V poslednom čase Renault naozaj berie elektrické autá vážne, čo dokazuje kontinuálnym uvádzaním nových modelov. Dnes sa sústredíme na Renault 4, elektrickú reinkarnáciu legendárneho modelu z 20. storočia.
Nový Renault 4 je dlhší ako model R5 o celých 220 mm a o 88 mm má dlhší rázvor náprav. Dizajn je fantasticky nostalgický, odkazuje na pôvodný Renault 4 s detailmi ako vykonovanými prvkami na bokoch a zadnými svetlami, ktoré navodzujú dojem retra. Interiér je však moderný s veľkým 10-palcovým infotainmentom v strede a potiahnutý riflovinou na sedadlách.
Vnútorné rozmery síce neponúkajú veľa priestoru pre zadných pasažierov, čo môže byť nevýhodou pre vysokých cestujúcich. Batožinový priestor je primerane veľký a poskytuje dodatočný úložný priestor pod podlahou. Je zaujímavé, že Renault vybavil model 4 motorizovaným otváraním zadného veka, čo je v tejto triede netypické.
Jazdné vlastnosti sú na výbornej úrovni, pri čom podvozok poskytuje komfort aj na rozbitých cestách. Model 4 poskytuje stabilnú jazdu v zákrutách a jeho odpruženie je o kúsok mäkšie ako v iných francúzske modeloch. Vozidlo je poháňané 150-koňmi motora napájajúcom prednú nápravu, čo sa však môže zdať menej dynamickým pre tých, ktorí hľadajú svižnejšiu jazdu.
Elektrický Renault 4 disponuje maximálnym nabíjacím výkonom 100 kW, pričom do 80% kapacity nabije batériu za 31 minút. Spotreba sa v meste pohybuje okolo 10.5 až 11 kWh/100 km, čo je na kategóriu vozidla veľmi dobré číslo. Model ponúka aj spektrum jazdných režimov na prispôsobenie jazdného štýlu používateľa.