Predstavenie modelu Ford Puma je často diskutovanou témou, najmä vďaka tomu, že ide o elektrickú verziu populárneho modelu. Je to jeden z mnohých príkladov konverzie spaľovacieho vozidla na elektromobil. Ford Puma je v súčasnosti najpredávanejším modelom značky Ford a jej premena na elektromobil bola len otázkou času. Vozidlo bolo upravené tak, že bol odstránený motor spaľovacieho vozidla, prevodovka a výfukové potrubie a boli zabudované batérie.
Elektromotor modelu Ford Puma poskytuje výkon 168 koní (kW) a 190 Nm. Maximálna rýchlosť sa dosiahne za 8 sekúnd. Ďalšou kľúčovou funkciou je kapacita batérie, ktorá je 54 kWh, čo zabezpečuje dojazd 370 km. Ford sa rozhodol, že nadmerná kapacita nie je potrebná, pretože by to zvýšilo hmotnosť vozidla. Maximálne nabíjanie dosahuje výkon 100 kW, čo znamená, že batéria dosiahne 80% nabitia za približne 23,2 minúty.
Napriek typickým problémom s predokolkovými elektromobilmi, ktoré sa môžu prejaviť pretáčaním kolies a únikom výkonu pri rýchlej jazde, model Ford Puma zvláda jazdu mestom s vynikajúcou manévrovateľnosťou a dynamikou. Podvozok je vyvážený a auto sa správa stabilne aj pri vyšších rýchlostiach, hoci váha batérií je citeľná. Jazda po okreskách a diaľniciach je pohodlná, pričom spotreba energie sa pohybuje okolo 12-13 kWh na 100 km, čo je v zhode s WLTP cyklom.
Interiér modelu po fejslifte doznal výrazné zmeny. Novinkou sú prvky ako koženkový prúžok cez palubnú dosku a zlepšený dizajn infotainment systému. Chýba samostatný panel na reguláciu tepelného komfortu, ktoré musíte nastavovať cez displej. Infotainment systém podporuje bezdrôtový CarPlay a Android Auto, čo z časti kompenzuje niektoré jeho slabiny. Miesto na sedenie je primerane pohodlné, aj keď výhľad môže byť kvôli zrkadlám obmedzený.
Ford Puma vyniká prepravným priestorom, a to aj vďaka inovatívnemu riešeniu Ford MegaBox, ktoré podstatne zväčšuje kapacitu kufra. Hoci svetlá výška vozidla sa znížila vďaka batériám, celkový úžitkový priestor je stále veľmi praktický.