V poslednom období sa automobilový trh rýchlo mení a niektoré značky prechádzajú zásadnými zmenami. Príkladom je model Actyon, ktorý bol pôvodne známy ako SsangYong Actyon, no dnes už nesie meno KGM Actyon. Táto zmena názvu nie je len kozmetická – ide o nový vrchol ponuky automobilky, ktorá sa snaží zaujať nielen dizajnom, ale aj technológiami a úžitkovými vlastnosťami.
KGM Actyon je postavený na rovnakom podvozku a s rovnakým rázvorom ako model Torres, avšak každý karosársky diel je nový a odlišný. Ani spätné zrkadlá nie sú zhodné s Torresom. Predná maska je veľmi výrazná, doplnená modernou diódovou technikou. Bočný profil pôsobí elegantne a jedinou výhradou je zadná časť, konkrétne koncové svetlá, ktoré majú podľa výrobcu pripomínať juhokórejskú štátnu vlajku. Celková dĺžka vozidla mierne presahuje 4,7 metra, čo zaručuje dostatok priestoru pre posádku aj batožinu. Dizajn je originálny a v premávke si KGM Actyon určite nepomýlite s iným autom.
Interiér pôsobí moderne a príjemne, pričom dizajnéri šikovne zamaskovali niektoré plastové časti použitím zaujímavých tvarov a povrchových úprav. Vozidlo je dostupné iba v päťmiestnej verzii, sedemmiestna konfigurácia nie je k dispozícii. Vzadu je aj pri klesajúcej streche dostatok miesta nad hlavou (cca 3–4 cm). Zaujímavosťou sú držiaky na mobilný telefón alebo tablet pre zadných pasažierov, ktoré môžu byť doplnené ďalším príslušenstvom.
Batožinový priestor patrí medzi silné stránky modelu – ponúka viac ako 680 litrov objemu s dvojitým dnom, pričom atraktívne tvary karosérie neobmedzujú jeho využiteľnosť. To znamená, že KGM Actyon je vhodný aj na väčšie rodinné výlety či sťahovanie.
Pod kapotou sa nachádza jediný dostupný motor – 1,5-litrový turbobenzín s výkonom 120 kW (163 koní), ktorý poháňa predné alebo všetky štyri kolesá (4x4). Prevodovka je šesťstupňový automat, ktorý hodnotíme ako priemerný; osemstupňová prevodovka by bola pre tento motor vhodnejšia z hľadiska rozloženia krútiaceho momentu aj spotreby paliva. V budúcnosti sa očakáva príchod hybridnej verzie s vyšším výkonom a nižšou spotrebou.
Jazdné vlastnosti sú veľmi podobné modelu Torres – rozdiely v dĺžke či šírke sú minimálne a neovplyvňujú významne správanie auta na ceste. Motor pôsobí tichšie než v Torresi pri bežných otáčkach, hlučnejší je až pri prudšej akcelerácii. Podvozok je naladený komfortne a auto zvláda aj dlhšie trasy bez únavy posádky.
Test ukázal, že KGM Actyon dokáže zaujať pozornosť okolia nielen dizajnom, ale aj jazdnými vlastnosťami. Pri bežnom používaní pôsobí auto robustne a spoľahlivo, čo potvrdzujú aj skúsenosti servisov s predchádzajúcimi modelmi značky.
Palubný systém pozostáva z dvoch displejov, avšak jeho reakcie sú pomalšie, čo môže byť pre niektorých používateľov rušivé. Ovládanie asistenčných systémov je menej intuitívne a deaktivácia niektorých funkcií si vyžaduje viacero krokov. V tejto oblasti má KGM ešte priestor na zlepšenie.
Zákazníci môžu rátať s dobrou dostupnosťou náhradných dielov – väčšina bežných dielov je skladom v Maďarsku do niekoľkých dní, v prípade väčších opráv sú diely dostupné z centrálneho skladu v Holandsku do dvoch týždňov. Výnimkou sú niektoré plechové diely na model Musso, kde môže byť čakacia doba až tri mesiace.
Z hľadiska spoľahlivosti sa v minulosti objavila séria motorov 1.5T s problémom na rozvodoch, avšak išlo o ojedinelé prípady a závada bola riešená v rámci záruky bez poškodenia motora. Pri správnom zaobchádzaní (napríklad nepreťažovaní studeného motora) sa vozidlo správa spoľahlivo. Niektoré drobné elektronické závady (napr. čidlo tlaku) sa môžu vyskytnúť, no väčšinou ide len o softvérové upozornenia bez vážnejších následkov.
V pomere cena/výkon ide o veľmi atraktívnu ponuku v segmente veľkých SUV.
KGM Actyon sa dizajnovo i technologicky výrazne odlišuje od svojich predchodcov a konkurentov. Oproti čínskym značkám si zachováva vlastnú identitu a pôsobí originálne. V porovnaní s prémiovými značkami ponúka veľmi dobrý pomer ceny a výbavy, pričom dizajn môže osloviť aj zákazníkov hľadajúcich niečo výnimočné.