verzie je 99 kW (135 k), výkonnejšia verzia ponúka 115 kW (156 k). Maximálny krútiaci moment dosahuje hodnotu 250 Nm.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 8,7 sekundy, maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 161 km/h. Pohon je vždy predný (FWD), pričom v budúcnosti sa možno objaví aj verzia GT.
Batéria, nabíjanie a efektivita
Jednou z najväčších predností EV2 je efektívnosť batérie a jej správa tepla. Vozidlo bolo testované aj v extrémnych podmienkach (napríklad v Nórsku pri teplotách -21 až -37°C), kde dosiahlo minimálnu degradáciu dojazdu oproti deklarovaným hodnotám podľa WLTP.
Nabíjanie striedavým prúdom (AC) je možné výkonom až 22 kW – čo je unikátne v tejto triede – a rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom (DC) dosahuje výkon do 118 kW. Batériu tak nabijete z 10 na 80 % za približne pol hodiny. Systém predkondicionovania batérie je štandardom vo všetkých verziách, tepelné čerpadlo je dostupné za príplatok.
Deklarovaný dojazd podľa WLTP je pri menšej batérii 317 km, pri väčšej batérii až okolo 400–450 km v závislosti od výbavy a jazdných podmienok. V reálnej prevádzke bola spotreba na kombinovanej trase len 12,5–13,9 kWh/100 km.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok Kia EV2 patrí medzi najlepšie vo svojej triede – auto pôsobí dospelo a komfortne aj na rozbitých povrchoch či dlažobných kockách. Príplatkové disky s rozmermi až 19 palcov neuberajú na komforte vďaka kvalitnému naladeniu pruženia a odhlučneniu. Všetky verzie majú kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách.
Rekuperácia je nastaviteľná v štyroch úrovniach páčkami pod volantom, pričom nechýba ani funkcia „i-Pedal“ pre jazdu len s plynovým pedálom alebo adaptívna rekuperácia reagujúca na premávku a topografiu terénu pomocou radarových senzorov.
Infotainment, technológie a bezpečnostné systémy
Vo výbave nechýba moderný infotainment s dvoma veľkými displejmi, podpora Apple CarPlay/Android Auto, kvalitný audio systém Harman Kardon (8 reproduktorov), ambientné osvetlenie či bezdrôtové nabíjanie telefónu. Medzi asistenčnými systémami nájdeme adaptívny tempomat s funkciou autonómnej jazdy na diaľnici (Highway Driving Assist), vyhrievané sedadlá vpredu aj vzadu, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča s bedrovou opierkou či vyhrievaný volant.
Bezpečnostná výbava zahŕňa kompletný balík asistenčných systémov vrátane automatického núdzového brzdenia, sledovania mŕtveho uhla, parkovacích kamier a ďalších prvkov.
Ceny a výbavy
Kia EV2 sa na Slovensku predáva v piatich výbavových stupňoch (napr. Earth, GT Line). Základná cena začína už od 26 000 EUR (po započítaní aktuálnych bonusov), vrcholná verzia stojí do 30 500 EUR. Rozdiel medzi najlacnejšou a najdrahšou verziou je približne 4 500 EUR.
Za príplatok sú dostupné prvky ako tepelné čerpadlo, rýchlejšia nabíjačka AC (22 kW), panoramatická strecha či prémiový audio systém. Výhodou sú aj aktuálne akcie – napríklad zimná sada kolies za symbolických 99 EUR.
Prax a užívateľská skúsenosť
Vozidlo pôsobí robustne, jazdí ticho a kultivovane aj na diaľnici či horších cestách. Akustická pohoda v kabíne patrí medzi najlepšie v triede. Riadenie je presné, reakcia na akcelerátor okamžitá a jazda v meste i mimo neho veľmi príjemná. Vozidlo nie je určené pre športovo orientovaných vodičov, ale ponúka dostatok dynamiky pre bežnú prevádzku.
Praktické riešenia ako predný batožinový priestor („frunk“) s objemom 15 litrov na uloženie nabíjacích káblov či možnosť posúvať zadné sedadlá robia z EV2 veľmi univerzálne auto vhodné do mesta aj na rodinné výlety.
Zhrnutie
- Plusy
- Výborná efektivita batérie aj v extrémnych podmienkach
- Rýchle AC nabíjanie až do 22 kW (unikát v segmente)
- Variabilný interiér (štvor- alebo päťmiestna verzia, posuvné zadné sedadlá)
- Kvalitné odhlučnenie kabíny (akustické sklá, molitanové pneumatiky vo vyšších verziách)
- Komfortný podvozok vhodný aj na rozbité cesty
- Bohatá výbava za rozumnú cenu (Harman Kardon audio, ambientné osvetlenie, vyhrievané sedadlá aj volant)
- Moderné asistenčné systémy vrátane adaptívnej rekuperácie
- Dobrý pomer cena/výkon/praktickosť
- Slovenský pôvod výroby – montáž v Žiline
- Mínusy
- Pevné plasty na niektorých miestach interiéru (najmä dverové panely)
- Obmedzená ponuka sofistikovanejšej svetelnej techniky (chýbajú adaptívne diaľkové svetlá)
- Nie je určené pre športovo orientovaných vodičov – absencia pohonu všetkých kolies alebo výkonnejšej verzie zatiaľ chýba
- Tepelné čerpadlo len za príplatok
- Niektoré praktické riešenia (napr. posuvná lavica) len vo vybraných verziách/interiéroch
