Zhrnutie video recenzie auta Renault Clio

Renault Clio patrí medzi najúspešnejšie hatchbacky na európskom trhu. Napriek všeobecnej popularite SUV modelov si Clio dokázalo udržať silnú pozíciu medzi osobnými autami – za 35 rokov sa ho vo viac ako 120 krajinách predalo vyše 17 miliónov kusov. Každý deň opúšťa brány továrne viac než tisíc vozidiel, čo svedčí o jeho trvalej obľube aj napriek tomu, že piata generácia bola ešte nedávno na konci svojho životného cyklu.

Dizajn a rozmery

Nová, šiesta generácia Renault Clio stavila na športový a výrazný dizajn, ktorý má osloviť zákazníkov aj v čase, keď SUV dominujú predajným rebríčkom. Vozidlo narástlo o 67 mm na celkových 4,12 m, čím o 8 mm prekonáva aj Škodu Fabia. Šírka sa zväčšila o 39 mm na 1,77 m. Dynamické línie karosérie zvýrazňuje predná maska s členitým tvarovaním a novým LED svetelným podpisom, ktorý pôsobí moderne a odlišuje Clio od konkurencie, kde sú svetlomety často spojené tenkou lištou.

Pri pohľade zboku vyniknú rozšírené podbehy kolies s možnosťou výberu 16- alebo 18-palcových diskov (17-palcové nie sú v ponuke). Zaujímavosťou je aj výrazná zelená farba, ktorá je jedinou bez príplatku; ostatné laky stoja od 7 do 19 tisíc Kč.

Batožinový priestor a praktickosť

Batožinový priestor sa oproti predchodcovi mierne zväčšil – v benzínových verziách ponúka kapacitu 391 litrov (so sadou na opravu pneumatík) alebo 380 litrov (s rezervným kolesom), čím prekonáva Fabiu o 11 litrov. Hybridná verzia má vďaka batérii menší kufor: 257 litrov s rezervou alebo 309 litrov bez nej. Všetky verzie však profitujú z o 40 mm nižšej nakladacej hrany, čo uľahčuje manipuláciu s batožinou.

Interiér a technológie

Interiér sa nesie v duchu aktuálnych modelov Renault. Základná verzia disponuje 7-palcovým digitálnym prístrojovým štítom a 10-palcovou centrálnou obrazovkou. Vyššie výbavy ponúkajú vedľa seba dve 10,1-palcové obrazovky, pričom stredová využíva najnovší multimediálny systém Open Airlink s integrovanými službami Google (aplikácie, online mapy). Výhodou je zabudovaný dátový tarif – majiteľ má k dispozícii 2 GB mesačne po dobu troch rokov (možno predĺžiť na 5 až 8 rokov), čo vystačí na bežnú mesačnú spotrebu aplikácií vrátane streamovania hudby či videa.

Ergonómia ovládania je veľmi dobrá – digitálne displeje dopĺňajú fyzické tlačidlá na volante a klimatizácia má vlastný panel. Asistenčné systémy možno rýchlo deaktivovať dvojitým stlačením tlačidla vľavo od volantu. Netypickým riešením je ovládanie automatickej prevodovky páčkou vpravo od volantu, kde sú však až tri páčky (na prevodovku, audiosystém a stierače), čo môže byť spočiatku mätúce, ale dá sa na to zvyknúť.

Pohonné jednotky a technické údaje

Renault Clio ponúka širšiu paletu pohonov než väčšina konkurentov, ktorí sa obmedzujú prevažne na benzínové motory alebo výnimočne hybridy. Hlavnou motorizáciou je hybridný pohon – benzínový motor 1.8 v kombinácii s dvoma elektromotormi poskytuje systémový výkon 116 kW. Vďaka zväčšenej kapacite batérie z 1,2 na 1,4 kWh využíva hybrid elektrickú podporu častejšie, čo sa prejavuje nízkou papierovou spotrebou paliva – iba 4 l/100 km.

K dispozícii je aj benzínový motor 1.5 TCe s výkonom 84 kW, ktorý možno kombinovať s manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Počas roka pribudne aj verzia spaľujúca LPG – vďaka zväčšenej nádrži z 32 na 50 litrov dosiahne rekordný dojazd až 1450 km.

Jazdné vlastnosti a komfort

Šiesta generácia Clio prináša ďalšie zlepšenie jazdných vlastností. Rozchod kolies bol rozšírený o 4 cm vpredu a o 1 cm vzadu, čo zvyšuje stabilitu v zákrutách a znižuje náklony karosérie. Sedadlá dobre držia posádku na mieste aj pri svižnej jazde. Testované vozidlo na 18-palcových diskoch prekvapilo vysokým komfortom – nerovnosti vozovky filtruje veľmi dobre a do interiéru neprenikajú žiadne tvrdé rázy ani pri prejazde väčších dier.

Hybridná verzia využíva novší a objemnejší benzínový motor s lepším odhlučnením. Pri potrebe dobíjania batérie je síce motor počuteľný vo vyšších otáčkach, no celkovo je jeho chod kultivovanejší než v predchádzajúcich generáciách. Automatická prevodovka tiež reaguje rýchlejšie a plynulejšie; občasné oneskorenie pri reakciách je už minimálne.

Spotrebu paliva možno bez problémov udržať pod hranicou 5 litrov na 100 km; pri jazde mimo diaľnic klesá až k deklarovaným 4 litrom. Ideálne je využívať režim Smart, ktorý automaticky prispôsobuje nastavenia podľa jazdného štýlu a prepína medzi režimami Sport, Eco a Comfort. Zmena režimu sa vizuálne prejaví aj na farebnom podsvietení prístrojového štítu.

Cena a výbava

Základná benzínová verzia Renault Clio s manuálnou prevodovkou začína v Česku od ceny 399 tisíc Kč (cca 16 500 EUR), základná cenníková cena je 434 tisíc Kč (cca 17 900 EUR). Už v základe dostanete manuálnu klimatizáciu a ďalšie prvky výbavy podľa konkrétnej verzie.

Zhrnutie

• Plusy
  • Moderný a športový dizajn s výrazným LED podpisom
  • Široká ponuka pohonných jednotiek vrátane hybridu a LPG
  • Nízka spotreba paliva (najmä hybridná verzia)
  • Komfortné jazdné vlastnosti aj na veľkých diskoch
  • Praktický batožinový priestor s nízkou nakladacou hranou
  • Kvalitný infotainment systém s integrovanými službami Google a dátovým tarifom
  • Dobre zvládnutá ergonómia ovládania
• Mínusy
  • Ovládanie automatickej prevodovky páčkou vpravo môže byť spočiatku mätúce
  • Hybridná verzia má menší batožinový priestor
  • Niektoré farby karosérie sú spoplatnené vysokým príplatkom
  • Sporadické oneskorenie reakcií automatickej prevodovky pri hybridnej verzii