Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 508

Peugeot 508 prešiel veľkou zmenou. Jeho aktuálna, tretia generácia prináša výrazný pokrok na rôznych úrovniach, vrátane novej platformy a množstva technológií. Významnou inováciou je pohon. Peugeot 508 nikdy nebol elektromobilom ani nemal pohon všetkých kolies, takže toto je obrovský debut. Nezamieňať si s tými predtým, ktorí mali dva spaľovacie motory, dnes na to smearonale potrebná hybridná technológia na pohon špecifickými systémami.

Technické špecifikácie

Peugeot 508 je postavený na platforme STLA Medium a ponúka sa ako hybrid, plug-in hybrid či čistý elektromobil, s jedným alebo viacerými motormi. S dĺžkou takmer 4,8 metra je to poriadne veľké auto, a dizajnéri si dali na jeho výzore záležať. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je dlhšie, širšie a vyššie ako Škoda Kodiaq, ale menšie od Kia Sorento.

Dizajn a vybavenie

Predný dizajn nového Peugeot 508 sa snaží demonštrovať elektrický pohon bez prehnaných plastových prvkov. Zozadu možno vidieť nápis "Dual Motor", ktorý naznačuje pohon všetkých kolies. Systém osvetlenia zahŕňa Matrix LED svetlá, ktoré sú rýchle a presné. Vo vnútri nájdeme veľký kufor s objemom 906 litrov a konfiguráciu sedadiel až pre siedmich pasažierov.

Interiér a technológie

Interiér bol vylepšený o kvalitné materiály a moderné technológie. Displej infotainmentu má vysoké rozlíšenie a levitujúci efekt. Ergonomické sedadlá ponúkajú dobrú oporu, zatiaľ čo priestranná schránka vpredu obsahuje USB pripojenie. Priestor na bezdrôtové nabíjanie by však mohol byť lepšie riešený.

Jazdné vlastnosti

Peugeot 508 E Dual Motor je poháňaný dvoma synchronnými elektrickými motormi - predný motor s výkonom 213 koní a zadný s výkonom 113 koní, čím systémový výkon dosahuje úroveň 320 koní. Výkon umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 6,5 sekundy. Jazdenie je veľmi svižné a pružné, so systémom pohonu všetkých štyroch kolies.

Spotreba a dojazd

WLTP udáva spotrebu v rozmedzí 18,6 až 18,8 kWh na 100 km, avšak reálny dojazd môže byť menší, najmä v chladnejších podmienkach. Dual Motor verzia obsahuje batériu s kapacitou 77 kWh bruto, resp. 73 kWh netto. Nabíjanie nie je veľmi rýchle, s maximálnym výkonom 160 kW, a môže byť obmedzené teplotnými podmienkami.

Zhrnutie

• Plusy
  • Vysoký výkon a svižné jazdné vlastnosti
• Mínusy
  • Dojazd a nabíjacia kapacita pod očakávaniami

Peugeot 508 Dual Motor je revolučným autom pre značku, ktoré kombinuje moderný vzhľad a pokročilé technológie s výkonom a komfortom, čo ho robí zaujímavou voľbou na trhu.