Zhrnutie video recenzie auta Škoda Elroq RS
V tejto epizóde sa vydávame na miesto s bohatou históriou – na bývalý vojenský polygón Aurel. Spolu s testovacím autom, ktorým je športovo ladená Škoda Elroq RS, sa pozrieme na vývoj a potenciál značky v ére elektromobility. V minulosti tu vznikali vojenské technológie, no teraz je to kulisa pre test najrýchlejšej sériovej škodovky.
História
Spomienka na Škoda 200 RS z roku 1974 ukazuje korene športových ambícií značky. Postavená na báze Škody 110, výrazne upravená a odľahčená o 85 kg, s hliníkovým motorom o objeme 2,3 litra a výkonom 163 koní, dosahovala až 240 km/h. Pohon zadnej nápravy, pretekárske úpravy a odolná prevodovka z Porsche dokazovali, že išlo o vážny závodný stroj. História 200 RS sa však skončila už v roku 1977, keď nastúpila známejšia 130 RS.
Súčasnosť
Novinka – Škoda Elroq RS – je prvá RS verzia modelu Elroq, navyše prvýkrát dostupná aj v matnej farbe. Vďaka výkonom a technológiám prekonáva všetkých predchodcov, vrátane Octavie RS. Elroq RS ponúka zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy a maximálnu rýchlosť 180 km/h. Celkový výkon systému je 340 koní, pričom zadný elektromotor dodáva 286 koní, čo signalizuje zábavnú jazdu so zadným náhonom ako dominantou.
Dizajn
Zvonku je Elroq RS odlíšený špecifickým nárazníkom, decentným krídelkom a červenými akcentmi typickými pre RS verzie. Automatické matrix LED svetlá a RS prvky dopĺňajú športový vzhľad. Pneumatiky majú rozdielne rozmery – vpredu 235/45 a vzadu 255/45 – čo odráža dynamickú filozofiu vozidla. Pohon oboch náprav zabezpečuje výbornú trakciu.
Jazdné vlastnosti
Vďaka nižšiemu podvozku (o 15 mm vpredu a o 10 mm vzadu), adaptívnemu tlmeniu a posilnenému brzdovému systému s dvojpiestovými strmeňmi vpredu je jazdný prejav vozidla výrazne športovejší ako pri bežnom Elroqu. Zadné brzdy ostávajú bubnové. Elroq RS je ťažké auto (cca 2,3 tony), čo si vyžaduje rešpekt pri dynamickej jazde, najmä v zákrutách. Elektronické systémy sú prísne, no niektoré sa dajú deaktivovať.
Emócie
Auto ponúka aj športový zvukový prejav, ktorý možno aktivovať cez infotainment. Napriek elektronickému pôvodu je to prekvapivo zábavné vozidlo aj mimo rovinek. Elroq RS potvrdzuje, že Škoda vie aj v elektrickej ére vytvoriť auto s charakterom.
Koncept ENYAQ Coupé RS Race
Video zakončuje predstavenie konceptu ENYAQ Coupé RS Race – štúdie, ktorá ukazuje, kam až môže elektromobilita zájsť. Postavený na báze štandardného Enyaqu RS, no s použitím biokompozitných materiálov (ľahších než uhlíkové vlákna) ušetril viac ako 300 kg. Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy. Svetlá výška bola znížená o 7 cm a zadná náprava rozšírená o 12 cm. Koncept ukazuje potenciál značky v oblasti výkonných elektrických áut.
Záver
Škoda Elroq RS je dôležitým míľnikom značky. Spojuje minulosť, prítomnosť a náznak budúcnosti – ukazuje, že aj elektromobily môžu byť zábavné, rýchle a prepracované. Pri cene pod 50 000 eur ide o zaujímavú RS alternatívu pre novú generáciu vodičov.
Zhrnutie
- Plusy
- Silný výkon (340 koní)
- Dobrý podvozok a adaptívne tlmiče
- Zábavný jazdný charakter
- Kvalitné spracovanie RS verzie
- Odlíšený dizajn
- Mínusy
- Vysoká hmotnosť (2,3 tony)
- Niektoré bezpečnostné systémy nemožno vypnúť
- Stále bubnové brzdy vzadu
- Elektronicky obmedzená maximálna rýchlosť
