Na Slovenský trh prichádza úplne nová čínska značka OMODA, ktorá je súčasťou veľkého koncernu Chery. Model OMODA 5 predstavuje prvý zástup tejto značky u nás a hneď prináša atraktívnu ponuku – 7-ročnú záruku alebo do nájazdu 150 000 km. To je parameter, ktorý môže osloviť tradične konzervatívneho slovenského zákazníka.
Motorizácia a technika
Pod kapotou testovaného modelu sa ukrýva preplňovaný 1.6-litrový benzínový štvorvalec s výkonom približne 147 kW a krútiacim momentom 210 Nm. Motor je spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Táto kombinácia ponúka zaujímavú alternatívu pre tých, ktorí hľadajú benzínový pohon namiesto výlučne elektrickej verzie, ktorá sa taktiež objaví v ponuke.
Pneumatiky značky Kumho s rozmerom 215/55 R18 sú obuté na 18-palcových diskoch. OMODA 5 sa svojimi rozmermi radí do kategórie SUV strednej triedy, pričom priamym konkurentom je Škoda Karoq, najmä ak by mala kupé variant.
Dizajn a exteriér
Dizajn pôsobí moderne a mierne inšpirovaný ázijskými značkami. Predná časť môže pripomínať modely od Nissanu, zadné partie zas Lexus. Celkovo pôsobí OMODA 5 športovo a maskulínne. Batožinový priestor má objem 378 litrov, čo je v segmente priemerná hodnota. Je pravidelných tvarov, má dvojité dno a ukrýva aj dojazdové rezervné koleso.
Interiér a komfort
Interiér na prvý pohľad zaujme kvalitou spracovania. Použité materiály, vrátane koženého čalúnenia, pôsobia hodnotne. Spracovanie je na vysokej úrovni, hoci ergonomicky má volant tendenciu zakrývať hornú časť digitálneho prístrojového štítu. Priestor vpredu je dostatočný, no vodiči vyšší ako 185 cm môžu narážať hlavou na strop, najmä kvôli panoramatickému strešnému oknu.
Stredová konzola je masívna, no praktická. Obsahuje držiaky na nápoje, bezdrôtovú nabíjačku, veľký odkladací box a ďalšie priehradky. Infotainment pôsobí jednoduchšie, graficky nenáročné, ale funkčne intuitívne. Nechýba podpora Apple CarPlay a Android Auto (aj bezdrôtovo). Klimatizácia sa ovláda otočnými ovládačmi, čo mnohí ocenia.
Výbava zahŕňa vyhrievanie volantu a sedadiel, ventilované predné sedadlá, 360° parkovaciu kameru, ako aj výduchy ventilácie pre zadných pasažierov. Vzadu je dostatok miesta pre nohy aj hlavu, navyše aj kvalitné materiály spracovania ako vpredu. ISOFIX je dostupný na zadných sedadlách, čo poteší rodiny.
Jazdné vlastnosti
Podvozok je tuhší, čo je cítiť najmä na zadnej náprave pri priečnych nerovnostiach. Napriek tomu jazda nepôsobí nekomfortne. Prekvapí prítomnosť zdvojených akustických skiel, no odhlučnenie motorového priestoru by mohlo byť lepšie. Motor je v kabíne pri prudšej akcelerácii dosť počuteľný.
OMODA 5 ponúka tri jazdné režimy – Eco, Normal a Sport. Vozidlo sa však vždy po naštartovaní nastaví do Eco režimu, čo môže byť otravné. V normálnom režime je auto príjemne vyvážené, v športovom režime odomkne dynamiku, ktorá prekvapí pri výkone presahujúcom 200 koní.
Spotreba sa pohybuje podľa štýlu jazdy od 6,5 l/100 km na okreskách, cez približne 8 l/100 km na diaľnici, až po 9–9,5 l/100 km v meste počas letnej prevádzky s klimatizáciou.
Technológie a asistenti
OMODA 5 je vybavená modernými bezpečnostnými a asistenčnými systémami. Nechýba sledovanie pozornosti vodiča, rozpoznávanie dopravných značiek či sledovanie jazdných pruhov. Tieto asistenty je možné vypnúť, čo ocenia vodiči, ktorí nechcú byť neustále upozorňovaní.
Zaujímavosťou je možnosť nastaviť hlasitosť zvuku smeroviek, čo je medzi automobilkami pomerne raritné riešenie.
Záver
OMODA 5 je zaujímavým vstupom čínskej značky na slovenský trh. Ponúka kvalitne spracovaný interiér, moderné technológie, atraktívny dizajn a silný motor v kombinácii s automatickou prevodovkou. Hoci má svoje rezervy v odhlučnení a niektorých detailoch, jej celková hodnota vzhľadom na cenu od 26 400 eur je veľmi konkurencieschopná.
Plusy a mínusy
- Plusy
- 7-ročná záruka / 150 000 km
- Kvalitne spracovaný interiér
- Bohatá výbava (360° kamera, vyhrievané a ventilované sedadlá)
- Silný benzínový motor s automatickou prevodovkou
- Dostatočný priestor pre posádku
- Konkurencieschopná cena od 26 400 €
- Mínusy
- Tuhší podvozok, cítiť najmä na nerovnostiach
- Priemerné odhlučnenie motorového priestoru
- Obmedzený batožinový priestor (378 l)
- Eco režim sa vždy automaticky aktivuje po štarte
- Vyšší vodiči môžu mať problém s priestorom nad hlavou
