Zhrnutie video recenzie auta Volvo XC90
Vítajte pri teste nového Volvo XC90. Mnoho ľudí očakávalo nový model, no Volvo sa rozhodlo pre facelift existujúceho XC90 pre jeho pretrvávajúcu popularitu. Táto aktualizácia posilňuje jeho ponuku o modernizácie najmä v interiéri, kde boli zmeny zamerané na zlepšenie používateľského zážitku.
Dizajn a interiér
Hlavné zmeny po facelifte prešiel interiér. Aj keď základné rozloženie zostáva podobné, sú tu zásadné vylepšenia. Máme tu vertikálne uložený displej, krásny reproduktor audio systému PowerZen Wheelkies a drobné zmeny, ktoré zlepšujú celkový komfort. Stredová konzola má dokonca skratkovú roletu a praktické úložné priestory medzi prednými sedadlami. Veľmi významnou novinkou je, že systém beží na Google Automotive, čo zlepšuje jeho používateľskú prívetivosť.
Pohodlie a ergonómia
Sedadlá sú vyhrievané, ventilované a ponúkajú masážne funkcie, ktoré zvyšujú komfort na dlhšie cesty. Priestor v zadnej časti je dostatočný a stredné sedadlo má integrovanú detskú stoličku, čo je veľmi praktické. Aj v sedemmiestnej konfigurácii je priestor na batožinu výnimočný, dosahujúc objem 668 litrov.
Technológia a infotainment
Vylepšený systém infotainmentu Google Automotive umožňuje jednoduchú navigáciu a personalizáciu nastavení vozidla. Adaptívny vzduchový podvozok je ovládaný režimami jazdy, medzi ktorými sú aj hybridný režim, ekonomická jazda na čistú elektrinu či maximálny výkon v režime power.
Pohon a výkon
Testovaný model je plug-in hybrid s dojazdom na elektrinu medzi 60 až 80 km, vďaka elektrickému motoru s výkonom 145 kW a krútiacim momentom 309 Nm. Spaľovací motor je dvojlitrový štvorvalec s výkonom 310 koní a krútiacim momentom 400 Nm. Napríklad voči súčasnému Volkswagen Golf R sú parametre obdobné. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 180 km/h kvôli bezpečnostným opatreniam Volvo.
Spotreba a dojazd
Spotreba sa líši v závislosti na štýle jazdy a forme nabíjania, pričom nabíjačka na 6,4 kW znamená niekoľkohodinové nabíjanie. Pri vybitej batérii deklaruje výrobca spotrebu okolo 8,6 l/100 km, čo je pomerne realistické sledovanie bežného každodenného používania, s reálnou spotrebou medzi 10-12 l/100 km v mestskej premávke.
Zhrnutie
- Plusy
- Komfortne a ergonomicky zariadený interiér
- Silný a úsporný elektrický pohon v plug-in hybrid verzii
- Moderný a intuitívny infotainment
- Pohodlné sedadlá s masážami a integrovanou detskou stoličkou
- Veľký batožinový priestor aj v 7-miestnej verzii
- Mínusy
- Dlhý čas nabíjania kvôli nižšiemu výkonu nabíjačky
- Vysoká spotreba pri vybitej batérii v mestskej prevádzke
