Dnes testujeme Daciu Duster, takmer nový kus s nájazdom len okolo 3 000 km s pohonom predných kolies (4x2), mild-hybridnou technológiou a benzínovým motorom 1.2 TCe s výkonom 130 koní a krútiacim momentom 230 Nm.
Motor je dobre kultivovaný a tichý, aj keď ide o trojvalec, ktorý je v základe dobre odhlučnený bez výrazných vibrácií. Vďaka mild-hybridnému systému je auto úsporné a jazdné reakcie sú väčšinou príjemné. Výkon stačí na pohodlné predchádzanie a dynamickú jazdu, avšak je tu citeľná turbodiera, keď motor chvíľu potrebuje, aby naplno nadviazal ťah.
Kolesá majú rozmer 17 palcov s pneumatikami s profilom 5.60, čo prispieva k lepšej jazdnej stabilite a komfortu. Hmotnosť auta je približne 1 300 až 1 400 kg, čo je optimálne pre jeho triedu.
Interiér pôsobí trochu tvrdým dojmom, s tvrdými plastmi a jednoduchším spracovaním. Stredová lakťová opierka je pomerne vysoká a neposkytuje možnosť vysunutia či nastavenia, čo môže znižovať komfort pri dlhších jazdách. Manuálna prevodovka má príjemnú a presnú dráhu, spojka je ľahká a príjemná na ovládanie.
Veľkým plusom je automatická cúvacia kamera, ktorá zlepšuje bezpečnosť pri parkovaní a je vítaným prvkom v tejto cenovej kategórii. Klimatizácia a ovládacie prvky sú jednoduché, spoľahlivé a zodpovedajú dnešným štandardom, avšak chýba chromovaný dekor.
Kufor má objem 472 litrov, čo je na túto triedu solídna hodnota a ponúka dostatok priestoru pre bežné potreby rodiny alebo na výlety. Auto je veľmi praktické a spoľahlivé, vhodné na cesty po meste, ale aj na panelové či poľné cesty.
Vďaka mild-hybridnému systému sa dá reálne dosiahnuť spotreba okolo 4,8 až 6 litrov benzínu na 100 km, čo je vzhľadom na rozmery a svetlú výšku veľmi príjemné. Rekuperácia energie je však nastavená dosť agresívne, čo znamená, že auto pri ubratí plynu rýchlo spomaľuje, preto by bolo fajn mať možnosť nastaviť si mieru rekuperácie.
Z hľadiska bezpečnosti Dacia Duster ponúka niektoré moderné prvky, no má jednu výraznú slabinu – výrazné mŕtve uhly vpredu z dôvodu masívnej kapoty a umiestnenia spätných zrkadiel. Výhľad pri odbočovaní na vedľajšie cesty je limitovaný, čo treba pri jazde zohľadniť.
Dacia Duster je stále veľmi dobrým a cenovo dostupným vozidlom, ktoré ponúka prijateľný komfort, praktickosť a úsporný motor s mild-hybridnou technológiou. Aj keď interiér je jednoduchý a tvrdý, a v oblasti bezpečnosti by mohlo byť zlepšenie, Duster ostáva verným spoločníkom na cesty po meste aj do terénu, hlavne ak chcete rozumný pomer ceny a výkonu.