Zhrnutie video recenzie auta Omoda 5
Nedávno sme mali možnosť detailne otestovať nový faceliftovaný model Omoda 5, ktorý sa už po krátkom čase na trhu dočkal výrazných vylepšení. Tento crossover kombinuje dynamickú siluetu so športovým charakterom a je vybavený pokročilými hybridnými technológiami. Po necelom roku od svojho vstupu na trh získala Omoda facelift, ktorý zahŕňa zmenu masky, teraz s modernou gradientovou 3D štruktúrou. Model Omoda 5 sa svojimi rozmermi 4047 mm na dĺžku, 1824 mm na šírku a 1588 mm na výšku snaží zladiť perfektné proporcie karosérie a kolies, aj keď tie môžu v niektorých prípadoch pôsobiť menej výrazne.
Jazdný zážitok a výkon
Omoda 5 sa môže pochváliť hybridným systémom, ktorý kombinuje benzínový motor s objemom trubného 1,5 litra TDG a elektromotor. Hybridný systém dosahuje celkový výkon 165 kW (224 konských síl) a krútiaci moment 300 Nm. Motor pracuje v spojení s 2-stupňovou prevodovkou DHT, ktorá zabezpečuje plynulé prechody medzi spaľovacím a elektrickým pohonom. Prekvapivo agilný systém umožňuje dynamické zrýchľovanie, dokonca aj v režime ECO, a ešte viac vykresľuje svoj športový charakter v režime SPORT.
Komfort a interiér
Interiér Omoda 5 je navrhnutý tak, aby poskytoval vodičovi maximálny komfort. Sedadlá s integrovanými opierkami hlavy poskytujú skvelú oporu aj na dlhších cestách a odpruženie vozidla je nastavené pre hladkú jazdu. Displeje infotainmentu, hoci moderné, môžu byť čiastočne zakrývané volantom, čo je činou drobnou nevýhodou tohto modelu. Priestor pre náklad ponúka pri zložených zadných sedadlách objem až 1080 litrov.
Infotainment a technológie
Infotainment systém je pre Omoda 5 pomerne intuitívny a jeho rozhranie si vyžaduje len krátku dobu na zvyknutie. Dve horizontálne obrazovky s veľkosťou 12,3 palca poskytujú dostatok informácií bez zbytočného preťažovania vodiča rôznymi asistentami, ktoré možno jednoducho vypnúť. Technicky ide o systém, ktorý pôsobí profesionálne a spĺňa vysoké štandardy, aké očakávajú aj náročnejší zákazníci.
Spotreba a efektivita
Priemerná spotreba energie hybridného systému vykazuje hodnoty približne 6 litrov na 100 km počas jazdy po diaľnici, čo môže závisiť od spôsobu jazdy a terénu. Výhoda hybridného pohonu spočíva v schopnosti bezdrôtového nabíjania energiou generovanou systémom samotným, čím sa redukujú potreby nabíjania externými zariadeniami.
Zhrnutie
- Plusy
- Vynikajúci hybridný systém s dynamickým výkonom
- Intuitívny infotainment systém
- Moderný facelift dizajn
- Mínusy
- Obmedzený výhľad na displej občas zatienený volantom
- Priestor pre batériu možno vylepšiť
