Zhrnutie video recenzie auta Honda Civic

Táto recenzia vznikla na základe dlhodobejšieho používania auta v reálnych podmienkach rodinného života. Testujúci je rodinný typ s dvomi deťmi, psom a bežnými každodennými povinnosťami, nie niekto, kto ročne vyskúša desiatky nových áut. Práve preto ponúka pohľad, ktorý je svieži, praktický a veľmi blízky realite bežného vodiča.

Testovaným vozidlom je Honda Civic najnovšej generácie s hybridným pohonom (e:HEV), karosárskej verzie hatchback s automatickou prevodovkou.

Priestor a praktickosť pre rodinu

Napriek tomu, že ide o hatchback, Civic pôsobí mimoriadne priestranne. Bez problémov sa do auta zmestili dve deti, detské sedačky (jedna s ISOFIX, druhá bez), batožina aj ďalšie rodinné vybavenie. Aj pri vyššej postave vodiča (cca 190 cm a 100 kg) mali deti vzadu dostatok miesta a nekopali do sedadiel.

ISOFIX úchyty sú dobre prístupné a montáž sedačiek je výrazne jednoduchšia než v niektorých konkurenčných modeloch, napríklad v staršom Renaulte Mégane. Celkovo pôsobí interiér veľmi použiteľne pre každodenný rodinný režim.

Kufor 

Papierový objem kufra je približne 410–411 litrov, čo je v triede bežná hodnota. V praxi však Civic prekvapí tvarom – kufor je dlhý, dobre využiteľný a pôsobí väčší, než by sa podľa čísel zdalo. Po otvorení sa sprístupní veľká časť zadnej časti auta a manipulácia s nákladom je jednoduchá.

Bez sklápania sedadiel sa do kufra zmestilo aj rybárske vybavenie vrátane lehátka, čo by v niektorých konkurentoch bolo problematické. Po sklopení sedadiel ponúka Civic veľmi slušnú variabilitu.

Pohon

Civic je vybavený hybridným systémom, kde spaľovací motor primárne vyrába elektrickú energiu a samotný pohon kolies zabezpečuje elektromotor. Papierovo nejde o extrémne výkonné auto (cca 135 kW / 184 k), no v praxi pôsobí dynamicky a kultivovane.

Prevodovka typu e-CVT je naladená veľmi prirodzene. Vďaka simulovaným prevodom nemá typický „vysávačový“ efekt klasických CVT a vodič často ani nevníma, že ide o bezstupňový systém. Prechod z výrazne výkonnejšieho BMW M135i nebol šokom – Civic príjemne prekvapil.

Podvozok a riadenie

Jednou z najsilnejších stránok auta je podvozok. Civic je stabilný, čitateľný a istý v zákrutách. Auto nepôsobí násilne, nejde proti fyzike a vodič má neustále pocit kontroly. Na bežné aj svižnejšie jazdenie po okreskách je podvozok vynikajúco vyladený.

Spotreba paliva

Spotreba je jedným z hlavných argumentov hybridného Civicu. Pri pokojnej jazde a vedomom využívaní hybridného systému sa dalo jazdiť okolo 4,5–5,0 l/100 km. Pri dlhodobom používaní, kombinácii mesta, okresiek a diaľnice (140 km/h), sa priemer ustálil približne na 5 litroch.

Ide o hodnoty porovnateľné s dieselom, pričom Civic ponúka kultivovanosť benzínového motora a zároveň zábavnejší prejav než väčšina konkurencie.

Interiér a ergonómia

Interiér pôsobí moderne, čisto a kvalitne spracovane. Dizajnový prvok mriežky ventilácie cez celú palubnú dosku je nielen estetický, ale aj funkčný. Veľkým plusom je zachovanie fyzických tlačidiel – sú masívne, príjemné na dotyk a dobre ovládateľné počas jazdy.

Infotainment je rýchly, neseká sa a počas testu fungoval bez problémov. Celkovo interiér zanecháva veľmi dobrý dojem, až na niekoľko drobných detailov.

Drobné nedostatky

Medzi mínusy patrí malý držiak na nápoje – 1,5-litrová fľaša sa doň nezmestí. Ďalším detailom je pocitovo menej robustná vnútorná kľučka dverí, ktorá môže pôsobiť lacnejšie, hoci nejde o zásadný problém.

Cena a konkurencia

Cenovka môže na prvý pohľad pôsobiť vyššie, no po porovnaní s konkurenciou a zohľadnení sériovej výbavy vychádza Civic veľmi rozumne. V mnohých oblastiach – podvozok, riadenie a hybridný systém – patrí medzi špičku vo svojej triede.

Záver

Honda Civic Hybrid je veľmi vydarené auto, ktoré dokáže plniť rolu rodinného vozidla aj zábavného každodenného spoločníka. Je úsporné, praktické, dobre jazdí a ponúka technicky zaujímavé riešenia. Ako rodinné auto na každý deň dáva veľký zmysel.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výborný podvozok a riadenie
  • Nízka spotreba paliva
  • Priestranný interiér a použiteľný kufor
  • Kultivovaný a dobre naladený hybridný pohon
  • Kvalitný interiér s fyzickými tlačidlami
• Mínusy
  • Malé držiaky na nápoje
  • Pocitovo menej robustné vnútorné kľučky
  • Vyššia vstupná cena (čiastočne vyvážená výbavou)