Video test auta Hyundai Tucson | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Tucson.

Hyundai Tucson oslavuje 20 rokov a vo videorecenzii sa vraciame až do roku 2004, kedy prišla prvá generácia tohto obľúbeného SUV. Tucson, pomenovaný po meste v Arizone, staval na platforme modelu Elantra, no zaujal zaoblenejším a elegantnejším dizajnom. Nepôsobil len drsne pre chatárov, ale bol atraktívny aj pre nežnejšie pohlavie.

Porovnanie dizajnu a svetiel

Kým v roku 2004 mal Tucson obyčajné halogénové svetlá a jednoduchý rám nárazníka, dnešný model z roku 2025 ponúka moderné LED „anjelské krídla“ pre denné svietenie a samostatné hlavné svetlomety s technológiou vyrezávania premávky. Z boku sa ukazuje výrazný rozdiel v dizajnovom jazyku – dnes ide o formovanie karosérie, nie len o terénne schopnosti. Zaujímavé je, že obidve generácie si zachovali dvojitú koncovku výfuku, no v novom modeli má dizajnovejšiu podobu.

Praktické detaily, ktoré chýbajú novému modelu

Recenzent vyzdvihuje dve vlastnosti staršieho Tucsonu, ktoré by si mal osvojiť aj nový model – otváranie samostatného zadného okna a lepšie umiestnenie smeroviek. Pozitívne je, že Tucson stále ponúka pohon 4x4, ktorý má reálnu funkciu, nielen ako nálepka na kufri.

Bezpečnosť

Už v roku 2004 mal Tucson štandardne airbagy, stabilizačný systém, ABS a tvrdú karosériu, vďaka čomu získal 4 hviezdičky v Euro NCAP a 5 hviezdičiek v Severnej Amerike. Dnes je bezpečnostná výbava omnoho bohatšia – vrátane množstva senzorov, radarov a kamier. Vodič má pocit, že auto šoféruje samo, pričom on len občas zasiahne do riadenia.

Komfort

Interiér z roku 2004 ponúkal ergonomický a nadčasový dizajn. Nový Tucson má veľký 12,3-palcový dotykový displej, kombináciu fyzických a kapacitných tlačidiel, bezdrôtové nabíjanie smartfónu, Apple CarPlay a Android Auto, digitálny prístrojový štít, vyhrievané a ventilované sedadlá, vyhrievaný volant a 8 reproduktorov – to všetko bývalo v minulosti výsadou luxusných áut.

Pohonné jednotky

V minulosti ste si mohli zvoliť aj 2,0-litrový diesel s výkonom 150 koní alebo dokonca 2,7-litrovú V6 – dnes je takýto motor už utópiou. Aktuálna ponuka sa sústreďuje na 1,6-litrové motory, pričom k benzínu a dieselu sa pridali hybridné varianty. Dnes sú až 2 z 5 predaných Tucsonov hybridy alebo plug-in hybridy. Recenzent testoval plug-in hybrid, ktorý ponúka čistú jazdu na elektrinu s deklarovaným dojazdom 60 km, no po jeho prekročení môže spotreba presiahnuť 8 litrov kvôli váhe batérie.

Zaujímavosťou je, že už na autosalóne v Ženeve v roku 2004 predstavil Hyundai koncept Tucson FC-EV s palivovými článkami a dojazdom 300 km. Auto bolo vybavené lithiovo-polymérovou batériou a 152-litrovými zásobníkmi vodíka.

História generácií a špeciálna edícia

Druhá generácia sa predávala ako ix35, no tretia sa vrátila k názvu Tucson a priniesla aj verziu N-Line. Od tej doby sa Tucson vyrába v českých Nošoviciach, kde v roku 2024 zišiel z linky už dvojmiliónty kus. Pri príležitosti 20. výročia vznikla špeciálna edícia 20th Anniversary s exkluzívnymi emblémami, čiernymi dizajnovými prvkami, 19-palcovými diskami v matnej farbe Pine Green, a výnimočnou výbavou dostupnou v dvoch verziách: Style a Premium.

Záver

Hyundai Tucson prešiel za dve desaťročia obrovským vývojom – od jednoduchého SUV až po technologicky nabité moderné vozidlo. Každá generácia mala svoje silné stránky, no súčasný model spája bezpečnosť, komfort, moderné pohony a prémiový dizajn do jedného celku.