Video test auta Toyota Proace Verso 2.0 D-4D | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Toyota Proace Verso 2.0 D-4D.

Toyota Proace Verso prešla po ôsmich rokoch modernizáciou v rámci spolupráce s koncernom Stellantis. Hoci očakávania boli vyššie (napríklad hybridný pohon), facelift priniesol niekoľko významných vylepšení v dizajne, výbave a bezpečnosti. Ide o stredne veľkú dodávku s praktickým priestorom a možnosťou elektrického pohonu.

Exteriér

Modernizovaný Toyota Proace Verso sa vyznačuje novou prednou časťou s mohutným nárazníkom, čiernymi plastovými prvkami a uzavretou maskou chladiča. Od základnej výbavy sú dostupné halogenové svetlomety, no vyššie výbavy ponúkajú full LED svetlá s automatickým prepínaním denných a diaľkových svetiel. LED svetlá majú vynikajúci dosah a intenzitu. Chýba však automatická výšková regulácia. V porovnaní s konkurenciou chýbajú aj pokročilé kamery (napr. 360° systém), ktoré sú dnes štandardom.

Interiér

Interiér prekopal nový dizajn s praktickými prvkami: vyklápací stolík pre deti, posuvné a polohovateľné sedadlá, USB-C konektory a panoramatická strešná okná. Najvyššia výbava VIP ponúka masážne funkcie sedadiel, vyhrievanie volantu a 2-zónovú klimatizáciu. Nový digitálny prístrojový panel s 5 režimami zobrazenia a veľký multimediálny displej (aj keď s prekonaným softvérom) dopĺňajú celkovo moderný dojem. Kritiku si zaslúži zastaraný systém od koncernu Stellantis, ktorý je pomalý a málo intuitívny.

Motorizácia

Proace Verso ponúka 2-litrový turbodiesel v dvoch výkonových verziách: 114 k (s 6-rýchlostným manuálom) a 180 k (s 8-rýchlostným automatom). Automatická verzia je hladká, no pri nízkych teplotách prejavuje oneskorenia. Spotreba sa pohybuje okolo 7,4 l/100 km na okreskách a 9,2 l/100 km na diaľnici. V meste dosahuje až 9,9 l/100 km. Motor je tichý, čomu napomáha aj termoakustické čelné sklo. Karoséria bola spevnená pre lepšiu tuhosť, čo znižuje vibrácie.

Problémy a nedostatky

Opakovaným problémom zostáva systém AdBlue, ktorý môže chybne signalizovať prázdnu nádrž a blokovať štart motora. Výrobca tento problém neodstránil ani po facelifte. Ďalším nedostatkom sú halogenové hmlové svetlá v základných výbavách a absencia hybridného pohona.

Zhrnutie

Plusy:

Moderný a výrazný exteriérový dizajn s LED svetlami
Pohodlný a priestranný interiér s praktickými prvkami (stolík, USB-C, panoramatické okno)
Výborná hlučnostná izolácia (68 dB pri 130 km/h)
Dlhá záruka 5 rokov/250 000 km
Dostupnosť elektrickej verzie