Zhrnutie video recenzie auta BMW M3 Touring CS

BMW M3 Touring CS predstavuje unikátnu kombináciu extrémneho výkonu, športového charakteru a každodennej praktickosti vo svete kombi vozidiel. Ide o špeciálnu, odľahčenú a ostrejšiu verziu modelu M3 Touring, ktorá je určená nielen pre automobilových nadšencov, ale aj pre rodiny, ktoré nechcú robiť kompromisy medzi športovým zážitkom a funkčnosťou. Tento model je prvým kombi v histórii legendárnej rady M3 a verzia CS posúva hranice ešte ďalej – ponúka viac výkonu, nižšiu hmotnosť a špecifické úpravy pre maximálny pôžitok z jazdy.

Dizajn a praktickosť

Exteriér BMW M3 Touring CS je výrazne športový, pričom si zachováva všetky prednosti praktického kombi. Karbónová kapota, množstvo karbónových detailov na karosérii aj v interiéri a špecifické dizajnové prvky odlišujú verziu CS od štandardného M3 Touring. Auto je odľahčené približne o 15 kg vďaka použitiu karbónových materiálov, čo prispieva k lepšej dynamike.

Praktická stránka však neutrpela – v zadnej časti je dostatok priestoru pre celú rodinu a objem batožinového priestoru patrí medzi najväčšie v triede. Konkurenti ako Audi RS5 Avant môžu BMW M3 Touring CS závidieť jeho kombináciu športovosti a úžitkových vlastností.

Interiér a komfort

Interiér vozidla je zameraný na športový zážitok aj exkluzivitu. Dominantou je karbónový stredový tunel typický pre verzie CS, ktorý však obetuje časť praktickosti – chýba tu držiak na nápoje a jediný priestor na odkladanie vecí obsahuje aj USB zásuvku. Športové karbónové škrupinové sedadlá poskytujú výbornú oporu v zákrutách, no zároveň vyžadujú dobrú fyzickú kondíciu pri nastupovaní a vystupovaní.

Karbónové obloženie palubnej dosky, volant s karbónovými pádielkami a ďalšie detaily podčiarkujú exkluzivitu modelu. Napriek športovému zameraniu zostáva M3 Touring CS veľmi použiteľným autom na každodenné jazdenie – vzadu je dostatok miesta pre pasažierov, komfort je na vysokej úrovni a auto je prekvapivo tiché aj na dlhších trasách.

Motor, technika a jazdné vlastnosti

Pod kapotou BMW M3 Touring CS sa nachádza radový šesťvalec s dvojitým preplňovaním, ktorý v tejto verzii ponúka výkon 550 koní (o 40 koní viac ako štandardný Touring). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 3,5 sekundy, čo robí z tohto modelu najrýchlejšie kombi na svete podľa merítka okruhu Nürburgring Nordschleife.

Auto má preladené tlmiče, ostrejšiu geometriu podvozka a upravený plniaci tlak turba. Všetky tieto úpravy zabezpečujú nielen vyšší výkon, ale aj lepšiu ovládateľnosť a stabilitu v zákrutách. Výrazným prvkom sú karbón-keramické brzdy, ktoré zabezpečujú spoľahlivé spomalenie aj pri intenzívnom zaťažení na okruhu.

BMW M3 Touring CS umožňuje široké možnosti individualizácie jazdných režimov – nastaviteľná kontrola trakcie, pohon všetkých kolies s možnosťou prepnutia na pohon zadných kolies, rôzne nastavenia tlmičov či odozvy motora. Vďaka tomu si vodič môže prispôsobiť charakter auta podľa aktuálnej nálady alebo podmienok.

Jazdný zážitok a každodenné používanie

Aj napriek extrémnemu výkonu zostáva BMW M3 Touring CS použiteľné na každý deň. Podvozok je síce tvrdší, no stále dostatočne poddajný na filtrovanie nerovností slovenských ciest. Auto je stabilné, komfortné a tiché pri bežnej jazde s rodinou, no po stlačení tlačidla M1 alebo M2 sa mení na ostrý športový nástroj s brutálnym zrýchlením a precíznym vedením stopy.

Titanový výfuk s aktívnou klapkou dodáva autu nezameniteľný zvukový prejav, ktorý umocňuje športový charakter. Prekvapivo dobre si auto poradí aj s rozbitými okreskami a vďaka vysokému množstvu trakcie je jazda bezpečná aj za zhoršených podmienok (napríklad na zimných pneumatikách).

V porovnaní s BMW M4 CS pôsobí Touring CS o niečo pohodlnejšie a menej extrémne, čo ocenia vodiči hľadajúci kompromis medzi každodenným používaním a športovým zážitkom. Aj tak však ide o vozidlo, ktoré dokáže zosmiešniť väčšinu konkurencie nielen na ceste, ale aj na okruhu.

Porovnanie s konkurenciou

BMW M3 Touring CS sa radí medzi najvýkonnejšie a najpraktickejšie športové kombi súčasnosti. Jeho hlavnými konkurentmi sú Audi RS4 Avant a Audi RS5 Avant, ktoré však zaostávajú najmä v oblasti batožinového priestoru a celkovej univerzálnosti. Mercedes-AMG C63 Estate ponúka podobnú kombináciu výkonu a praktickosti, no BMW boduje lepším naladením podvozka a možnosťou individuálneho nastavenia pohonu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Extrémny výkon (550 koní) a rýchlosť (0-100 km/h za cca 3,5 s)
  • Špičková ovládateľnosť a stabilita v zákrutách
  • Karbón-keramické brzdy a odľahčená konštrukcia
  • Praktický batožinový priestor a dostatok miesta pre rodinu
  • Možnosti individuálneho nastavenia jazdných režimov (M tlačidlá)
  • Kombinácia každodennej použiteľnosti so športovým charakterom
  • Exkluzívny dizajn interiéru s karbónovými prvkami
  • Výborný zvuk titanového výfuku
• Mínusy
  • Vyššia cena oproti štandardnému modelu Touring
  • Menej praktický stredový tunel (chýba držiak na nápoje)
  • Škrupinové sedadlá vyžadujú lepšiu fyzickú kondíciu pri nastupovaní/vystupovaní
  • Stále tvrdší podvozok (hoci nie nepríjemne)
  • Spotreba paliva zodpovedajúca vysokému výkonu