Zhrnutie video recenzie auta Toyota PROACE Max

Elektrické úžitkové vozidlá sa dlhé roky spájali najmä s mestskou distribúciou a krátkymi trasami. Toyota však s modelom PROACE Max Electric jasne ukazuje, že elektrická dodávka už nemusí byť obmedzená len na „motanie sa po meste“. Ide o veľkú, plnohodnotnú elektrickú dodávku, ktorá cieli na firmy, kuriérske služby, logistiku aj špecifické prestavby – vrátane karavanov.

Identita modelu a spolupráca koncernu

Toyota PROACE Max vznikla v spolupráci s koncernom Stellantis a zdieľa technický základ s modelmi ako Fiat Ducato, Peugeot Boxer či Citroën Jumper. Napriek tomu si zachováva konzervatívny a funkčný dizajn, typický pre Toyotu. Výsledkom je vozidlo, ktoré stavia na osvedčenej platforme, no zároveň prináša moderný elektrický pohon a dlhú záruku.

Verzie karosérie a nákladový priestor

Testovaná verzia bola L3H2, ktorá patrí medzi najpredávanejšie konfigurácie. Toyota však ponúka aj ešte väčšiu verziu L4H3. Práve tu PROACE Max vyniká – maximálny nákladový objem dosahuje až 17 m³, čo je jedna z najvyšších hodnôt v segmente veľkých dodávok. Bežné verzie ponúkajú 13 až 15 m³.

Daňou za obrovský objem je nižšia užitočná hmotnosť – približne 635 až 640 kg. Tento model je teda ideálny pre firmy, ktoré potrebujú objem (sťahovanie, kuriérske služby, rozvoz tovaru), nie pre prepravu extrémne ťažkých nákladov.

Batéria, výkon a technika

Toyota PROACE Max Electric disponuje jednou z najväčších batérií v segmente – kapacita dosahuje 110 kWh. Elektromotor s výkonom približne 200 kW (cca 270 k) patrí k najsilnejším medzi elektrickými dodávkami. Vďaka tomu auto nepôsobí lenivo ani pri rozjazdoch s nákladom.

Batéria je kvapalinou chladená aj vyhrievaná a uložená v robustnom ochrannom ráme pod podlahou. Svetlá výška je síce mierne znížená, no v reálnom používaní to nepredstavuje zásadný problém.

Dojazd a reálna spotreba

Udávaný WLTP dojazd je až 424 km. V reálnej prevádzke však záleží na profile trasy. Pri kombinácii mesta, okresiek a diaľnice (Bratislava – Nitra – Bratislava) spotrebovalo vozidlo približne 60 % batérie.

Na diaľnici pri vyšších rýchlostiach treba počítať so spotrebou okolo 40–50 kWh/100 km, čo znamená dojazd približne 200 km. Naopak v meste je spotreba výrazne nižšia (20–25 kWh/100 km) a dojazd sa môže pohybovať okolo 400 km, čo je pre mestskú a regionálnu logistiku viac než dostatočné.

Nabíjanie

Maximálny DC nabíjací výkon je až 150 kW. V praxi je nabíjanie veľmi efektívne: z 10 % na 60 % batérie sa vozidlo dokáže nabiť približne za 20 minút. Nabíjanie nad 80 % už výrazne spomaľuje, čo je typické pre veľké batérie a zároveň šetrné k ich životnosti.

Interiér a pracovné prostredie

Kabína je trojmiestna už v štandarde. Ovládanie je jednoduché a intuitívne, bez zbytočných komplikácií. Hardvérové tlačidlá pre klimatizáciu a asistenčné systémy sú veľkým plusom pre profesionálne nasadenie.

Infotainment ponúka navigáciu, no chýba detailnejšie plánovanie nabíjania (napr. nastavenie maximálneho percenta nabitia alebo presný odhad stavu batérie v cieli). Ide o jednu z mála slabších stránok vozidla.

Jazdné vlastnosti a komfort

Napriek listovým pružinám vzadu pôsobí PROACE Max Electric komfortnejšie než mnohé spaľovacie dodávky. Aj prázdne vozidlo je dobre čitateľné a stabilné. Výraznou prednosťou je silná rekuperácia so štyrmi úrovňami, ktorá umožňuje takmer jazdu jedným pedálom.

Cena a záruka

Základná cenníková cena sa pohybuje okolo 49 000 € bez DPH. Pre firmy však Toyota ponúka výrazné individuálne zľavy už pri odbere jedného či dvoch vozidiel.

Veľkým benefitom je záruka: 8 rokov alebo 160 000 km na batériu a až 5 rokov alebo 250 000 km na celé vozidlo, čo je v segmente elektrických dodávok nadštandardná hodnota.

Záver

Toyota PROACE Max Electric je plnohodnotná elektrická dodávka, ktorá búra mýty o obmedzenom využití elektromobilov v úžitkovom segmente. Vďaka veľkej batérii, silnému motoru, obrovskému nákladovému priestoru a dlhodobej záruke ide o jednu z najlepších volieb medzi veľkými elektrickými dodávkami.

Zhrnutie

• Plusy:
  • Obrovský nákladový priestor až 17 m³
  • Veľká 110 kWh batéria a reálny dojazd
  • Silný elektromotor a výborná rekuperácia
  • Vysoký jazdný komfort na pomery dodávky
  • Dlhá záruka na vozidlo aj batériu
• Mínusy:
  • Nižšia užitočná hmotnosť
  • Infotainment bez pokročilého plánovania nabíjania
  • Vyššia spotreba pri diaľničných rýchlostiach