Video test auta Hyundai Tucson Hybrid 4WD | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Tucson Hybrid 4WD.

Hyundai Tucson je na trhu už dve desaťročia a aktuálne pôsobí vo svojej štvrtej generácii. Na Slovensku a v Európe patrí medzi najpredávanejšie modely vo svojom segmente. Pri príležitosti 20. výročia uviedol výrobca špeciálnu jubilejnú edíciu, ktorá prináša unikátne dizajnové prvky, špeciálnu výbavu a zvýhodnenú cenu.

Exteriér

Výročnú edíciu Tucsonu spoznáte na prvý pohľad. Výrazne jej dominuje matný tmavozelený lak karosérie nazvaný "Pine Green". Medzi ďalšie špecifiká patrí dizajnové disky kolies, čierne spätné zrkadlá, špeciálne detaily karosérie a emblem s kaktusom na piatych dverách – odkaz na mesto Tucson v Arizone.

Dostupných je šesť farebných odtieňov, pričom lakovanie je hrubé priemerne okolo 100 mikrometrov. Hrúbka sa mení podľa panelov – kapota má 60 µm, dvere okolo 110 µm, čo je bežné pre ázijské autá.

Interiér

Jubilejná edícia je dostupná v dvoch stupňoch výbavy – základná vychádza z verzie Style, pričom testovaný model disponoval balíkom Premium. Exteriér obsahuje adaptívne Matrix LED svetlá, elektronicky ovládané zadné veko a ďalšie komfortné prvky.

Interiér dostal špecifické dizajnové úpravy, ako tmavozelené látkové čalúnenie a volant v rovnakej farbe. Sedadlá sú kombináciou semišu a kože a opierky hlavy nesú odkaz na 20. výročie. Nechýba head-up displej, ventilované a vyhrievané predné sedadlá, 360° kamerový systém, trojzónová klimatizácia a digitálny kľúč.

Miesto na zadných sedadlách je špičkové – sedáky sú dlhé a pohodlné, operadlá nastaviteľné, sedadlá vyhrievané v troch stupňoch. Kvalita materiálov vzadu je rovnaká ako vpredu, vrátane mäkčených plastov a integrovaných roletiek.

Batožinový priestor

Testovaný plne hybridný Hyundai Tucson ponúka objem kufra 616 litrov. Je tu dvojité dno, možnosť rozšírenia objemu, ale bočnice nie sú čalúnené, čo spôsobuje ich ľahké poškriabanie.

Motorizácie

Jednou z hlavných výhod Tucsonu je široká ponuka motorov. K dispozícii je klasický benzínový motor 1.6 T-GDi (aj s manuálom), mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid a dokonca aj dieselová verzia. Pohon môže byť buď predných alebo všetkých kolies, podľa zvolenej motorizácie a výbavy. Ceny sa pohybujú od 33 000 € po 49 000 €.

Jazdné vlastnosti

Po modernizácii došlo k výraznému zlepšeniu odhlučnenia kabíny a kvality materiálov. Podvozok je naladený univerzálne, skôr tuhší, ale stále komfortný. Stabilita a ovládateľnosť sú na veľmi dobrej úrovni. Nezávislé zavesenie zadných kolies zabezpečuje výborné jazdné vlastnosti aj na nerovnostiach. Adaptívne tlmiče sú dostupné, ale prínos oproti štandardným nie je výrazný.

Technológia

Riadenie je presné a prirodzené. Kórejská automobilka urobila za posledné roky obrovský pokrok. Full-hybridný systém ponúka výkon 215 koní a využíva 6-stupňovú automatickú prevodovku. Jazdný dojem pripomína klasické turbobenzínové motory, čo ocenia konzervatívnejší vodiči. V meste je možné jazdiť aj čisto na elektrinu.