Zhrnutie video recenzie auta Omoda 9

Na český trh prichádza nové SUV z dielne čínskej automobilky Omoda, konkrétne model 9, ktorý predstavuje vlajkovú loď značky. Tento plug-in hybridný automobil zaujme predovšetkým luxusným spracovaním interiéru, veľkosťou porovnateľnou so Škodou Kodiaq, výnimočným dojazdom a vysokou úrovňou komfortu. V nasledujúcej recenzii sa pozrieme detailne na všetky aspekty tohto vozidla, od dizajnu cez technické parametre až po užívateľskú skúsenosť.

Dizajn a exteriér

Dizajn modelu Omoda 9 sa odlišuje od mnohých iných čínskych SUV, ktoré často pôsobia zamieňateľne. Aj keď predné LED svetlá spája tenká svetelná lišta schopná efektných svetelných animácií pri zamykaní a odomykaní, dominantná predná maska je výrazná a odlišná od menšieho modelu Omoda 5. Celkový vzhľad prednej časti pripomína modely značky Lexus, čo platí aj pri pohľade z boku vďaka tvarovaniu zadnej časti. Zadná časť zaujme štyrmi koncovkami výfuku, ktoré sú však iba dizajnovým prvkom.

Rozmery vozidla sú pôsobivé – dĺžka 4775 mm znamená, že je o 17 mm dlhší než Škoda Kodiaq, s rázvorom 2800 mm (o 9 mm viac než Kodiaq). Zaujímavým detailom sú zapustené kľučky dverí, ktoré sa automaticky vysunú pri priblížení k vozidlu. Na výber sú štyri farebné prevedenia karosérie; základná je šedá Tech, za ostatné tri (šedá, čierna, biela) sa pripláca 20 000 Kč.

Batožinový priestor a praktickosť

V porovnaní so Škodou Kodiaq má Omoda 9 menší batožinový priestor. Kým Kodiaq v päťmiestnom usporiadaní ponúka až 910 litrov (benzínová verzia), plug-in hybridná verzia má 745 litrov. Omoda 9 poskytuje 660 litrov, pričom táto hodnota je meraná až po strechu; po okraj je to približne 471 litrov. Zadné operadlá sú delené v pomere 60:40, čo môže byť nevýhodou pri preprave dlhších predmetov ako lyže, keďže chýba priechod.

Interiér a komfort

Interiér modelu Omoda 9 sa nesie v duchu prémiovej triedy. Sedadlá potiahnuté imitáciou kože sú vyhrievané aj odvetrávané v oboch radoch, pričom predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné a vybavené masážnou funkciou. Všetky miesta v kabíne poskytujú dostatok priestoru a vysoký komfort sedenia. Zaujímavosťou je integrovaný reproduktor v opierke hlavy vodiča pre diskrétne telefonovanie počas jazdy.

Stredový tunel je robustný, ponúka veľkú odkladaciu schránku a držiaky na dva nápoje s variabilným uchytením pre rôzne veľkosti fliaš či plechoviek. Nechýba ani chladená bezdrôtová nabíjačka a nabíjacie porty USB-A aj USB-C vpredu aj vzadu.

Infotainment a ovládanie

Palubnej doske dominujú dve viac ako 12-palcové digitálne obrazovky spojené do jednej zakrivenej plochy s modernou grafikou a rýchlymi reakciami. Systém podporuje Apple CarPlay aj Android Auto, avšak pri zmene nastavení klimatizácie počas zrkadlenia telefónu dôjde k prerušeniu tejto funkcie a užívateľ sa musí manuálne vrátiť späť do režimu zrkadlenia.

Na rozdiel od mnohých iných čínskych áut si Omoda 9 zachováva fyzické ovládače – nad centrálnym tunelom sú tri kruhové ovládače (dva pre klimatizáciu, jeden pre výstražné svetlá a voľbu jazdných režimov), ktoré pripomínajú riešenie zo Škody Kodiaq alebo Superb. Nevýhodou je použitie lesklých povrchov v štýle klavírneho laku najmä na volante, kde sú rýchlo viditeľné odtlačky prstov.

Tlačidlá pre elektrické nastavovanie sedadiel umiestnené na dverách pripomínajú riešenie značky Mercedes – sú veľmi praktické a ľahko ovládateľné. Podobné ovládače sa nachádzajú aj na zadných dverách, kde však umožňujú len nastavenie sklonu operadla (posuv zadnej lavice nie je možný).

Pohon a technické parametre

Najväčším lákadlom Omoda 9 je jeho plug-in hybridný pohon označený ako SHS (Super Hybrid System). Základ tvorí preplňovaný benzínový motor s objemom 1,5 litra doplnený tromi elektromotormi – dva poháňajú prednú nápravu, jeden zadnú. Celkový systémový výkon dosahuje až 395 kW (537 koní) a maximálny krútiaci moment je 650 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy.

Batéria má kapacitu 34,5 kWh a je možné ju dobíjať rekuperáciou s viacerými úrovňami nastavenia. Pohon je spojený s trojstupňovou automatickou prevodovkou. Vďaka tejto konfigurácii dokáže Omoda 9 ponúknuť dojazd na elektrinu aj výkonové parametre výrazne prevyšujúce väčšinu európskej konkurencie v segmente plug-in hybridov.

Používateľská skúsenosť a jazdné dojmy

Jazda s Omoda 9 je mimoriadne komfortná – podvozok efektívne filtruje nerovnosti a interiér je výborne odhlučnený. Sedadlá poskytujú vysokú úroveň pohodlia aj na dlhších cestách. Výkon plug-in hybridného systému zabezpečuje svižnú akceleráciu a možnosť jazdy čisto na elektrinu s nadštandardným dojazdom. Ovládanie vozidla je intuitívne vďaka zachovaným fyzickým ovládačom a kvalitnému infotainmentu, hoci niektoré detaily (napríklad lesklé povrchy či nie úplne praktické delenie zadných operadiel) môžu byť predmetom kritiky.

Porovnanie s konkurenciou

V porovnaní so Škodou Kodiaq ponúka Omoda 9 viac priestoru pre posádku a vyšší výkon plug-in hybridného systému. Na druhej strane zaostáva vo veľkosti batožinového priestoru a niektorých praktických detailoch interiéru. Dizajnovo pôsobí modernejšie a luxusnejšie než väčšina čínskych konkurentov v segmente SUV.

Zhrnutie

• Plusy
  • Mimoriadny výkon plug-in hybridného systému (395 kW/537 koní)
  • Dlhý elektrický dojazd v rámci segmentu PHEV
  • Luxusný interiér s vyhrievanými, odvetrávanými a masážnymi sedadlami v oboch radoch
  • Kvalitné spracovanie a moderný dizajn exteriéru aj interiéru
  • Intuitívne ovládanie s kombináciou fyzických tlačidiel a digitálneho rozhrania
  • Bohatá výbava už v základe (bezdrôtová nabíjačka, USB-A/USB-C porty vpredu aj vzadu)
  • Dostatočný priestor pre posádku na všetkých miestach
• Mínusy
  • Menší batožinový priestor oproti hlavným konkurentom (napr. Škoda Kodiaq)
  • Zadné operadlá delené len v pomere 60:40 bez priechodu na dlhé predmety
  • Niektoré dizajnové prvky sú len atrapy (falošné koncovky výfuku, nefunkčný posuv zadnej lavice)
  • Použitie lesklých povrchov náchylných na odtlačky prstov najmä na volante
  • Pri ovládaní klimatizácie počas zrkadlenia telefónu cez Apple CarPlay/Android Auto dôjde k prerušeniu zrkadlenia
  • Obmedzený výber farieb karosérie bez výrazných možností personalizácie