Dacia Bigster je najnovším prírastkom do rodiny Dacia. Dá sa povedať, že je to väčší Duster, ale s vlastnými charakteristikami. Je to veľké, praktické SUV s rozumnou cenou. V tejto recenzii sa pozrieme na Dacia Bigster zblízka, vrátane technických špecifikácií, jazdných dojmov, komfortu a porovnania s konkurenciou.
Dizajn Dacia Bigster je veľmi zaujímavý. Nie je to najkrajšie auto na trhu, ale má svoje čaro. V čiernej farbe pôsobí masívne a robustne. Výbava zahŕňa LED stretávacie svetlomety s funkciou automatického prepínania, zatiaľ čo diaľkové svetlá sú halogénové. Táto kritika halogénových svetiel je dlhodobá, ale ich výkon je priemerný v porovnaní s konkurenciou a nemôže sa rovnať LED svetlám.
Dacia Bigster je vybavená benzínovým preplňovaným motorom s objemom 1,2 litra a je to trojvalec. Spotreba je vynikajúca vzhľadom na veľkosť a fakt, že je to štvorkolka. Na diaľnici sa podarilo dosiahnuť spotrebu 6 litrov na 100 km pri rýchlosti 130-135 km/hod. Na cestách mimo mesta sa ukázala spotreba 4,6 litra na 100 km. Mesto malo spotrebu okolo 6 litrov. Motor reaguje pri rozbehoch trochu pomaly a je potrebné si zvyknúť na jeho charakteristiky, ale po niekoľkých tisícoch kilometrov to nie je problém. Výkon je priemerný, ale pre rodinné SUV úplne postačujúci.
Interiér Dacia Bigster je podobný ako v modeli Duster. Volant a ďalšie prvky sú ergonomicky správne umiestnené. Infotainment systém podporuje Android Auto a Apple CarPlay s bezdrôtovou nabíjacou stanicou. Automatická klimatizácia je dvojzónová, ovládaná otočnými ovládačmi. Sedadlá sú pohodlné, ale pri dlhých cestách môže vodiča bolieť chrbát. Kvalita použitých materiálov je primeraná cenovej kategórii a všetky plasty sú ľahko udržiavateľné.
Podvozok Dacia Bigster je dobre naladený, poskytuje pohodlnú jazdu aj po nerovných cestách. Vozidlo je dobre odpružené, čo minimalizuje náklony v zákrutách. Riadenie je skôr preposilované, ale primerané pre SUV tejto kategórie. Celá jazda je príjemne tichá, aj keď na nekvalitných povrchoch je počuť niektoré zvuky.