Zhrnutie video recenzie auta Mitsubishi Outlander PHEV 4x4.

Mitsubishi Outlander PHEV predstavuje návrat japonskej značky k vlastnému vývoju po období spolupráce s Renaultom a Nissanom. Tento plug-in hybrid nadväzuje na úspech predchádzajúcej generácie, ktorá sa v Európe predala v počte cez 200 000 kusov. Nový Outlander PHEV je vyvíjaný primárne pre európsky trh a má ambície konkurovať modelom ako Škoda Kodiaq, Volkswagen Touareg alebo Hyundai Santa Fe.

Technológia a výkon

Outlander PHEV kombinuje 2.4-litrový atmosférický benzínový motor (180 koní) s dvoma elektromotormi (85 kW vpredu a 100 kW vzadu). Celkový systémový výkon dosahuje cez 300 koní, čo umožňuje zrýchlenie 0–100 km/h za 7,9 s. Batéria s kapacitou 22 kWh poskytuje čisto elektrický dojazd až 130 km. V kombinovanom režime (nabitie + plná nádrž) je udávaný dojazd až 830 km.

Interiér a výbava

Kabína prekvapí kvalitou spracovania a luxusnými materiálmi. Medzi vrchol výbavy patrí audiosystém JBL, vetrané a masážne sedadlá či priestranný zadný priestor s nastaviteľnou sedadlovou lavicou. Kritike podlieha preplnenosť asistenčných systémov (napr. hlásenie prekročenia rýchlosti alebo monitorovanie pozornosti vodiča), ktoré sa dajú vypnúť len cez komplikované menu infotainmentu.

Jazdné vlastnosti

V režime EV funguje ako tichý elektromobil s okamžitou reakciou na plyn. Zapojenie spaľovacieho motora je takmer nebadateľné. Vďaka elektromotoru vzadu a systému pohonu všetkých kolies S-AWC ponúka stabilný výkon aj v náročných podmienkach. Podvozok je ladený do komfortu, pričom v zatáčkach prekvapí presnosťou riadenia. Hlavným limitom je 53-litrová nádrž a váha vozidla (okolo 2 000 kg).

Záver

Mitsubishi Outlander PHEV kombinuje japonskú spoľahlivosť s európskym komfortom. Vyniká priestrannosťou, tichým chodom a technologickým pokrokom v hybridnej technológii. Napriek vyššej cene ponúka vyššiu hodnotu v porovnaní s konkurenciou.

Plusy a Mínusy

• Plusy:
  • Vynikajúci čisto elektrický dojazd (až 130 km)
  • Luxusný interiér s prémiovou výbavou
  • Plynulý prechod medzi hybridným a čisto elektrickým režimom
  • Stabilný výkon vďaka systému pohonu všetkých kolies S-AWC
• Mínusy:
  • Otravné asistenčné systémy s komplikovaným vypínaním
  • Vysoká hmotnosť ovplyvňujúca spotrebu
  • Obmedzená maximálna rýchlosť (170 km/h)
  • Chýbajúci adaptívny podvozok