Zhrnutie video recenzie auta Cupra Formentor

Cupra Formentor je vozidlo, ktoré svojím dizajnom a charakterom stavia status quo na hlavu. Ide o dych-berúce SUV, ktoré sa odlišuje nielen vizuálne, ale aj jazdnými vlastnosťami a technológiami. Názov Formentor je inšpirovaný polostrovom na Malorke, čo podčiarkuje jeho jedinečný španielsky pôvod a temperament.

Motor a technika

Pod kapotou testovaného modelu sa nachádza dvojlitrový benzínový štvorvalec s turbodúchadlom, ktorý poskytuje výkon 265 koní (195 kW) a krútiaci moment 370 Nm. Motor je spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG, ktorá zabezpečuje rýchle a hladké radenie. Ide o čisto spaľovaciu verziu bez elektrifikácie, čo ocenia puristi, ktorí uprednostňujú tradičný pohon.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne Cupra Formentor za 6,5 sekundy a maximálna rýchlosť je 245 km/h. Spotreba v reálnych podmienkach sa pohybuje okolo 9 litrov na 100 km, pričom palivová nádrž má objem 50 litrov.

Dizajn a výbava

Testovaný exemplár bol v špeciálnom matnom odtieni Century Bronze Matt (za príplatok 2 500 €), ktorý vozidlu dodáva polovojenský vzhľad. Vďaka týmto rozmerom pôsobí Cupra Formentor dynamicky a zároveň spoločensky prijateľne. Vozidlo stojí na 19-palcových diskoch, ktoré však podľa recenzenta odporúča vymeniť za robustnejšie pre ešte lepší vzhľad.

Predná náprava využíva zavesenie typu MacPherson, zadná je viacprvková, čo spolu s progresívnym riadením zabezpečuje výbornú ovládateľnosť. Otočenie vozidla na 11 metroch je dôkazom jeho agility. Exteriér zaujme ostrými hranami, tvarmi a šikminami, pričom Matrix HD LED svetlomety sú nielen efektné, ale aj funkčné.

Interiér a komfort

V interiéri dominuje moderný digitálny prístrojový panel a kvalitné materiály vrátane dynamických poťahov a umelej kože. Sedadlá poskytujú nízku pozíciu sedenia, čo pripomína športové vozidlá. Volant je výborne tvarovaný a umožňuje štartovanie motora priamo cez tlačidlo na volante – podobne ako vo Ferrari. Výstup z vozidla je kvôli nízkej stavbe trochu náročnejší.

Audio systém Immersive by Sennheiser s 11 reproduktormi a subwooferom s výkonom 392 W poskytuje špičkový zvukový zážitok. Kufor ponúka základný objem 450 litrov s možnosťou rezervného kolesa.

Infotainment a asistenčné systémy

Digitálny kokpit je prehľadný a moderný, ovládanie asistentov je intuitívne – všetky najotravnejšie asistenty možno vypnúť jediným tlačidlom na volante. Balík Intelligent Drive zahŕňa kompletnú sadu asistenčných systémov od parkovacích až po bezpečnostné výstrahy. Výfukový zvuk je autentický, bez umelých modulácií cez reproduktory, čo ocenia najmä nadšenci prirodzeného zvuku motora.

Jazdné vlastnosti

Jazda s Cupra Formentor je dynamická a zábavná. Vďaka adaptívnym tlmičom sa podvozok prispôsobuje štýlu jazdy – od pohodlného cestovania až po športové nasadenie. Progresívne riadenie funguje presne a vozidlo pôsobí agilne aj v zákrutách. Pri prejazde retardérom je vhodné prejsť rýchlejšie, pretože pomalá jazda môže byť menej komfortná.

Porovnanie a užívateľská skúsenosť

V porovnaní s konkurenciou Cupra Formentor ponúka kombináciu praktickosti, radosti z jazdy a osobitého štýlu. Oproti klasickým SUV vyniká športovejším charakterom a unikátnym dizajnom. Prítomnosť spaľovacieho motora bez elektrifikácie je v dnešnej dobe raritou a poskytuje vodičovi väčší pocit kontroly nad vozidlom.

Cena a výbava

Cena testovaného modelu je 40 781 €, pričom k dispozícii je aj VZ bonus vo výške 9 700 €. Vzhľadom na bohatú výbavu, výkonný motor a moderné technológie ide o atraktívnu ponuku v segmente športových SUV.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výkonný dvojlitrový benzínový motor bez elektrifikácie
  • Rýchla a presná dvojspojková prevodovka DSG
  • Agilné jazdné vlastnosti vďaka progresívnemu riadeniu a adaptívnym tlmičom
  • Moderný interiér s kvalitným audiom Sennheiser
  • Možnosť vypnutia asistentov jedným tlačidlom
  • Unikátny dizajn a matný lak Century Bronze Matt
  • Bohatá bezpečnostná výbava (balík Intelligent Drive)
  • Praktický kufor s objemom 450 litrov
  • Autentický zvuk výfuku bez umelých efektov
• Mínusy
  • Vyššia reálna spotreba (okolo 9 l/100 km)
  • Sedí sa nízko, čo môže byť pre niekoho menej pohodlné pri nastupovaní/vystupovaní
  • Pevné nastavenie podvozka môže byť na niektorých nerovnostiach menej komfortné
  • 19-palcové disky nemusia každému vyhovovať – odporúčaná výmena za robustnejšie kolesá
  • Cena s príplatkovou výbavou môže narásť