Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 508

História a generácie

Peugeot 508 začal písať svoju históriu v roku 2009 ako MPV. Už vtedy spôsobil rozruch a získal ocenenie "MPV roka 2010" od magazínu WhatCar. Druhá generácia prišla v roku 2017 s novou karosériou, a v roku 2024 sa predstavila aktuálna 3. generácia. Všetky generácie zdieľajú platformu STLA Medium, no nový 508 sa posunul od crossoverového dizajnu k elegantnejšej, kúpeovšej karosérii.

Exteriér

Tretia generácia Peugeot 508 meria 4791 mm (o 15 cm viac ako predchodca) a pôsobí agresívnejšie vďaka štíhlejším líniám, 3D mriežke chladiča s obrovským 2D logom a absencii chromu. Zadnú časť dopĺňa netradičná animácia svetiel, minimalistický nárazník a metalické prvky. Celkovo auto pripomína prémiové modely ako BMW.

Interiér

Palubná doska pripomína "plávajúcu" TV s 21-palcovým displejom a oddeleným digitálnym prístrojovým panelom. Systém je síce pomalší ako konkurencia, ale ponúka Android Auto a Apple CarPlay. Materiály kombinujú látku s pseudo-kožou, priestor je ergonomicky členený, no chýba praktické miesto na bezdrôtové nabíjanie. Novinkou sú tlačidlá **i-Toggle** pre rýchle nastavenia (klimatizácia, sedačky, rádio).

Priestor

Základná verzia má 7 miest, pričom zadné rady sú sklopné v pomere 60:40. Kufor ponúka 748 litrov (o 32 litrov viac ako 7-miestny predchodca). V druhom rade je dostatok miesta aj pre vyšších pasažierov, no tretí rad je vhodný skôr pre deti. Kritickým bodom je vysoká spodná hrana zadného okna, ktorá obmedzuje výhľad.

Motorizácie

Ponuka zahŕňa benínový hybrid 1.2 (136 koní), plug-in hybrid a elektromotory. Testovaný hybrid kombinuje 1.2 PureTech s elektromotorom (21 k, 51 Nm), čím dosahuje spotrebu 5,8 l/100 km (WLTP). V meste až 30 % jazdy prebieha na elektrinu. Zrýchlenie 0-100 km/h trvá 11,3 s, maximálna rýchlosť presahuje 200 km/h. Napriek hmotnosti nad 1,8 t auto jazdí plynulo a ticho, ideálne pre mestský a diaľničný komfort.

Cena a výbava

Základná verzia Peugeot 508 začína na 35 900 €. Obsahuje 17" disky, dvojzónovú klimatizáciu, kameru a senzory. Testovaná GT verzia (39 400 €) pridáva 19" disky, Pixel LED svetlomety, masážne sedačky a prémiový zvuk. Chýbajú však elektricky nastaviteľné sedadlá.

Záverečné hodnotenie

• Plusy:
  • Výrazný a prémiový dizajn
  • Priestorný interiér s 7 miestami
  • Nízka spotreba hybridného systému
  • Kvalitné spracovanie materiálov
  • Dobrá výbava už v základnej verzii
• Mínusy:
  • Pomalšia reakcia infotainmentu
  • Nepraktické umiestnenie nabíjacieho miesta
  • Obmedzený výhľad kvôli dizajnu
  • Vysoká cena vyšších výbav
  • Slabšia dynamika základného motora